Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: lorie le 05 mai 2013 à 20:17:25
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bonjour tout le monde:
c'est la première fois que je passe un contrôle technique et j'aimerai bien quelques conseilles avant de faire le contrôle!
- je dois vérifier quoi avant de l'amener au contrôle technique ?
déjà la semaine derrière j'ai changé les pneu avant et a ma surprise il y a une Barre stabilisatrice qui est cassé! ( c est ce que le monsieur des pneus a dit)
j'ai déjà acheté sur oscaro deux barre stabilisatrice et un filtre a gasoil!
j'ai aussi une fiole de fuel kent guard 2
-devrais changer le filtre avant de mettre le kent fuel guard 2 ou après?
- y a t'il des tutos comment changer le filtre a gasoil?
parfois sur les forums ils disent de remplir le bocal de filtre avec du gasoil je dois le filtrer comment déjà? et je devrais chercher combien de litre de gasoil pour remplir le bocal?
-pour les barres stabilisatrice un collègue de travail va me les changer chez lui.
merci de votre aide.
opel zafira 2.2 dti 2005
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:coucou
Il n'y a pas de conseils particuliers pour ça :bah
Tu vas avoir droit à plusieurs dizaines de points de contrôle sur toute la voiture...
Il y aura peut être des choses à refaire pour avoir l'autorisation de circuler (visite complémentaire) ou non si le véhicule est en bon état général.
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Quelques conseils , bien sur :)
-déja controler que tous tes feux fonctionnent , pas d'ampoules de grillées etc
n'oublies pas les feux de plaque arrières ;)
Présenter la voiture moteur chaud , donc pour le 2.2 dti avoir tourné 20 min avant :whistling
Ne pas oublier la carte grise , je sais c'est con mais çà m'est déja arrivé :ange
Tires sur chacune de tes ceintures d'un coup sec pour controler qu'elles boquent bien
Pour le filtre à gaz-oil , pas trop besoin de le changer pour juste du Fuel gard ;)
Attend la révision
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Quelques conseils , bien sur :)
-déja controler que tous tes feux fonctionnent , pas d'ampoules de grillées etc
n'oublies pas les feux de plaque arrières ;)
Présenter la voiture moteur chaud , donc pour le 2.2 dti avoir tourné 20 min avant :whistling
Ne pas oublier la carte grise , je sais c'est con mais çà m'est déja arrivé :ange
Tires sur chacune de tes ceintures d'un coup sec pour controler qu'elles boquent bien
Pour le filtre à gaz-oil , pas trop besoin de le changer pour juste du Fuel gard ;)
Attend la révision
:up1
Effectivement, on va parler du premier niveau qui t'évitera de repasser par la case contrôle technique.
Vérifie tes niveaux, ton éclairage, ce que tu fais de manière "habituelle", pression des pneus, état général des vitres, tout ce qui peut indiquer au contrôleur que tu prends soin de ta voiture :bien
A moins d'avoir un appareil de mesure de pollution et de freinage :dents, le reste c'est pour le professionnel du contrôle :dents
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bonjour,
Merci pour ces infos,
il reste un truc que je veux biens contrôler avec vous, j'ai pas changé mon filtre a gasoil depuis deux ans!
comme j'ai une fiole de kent et j'ai aussi un filtre a gasoil comment je fais, devrais je changer le filtre avant de mettre le kent fuel ou après ?
y a u tuto pour le changement de filtre a gasoil? combien de litre dans le bocal je dois mettre et comment filtrer le gazole si je remplie le bocal de filtre?
on m'a dit que je dois changer le filtre une fois par an !
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Déja pas bien , jeune fille :whistling
Bon sinon oui du coup change le avant ;)
Moi :
Démontage de la tubulure métallique qui passe devant ( turbo/intercooler )
repêre les marques blanches pour l'emplacement du collier de la durite
attention au joint torique coté turbo , change le
puis
débranche le connecteur éléctrique du couvercle
petit cliquet radio + douille torx
Je dévisse la petite visse du dessus
Sort le couvercle gentiellement ( çà passe limite sous la baie de pare-brise mais çà passe )
Attention au ressort en dessous de ne pas le plier
Met le sur le coté mais qu'il ne prenne pas d'impuretées ( pas de chiffons pelucheux )
on enlève le joint de la vis et on le remplace( fournis avec le filtre )
on enlève le joint du couvercle
on enlève le filtre ( met des gants ) et sort le doucement pour le laissé s'écouler
attention au sens de montage
Soit tu aspires avec une seringue le mazout du bac
soit tu passes un verre en plastique dessous et ouvre la vis de purge que tout ce vide et on ferme
On remplis au 3/4 avec du gaz-oil sain et propre stocké dans une bouteille propre ( çà aide pour le démarrage )
Ensuite on insère le nouveau filtre ( je prend la marque purflux )
On met en place le joint de couvercle
On re-positionne le couvercle ( il y a des ergots pour t'aider )
On serre la vis gentiellement
On re-branche le connecteur éléctrique
On remonte la tubulure métal
Et on démarre en appuyant sur l'accélérateur , si il calle :
démarreur durant 10s puis 30s de pause et ainsi de suite
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A lire la partie filtre gaz-oil est la même ( sauf pour les deux vis tenant la protection )
http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=pole-technique.inc&cat=1&post=585346&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0"e_only=0&new=0&nojs=0 (http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=pole-technique.inc&cat=1&post=585346&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0"e_only=0&new=0&nojs=0)
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re
merci pour les infos!
je vais imprimer tout ça et je vais le faire ce soir ou demain !! ( selon le temps si pleut ou non)
merci encore!!!!!
pour le remplir le bocal je vais acheter du gazole je vais faire le plein et profiter de prendre deux litre dans un bidon et après je le filtrerai avec deux filtre a café j'ai vu ça sur google)
merci
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Oui par ex , mais met le gaz-oil dans une bouteille d'eau de 33cl ou 50cl ;)
Préalablement bien séchée , celà suffit comme contenance et après le reste tu le remet dans le réservoir .
Sinon moi je ne m'embêtes pas le filtrer au travers d'un filtre , je m'assure juste que le bidon et la bouteille soit très propres
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Pour la vis de purge n'oublies pas qu'elle est mise "à l'envers "donc
en vu de "dessus" il faut la faire tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour l'ouvrir .
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entendu !!!!
ÉDIT
c est fait et elle n'a pas démarré j'ai insisté mais non après j'ai ouvert et j'ai rempli au gasoil et hop elle est partie voila le filtre trop salle et la gasoil dans le bocal pareil tout noir !!!!
je ferai ca une fois par an !!!!
merci
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Ah bon!
J'ai attendu 2 ans pour changer le mien (une 2ème fois) et il est sorti nickel, tout propre, aucun dépôt!! Je regrettais l'avoir changé puisqu'il n'y avait pas besoin de faire ce changement de filtre!
La 1ère fois, c'est le garage qui me l'a fait (pour ses 4 ans env.) et ce n'était pas très propre (j'ai vu pas mal de dépôts)
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Lorie , tu l'avais remplis la 1er fois en mettant le nouveau ?
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bonjour
voiture est passé au controle technique sans contre visite par contre je vous laisse voir les défauts a faire sans contre visite une aide pour mieux comprendre et comment je dois faire
merci
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/36a9f80ea02518f7d483467ac9261883.jpg)
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:coucou
Tu as des sièges enfants derrière?
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non mais j'avais trop de carton pleine et j'ai appelé avant d'aller il m'a dit non laisse comme ca c est pas une obligation pour les sièges arrives voila et aussi les deux arriérés sièges été pas mis !
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Bon ca c'est normal, pour le reste il t'a rien dis?
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re
non on m' a dit te voila tranquille pour 2 ans et il faut juste vérifier une rotille de direction gauche il y a un petit jeu la roue avant gauche c est tout
par contre comme on va il y a deux truc pour le frein il m'a rien dit pour cela je suis venu ici voir avec vous pour régler ces problèmes avant le contrôle suivant dans 2 ans lol
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:coucou,
pour les conduites de frein evite la case opel, ils te facturent ça environt 500€ car pas au détaille. moi je l ais fait faire chez f.v pour moin de 200€ :icon_wink
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ils vont faire quoi? changer les freins? j'ai pas compris ce qui'ils vont faire pour les freins !
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Non durite
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tu as des conduites qui passent sous la voitures et c est ceux la qui font cause
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je te met la facture de ce que j ai payé par rapport a Opel qui en demande plus de 500€ sans la main d œuvre :icon_wink
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/767d043f306f75f825a2cf7605a4c66a.jpg)
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ok je vais faire un devis chez feu vert il y en a deux ici pas loin 30 kilomètres de chez moi je suis entre les deux :) et puis je pense savoir comment ils sont un peu foiré les conduites j'ai prix une fois un chemin de bois il avait de la neige et ma voiture été coincé entre deux et j'ai forcé et le sous de ma voiture frotté le sol vive les gps sans mise a jour m'a fait prendre une route de tracteur lol de bois quoi
bon merci
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c est pas ça, les conduites ont tendance a rouiller. ils ont une gaine caoutchouc et si le caoutchouc est bouffé par le temps les conduites en prennent un coup. F.V. M EN A MIS EN CUIVRE :icon_wink