Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Bunga le 05 avril 2013 à 10:44:10
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Bonjour a tous,
Je dois changer les 4 amortisseurs pour ma zafira 2.2 DTI ( car j'ai l'impression de rouler sur une 4L avec mes amortisseurs actuels ) et j'ai trouvé des amortisseurs de marque TRW pas trop chers.
Ils sont bien ? vous me les conseillez ? ils offrent un bon confort sur des routes en mauvais état ?
Les bruits sur chaussée dégradée vont diminuer ?
Merci par avance
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:coucou,
si je ne me trompe, Opel monte la marque ATE ou TRW
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donc c'est une bonne marque ?
merci
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oui :bien
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merci ca me rassure
:icon_lol
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je profite de ce poste pour posé une question j'espere bien faire :huh
je voulais savoir si quelqu'un a déjà pris des koni sur oscaro est avoir un retour merci :icon_smile
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peut pas te répondre!
ATE doivent être les originaux sur les zaf, non?
Est-ce que TRW est d'un meilleur confort?
Le zaf est connu pour sa rigidité sur route! Il serait bon de connaitre un meilleur confort, mais quelle marque on doit prendre? :icon_question :icon_question
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sur mon zaf c'est plus rigide que celui de mon pote un élégance mais je préfere tous de même le miens
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Je sais pas si mon témoignage va t'aider mais pour ma part, j'ai changé les ARR par du KYB (Kayaba), pour environ 87€ livré (Osc...), rien à dire, comportement neutre, pas de bruits particuliers...
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Bonjour ;
Petit retour d'expérience sur le remplacement des amortisseurs arrières d'origines de mon zafira 2.2 dti à 120 000 kms par des Bilstein B4 :whistling
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a4c738eae5794e5c898d8940002c0c5a.jpg)
Je vous laisse juger de l'état du silent bloc inférieur après juste 7000 kms parcourus :blegle
Moi qui me demandait d'où venait le clac/clac :angel
Bref à éviter et je vais certainnement monter du Sachs
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J'ai monté pleins de bilstein,et j'ai jamais vu ça.
Tu es sur d'avoir assez serré le tout?
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Oui ;)
90N.m en haut et 110 N.m en bas le tout avec une dynamo Facom "pro" certifiée/testée en Juin 2014
A priori d'autres auraient eu aussi des soucis récemments avec des B4 ou B6 sur d'autres marques .
Qualité qui se dégrade ?
Et l'état était le même sur les deux par contre çà claquait juste coté passager
PS par contre je précise que je n'ai pu bloquer/serrer les vis roues posées au sol ( comme préconisé pour des amortisseurs ) vu que sur le zafira les jantes doivent être enlever pour y avoir accès )
Mais bon quasi tous les mécanniciens en garage montent les amortos roues en l'air et voiture sur le pont