Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: pp0470 le 13 mars 2013 à 12:41:54
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Bonjour à tous
Hier, le turbo du Zaf (2.2 dti; 2002) a rendu les armes (paix à son âme...) après 290 000 kms de bons services.
J'ai donc quelques questions à vous soumettre :
- fumée blanche (ce n'est pas pour le nouveau pape), sifflement, perte de puissance sont bien les signes d'un turbo HS ?
- que faut-il changer en plus du turbo ? (prévention, usure, etc...)
- que faut-il contrôler une fois le turbo changé ?
Merci pour votre aide.
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:coucou,
effectivement turbo hs.
pour te donner une idée
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/525aff0159afbea34057ed9de705b7d9.jpg)
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:up1
vidange + filtre huile obligatoire
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Bonjour
Merci pour vos réponses. Le turbo est démonté. C'est un palier qui a cassé.
Je commande un turbo dans la journée.
@plus
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:coucou,
:bien. surtout ne panique pas au début quand tu roule avec,il se peut que de l huile soit passée dans l echappement et que tu auras une fumée qui en sort.c est normal jusqu a total brulure de cette huile.chez moi c était le cas et sur une trentaine de km personne ne pouvait me suivre :dents
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Le turbo est commandé. Je suis surpris par le prix du turbo que je trouve raisonnable sur ta facture.
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Le turbo est commandé. Je suis surpris par le prix du turbo que je trouve raisonnable sur ta facture.
petite connaissance ça aide :ange
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tu as pu lui payer un apéro copieux avec la remise :biere
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tu as pu lui payer un apéro copieux avec la remise :biere
:ange
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Bonjour à tous.
Le Zaf est en route. C'est reparti pour j'espère un bon paquet de kms. Il ne reste plus qu'à brûler l'huile dans le pot d'échappement (dommage pour celui qui va me suivre) :ange
Merci pour votre aide.
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Bonjour à tous.
Le Zaf est en route. C'est reparti pour j'espère un bon paquet de kms. Il ne reste plus qu'à brûler l'huile dans le pot d'échappement (dommage pour celui qui va me suivre) :ange
Merci pour votre aide.
pas trop salée la facture ?
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Salut
Je suis comme toi, j'ai de bons prix. Donc 600 euros de pièces (turbo + kit + joints + filtre à huile + additif nettoyage + huile) et quelques bouteilles de bordeaux pour la main d’œuvre.
Et le Zaf tourne à nouveau comme une horloge (mais le bi-masse vibre depuis 100 000 kms et il falloir y passer). Ou alors, je fais plaisir à madame :blanc et je cherche une insignia ST
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le bi-masse sur le Zafira A 2.2 dti de 2002 ?