Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: José le 06 janvier 2013 à 23:50:48
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J ai une petite question à vous poser peut-être bête mais je vous la pose quand même , en fait mon Opel insignia je la sors très rarement du garage car j ai une 2ème petite voiture pour la ville donc ma question est si je débranche le + de la batterie pour pas que elle se décharge est ce que on peut la rebrancher et redémarrer la voiture sans souci ou ça pose un problème ?
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salut
tu peux le faire mais tu devras systematiquement reprogrammer les vitres electriques :bah
Personnellement je la laisserai branchée en prenant soin de bien la verrouiller pour eviter les mises sous tensions et surtout éloigner les clés de plus de 5 metres pour eviter que de temps en temps la voiture les detecte et se mette sous tension ce qui viderai la batterie.
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Ok bon je vais la laisser comme ça alors merci pour ta réponse
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surtout éloigner les clés de plus de 5 metres pour eviter que de temps en temps la voiture les détecte et se mette sous tension ce qui viderai la batterie.
:blink Quel est ce comportement ?? Ce n’est pas une voiture keyless (malheureusement) :huh
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:blink Quel est ce comportement ?? Ce n’est pas une voiture keyless (malheureusement) :huh
Une voiture avec ouverture à distance (clé main libre ou pas) détecte en permanence les fréquences des clés.
Quelque soit le modèle et la marque.
On dit qu'une voiture est en sommeil complet lorsqu'elle ne détecte plus de fréquence pendant un long moment évitant ainsi de "tirer" sur la batterie.
Des lors que l'ont appui sur le bouton, l'ensemble des véhicules aux abords captent la fréquence et usent de ce fait de la batterie car sortent du "sommeil".
Les constructeurs travaillent d'ailleurs sur les fréquences afin que seul le vehicule sollicité réagisse à la commande d'ouverture et laisse les autres véhicules en sommeil.
Il faut noter également que lorsqu'un vehicule est en sommeil complet, il se peut que l'utilisateur doit appuyer à deux reprises pour ouvrir son véhicule.
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:up1
C'est le petit sifflement caractéristique de la voiture quand tu passes à côté avec tes clefs dans la poche :tooth
Par ailleurs, je me demande si ma boite à clefs est assez loin, car j'entends aussi le sifflement de manière intempestive lorsque je descends au garage :dents
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Une voiture avec ouverture à distance (clé main libre ou pas) détecte en permanence les fréquences des clés.
Quelque soit le modèle et la marque.
On dit qu'une voiture est en sommeil complet lorsqu'elle ne détecte plus de fréquence pendant un long moment évitant ainsi de "tirer" sur la batterie.
Des lors que l'ont appui sur le bouton, l'ensemble des véhicules aux abords captent la fréquence et usent de ce fait de la batterie car sortent du "sommeil".
Les constructeurs travaillent d'ailleurs sur les fréquences afin que seul le vehicule sollicité réagisse à la commande d'ouverture et laisse les autres véhicules en sommeil.
Il faut noter également que lorsqu'un vehicule est en sommeil complet, il se peut que l'utilisateur doit appuyer à deux reprises pour ouvrir son véhicule.
non il n'y a que les systèmes keyless qui détectent les clés avant de rentrer dans le véhicule
Il n'y a que PSA et ses charettes qui ont un mode sommeil, en plus du mode veille. Dans le mode sommeil la consommation de chaque calculateur doit être inférieur à 50µA.
Il faut bien penser à verrouiller le véhicule pour que le mode veille s'active.
Lorsque tu t'approches le bruit que tu entends de la boite à gants est le bruit du volet qui s'ouvre, mode accueil
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Reprise du message :
non il n'y a que les systèmes keyless qui détectent les clés avant de rentrer dans le véhicule
=>Faux, sinon comment une clé pourrait elle déverrouiller à distance
Il n'y a que PSA et ses charettes qui ont un mode sommeil, en plus du mode veille. Dans le mode sommeil la consommation de chaque calculateur doit être inférieur à 50µA.
=> PSA ne fabrique pas de charrette..... :notgood Et lors du reportage, il parlait de Mercedes-Benz mais était généralisé sur plusieurs marques.
Il faut bien penser à verrouiller le véhicule pour que le mode veille s'active.
=> Sur les charrettes de PSA, le véhicule se verrouille tout seul lorsque le conducteur oublie de la faire. Mais c'est une option.
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non il n'y a que les systèmes keyless qui détectent les clés avant de rentrer dans le véhicule
=>Faux, sinon comment une clé pourrait elle déverrouiller à distance
sur les keyless tu tires la poignée ca s'ouvre sans avoir à appuyer sur un bouton, sans le système keyless tu appuies sur bouton
Il n'y a que PSA et ses charettes qui ont un mode sommeil, en plus du mode veille. Dans le mode sommeil la consommation de chaque calculateur doit être inférieur à 50µA.
=> PSA ne fabrique pas de charrette..... :notgood Et lors du reportage, il parlait de Mercedes-Benz mais était généralisé sur plusieurs marques.
Pour avoir travaillé pour quelques constructeurs et notamment PSA, je peux t'assurer que ce sont des charrettes qu'ils développent et d'ailleurs bien qu'étant appelés de ka même façon les sytèmes ne sont pas gérés de la même façon d'un constructeur à un autre
Exemple: PSA a inventé la clim sans capteur de température interne pour économiser la sonde on passe par un calcul fait par le calculo, tepérature extérieur, ensoleillement etc... sachant que sur une Audi A3 il y a trois capteurs pour mesurer la température de l'air intérieure
Il faut bien penser à verrouiller le véhicule pour que le mode veille s'active.
=> Sur les charrettes de PSA, le véhicule se verrouille tout seul lorsque le conducteur oublie de la faire. Mais c'est une option.
le système keyless qui te permet de le faire
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Tu a raison, PSA c'est de la mer*de.
Je n'en rajouterai pas, cette discution est sans fin.
Reprise du fil initial.