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Monospaces => Zafira A => Autres problèmes => Discussion démarrée par: sharedw le 17 décembre 2012 à 18:20:24
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Bonjour,
Depuis quelques jours, quand je roule doucement, mon volent tremble légèrement. C'est à dire, il vire légèrement à droite et tout de suite légèrement à gauche..
Une idée d'où ça peut venir? C'est pas vraiment dérangeant, mais je voulais savoir si c'était pas risqué..
J'ai fait changer le soufflet de cardan et les biellettes de direction ça fait deux mois, mais aucun problème jusqu'à e dimanche...
Une idée?
Merci!
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Bonjour
Pistes:
Parallélisme faussé donc à contrôler
Equilibrage des roues avant
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Bonjour
Pistes:
Parallélisme faussé donc à contrôler
Equilibrage des roues avant
Merci!
J'ai les roues avant qui sont presque à l'indicateur d'usure. C'est possible que c'est à cause de ça?
Je vais faire changer les pneus et on verra si le problème partira..
Merci!
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Salut,
J'ai eu les mêmes symptômes la semaine dernière.
Pneus avant quasi à l'indicateur d'usure.
Les pneus se sont déformés, plus échauffement du à plus de surface de gomme en contact avec la route = moins d’espace d’air car moins de rainures du pneu pour le passage d’air.
Donc déséquilibrage d’où des vibrations sur le train avant.
Complètement résolu après changement de pneumatiques.
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Heu je crois que mon message d'hier a deconner. :whistling :whistling :whistling Pas grave :bah :bah :bah
"Notes" a resumer ce que je voulais dire...
[Edit Cedcarp69] J'ai fais le nécessaire :jap
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:up1 pour l'usure des pneus et/ou l'équilibrage des roues .
Si vous faites un changement des pneus en centre auto ils peuvent vous faire un " diagnostic sécurité " en plus sur le train avant et arrière pour éliminer éventuellement toute autre cause ( jeu ou usure de pièces ) .
ça peut se négocier gratos puisque la voiture sera déja sur le pont pour des pneus neufs , il suffira au mécano de jeter un oeil en plus pour s'assurer que le reste est bon .
Mais déja pour avoir un indicateur , il suffit de regarder si l'usure des pneus est régulière ( autant usé sur l'extérieur qu'au milieu et vice-versa ) .
Pour ma part je conseille , si cela n'a pas été fait depuis longtemps , un contrôle + réglage des trains AV et ARR . ç'est un supplémént de 60 euros en moyenne mais cela assurera au pneus d'être parfaitement alignés à la route et donc de jouer pleinement leur rôle tout en ayant une espérance de vie optimale .
Pour ma part je n'y manque jamais quand je change les pneus car nous ne sommes reliés à la route en moyenne que par une surface équivalente à une feuille A4 ( 21x29.7 cms ) par roue !
Vaut mieux donc s'assurer qu'on colle bien au bitume !
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Merci pour toutes ces réponses!
Désolé pour la réponse tardive, comme le sujet à été déplacé de la section "Motorisation Diesel", je ne recevais plus les notifications par email..
Je vais faire changer cette semaine les pneus et je vous tiens au courant.
Merci encore pour tout!!
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J'avais aussi une autre question...
Est qu'il est risqué de permuter les pneus avant/arrière sur le Zafira A?
C'est une question que je me pose pour m'assurer que les pneus sont bien en problème...
Mes pneus avant sont à 1-2mm environ de l'indicateur d'usure... Les pneus arrière sont eux à 4-5mm environ de l'indicateur.
Merci pour vos éclairages!
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non y a pas de risques :bah
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Merci!! Je vais d'abord permuter alors, et si il tremble plus je laisse comme ca pour le moment...
Merci encore!!
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:coucou,
toujours mettre les meilleurs pneus a l arriere pour éviter qu il ne chasse.1mm du temoin je mettrait des pneus neuf et les mettrait a l arriere et je mettrais ceux de l arriere a l avant.
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Merci!
Je voulais permuter juste pour m'assurer déjà que le problème est bien au niveau des pneus...
Mais je les changer dès que possible et mettre les meilleurs à l'arrière.
Merci encore pour toute votre aide précieuse!
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de rien et joyeux noel :biere
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Merci à vous aussi!
Autre petite question...
Les pneus sur mon zaf sont des R16 205 55 91V (monte d'origine sur Zafira Executive).
J'avais des pneus Michelin Energy Saver sur les quatre pneu, l'arrière tiens bien, mais l'avant m'a fait à peine 41000Kms...
Avez vous une idée pour un pneu plus durable et plus fiable? Ou bien 41000 c'est déjà pas mal?
Sur cette page http://www.allopneus.com/find?activite=1&type=3&marque=&d1=205&d2=55&d3=16&d4=91&d5=V&variante= (http://www.allopneus.com/find?activite=1&type=3&marque=&d1=205&d2=55&d3=16&d4=91&d5=V&variante=) par exemple, lequel auriez vous conseillé?
Merci!
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41 000 c est deja bien.moi j ai des vredenstein et ils sont super et tiennent bien les distances et ne font pas trop de bruit de roulement :bien
http://www.allopneus.com/VREDESTEIN-ULTRAC-CENTO-205-55r16-91-y-43517.html#avis (http://www.allopneus.com/VREDESTEIN-ULTRAC-CENTO-205-55r16-91-y-43517.html#avis)
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:up1 pour les meilleurs pneus sur le train arrière .
C'est en effet lui qui a tendance à décrocher le plus et qu'il faut équiper le mieux si on en change que 2 .
Il faut finir les pneus arrière sur l'avant .
Attention en les permuttant de ne pas inverser le sens de roulement ( pneu ARG devient AVG et ARD devient AVD - ne pas inverser G et D ).
Pour les marques , je pense qu'il ne faut pas regarder à 20 euros pour un pneu : au regard des kms parcourus l'effort suppléméntaire est minime et le gain en sécurité est indéniable . Tous les essais parus ( auto plus , etc ..... ) sont catégoriques : les sous marques , même fabriquées par des grandes marques , ne valent jamais les modèles dits " premium " .
Sur le sec cela se voit moins , mais sur le mouillé ou en hiver ça se gâte !!! ( tenue de route , distance de freinage )
J'ai testé moi-même par le passé des pneus bon marché , pensant faire une bonne affaire , et je l'ai vivement regretté après un début d'aquaplanning qui ma fichu une sacré frousse !
Pour ma part je ne prends pas forcément du michelin mais du continental ou bridgestone qui sont un peu moins cher mais de bonne qualité .
Après tout dépend de l'usage de la voiture : si petits trajets et beaucoup de ville avec une conduite " cool " , pourquoi pas des pneus moins cher ?
Si vous en demandez plus , il vaut mieux dépenser un peu plus pour être en sécurité !
Il y a maintenant un bon étiquetage des pneus ( comme les frigos , classées par lettre avec A = très bon ) qui permet de s'y retrouver clairement sur la qualité surtout sur le mouillé .
On peut ainsi faire son choix sans devoir croire les boniments d'un vendeur qui glorifie la marque de son centre auto , ou qui cherche à liquider un stock un peu trop encombrant !
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En fin de compte, j'ai commandé des Michelin Energy Saver Plus (le nouveau de Michelin) à 84€/pièce sur allo pneus...
Voilà j'espère que c'est un bon choix :)
Merci pour tout!
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j ai les vredenstein et je ne le regrette pas.point de vu tenue-durée-bruit et performences je ne suis pas deçu et je les trouve meilleurs que les michelin.mais chacun fait ce qu il croit etre bon :icon_wink
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Ah j'avais pas compris que c'était mieux que Michelin... Je vais voir sur le site si je peux modifier la commande alors...
Merci encore pour votre réactivité! C'est impressionnant!!
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je t avais mis le lien des pneus : http://www.allopneus.com/VREDESTEIN-ULTRAC-CENTO-205-55r16-91-y-43517.html#avis (http://www.allopneus.com/VREDESTEIN-ULTRAC-CENTO-205-55r16-91-y-43517.html#avis)
tres tres bonne note :bien
moi c est que du 15 pouce
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Bon voilà j'en viens aux nouvelles...
Je viens de permuter les pneus avant/arrière et j'ai changé les pneu fatigués (qui étaient à l'avant). J'ai mis les meilleurs pneus à l'arrière comme vos conseils.
Bonne nouvelle! Le volant ne vibre plus :-)
Bravo a tous!
Néanmoins, ça garagiste montait les pneus sans pratiquer l'équilibrage... (Sic).
Pour l'instant ça à l'air d'aller, mais est ce nécessaire si la voiture ne vibre plus?
Je dois faire de toutes les façons un équilibrage puisque depuis longtemps la zafira vite légèrement à gauche...
Qu'en pensez vous?
Merci encore à tous et bonne année!!!
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:blink Ouh la !
Monter des pneus sans équilibrer ???
J'ai encore jamais vu ça : d'habitude il y a un forfait par pneu qui coûte + ou - 15 euros et qui comprend le montage + la valve + l'equilibrage .
pour moi c'est systématique : si on change le pneu , l'equilibre n'est plus le même et il faut le refaire : on vire les anciens plombs , on met sur la machine et c'est elle qui dit où il faut mettre les nouveaux plombs et combien ....
Pour ce qui est de tirer à Gauche , je penche plûtot pour un réglage du train avant ( parallélisme à priori ) .
Bonne fin d'année et bon réveillon .
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:blink Ouh la !
Monter des pneus sans équilibrer ???
J'ai encore jamais vu ça : d'habitude il y a un forfait par pneu qui coûte + ou - 15 euros et qui comprend le montage + la valve + l'equilibrage .
pour moi c'est systématique : si on change le pneu , l'equilibre n'est plus le même et il faut le refaire : on vire les anciens plombs , on met sur la machine et c'est elle qui dit où il faut mettre les nouveaux plombs et combien ....
Pour ce qui est de tirer à Gauche , je penche plûtot pour un réglage du train avant ( parallélisme à priori ) .
Bonne fin d'année et bon réveillon .
:up1
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Alors, moi j'ai eu le droit à un tarif "veille de fêtes"...
20 euros par pneu. Montage seulement... Valve était encore bonne et pas équilibrage...
Ça coûte cher de faire équilibrer seulement? Il faut refaire le montage?
Merci et bonne année!
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ne va plus chez ce plouc,la valve se change automatiquement de meme que l équilibrage :grrr c est carrément du vol :mur change de crémerie :bah
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:up1
On apprend avec l'expérience...
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Bonjour,
UNIROYAL est mon choix de pneus.
Moins de bruit de roulement que le Michelin.
Meilleure tenu de route les jours de pluie.
La tenu dans le temps est moins importante, mais comme je fais en général 70 à 80 000 Km à l'avant (quasi que de l'autoroute) ce n'est pas important, j'ai toujours privilégié la tenue de route sur chaussées mouillées.
CDLT