Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: bobby71380 le 12 décembre 2012 à 09:39:59
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bonjour a tous
voici mon probleme sur mon zaf A 2L dti de 2000 qui a 198000KM
du jour au lendemain ,il ne veut plus démarrer,le moteur est entrainé mais il ne pete pas.
donc j'ai procédé a des changements de piéces: batterie,durites de retour gasoil,les joints d'injecteurs,durite de gasoil,filtres ect......
apres tout cela je me suis apercu que le gasoil n'arrivait pas a la pompe a injection,donc je me suis attaqué au calculateur ou la il y avais une patte de déssoudée a l'intérieur.Depuis le gasoil est de retour a la pompe car je l'ai fait sortir au niveau des injecteurs pour vérification,mais elle ne démarre toujours pas pour autant et sur le tableau de bord depuis le début de cette panne ,j'ai un voyant carré avec une étoile qui ne s'enlève pas
j'attends vos idées car franchement j'en ai plus :mad3
merci d'avance pour vos réponses
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C'est le temoin de surchauffe du liquide de refroidissement
normalement il s'allume et s'éteint au démarrage
Il signale aussi une défaillance du circuit LDR ou CLIM.
il se pourrait que tu ais le module de gestion de refroidissement HS comme pas mal d'autres
AstraG ou Zaf A
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/361954007a77187cc798a658e3331f3a.jpg)
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C'est le temoin de surchauffe du liquide de refroidissement
normalement il s'allume et s'éteint au démarrage
Il signale aussi une défaillance du circuit LDR ou CLIM.
il se pourrait que tu ais le module de gestion de refroidissement HS comme pas mal d'autres
AstraG ou Zaf A
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/361954007a77187cc798a658e3331f3a.jpg)
merci pour cette réponse
et donc c'est se boitier qui empécherait le démarrage de mon zaf,a savoir qu'il démarre au start pilote mais s'arrete si on arrete de pulvérisé
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Non pas forcément, ce module de gestion ne t'empêche pas de démarrer quoique :doute
il se pourrait que tu ais le capteur de rotation de la pompe injection HS
ou le transistor de calculateur de pompe HS
voir
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14155.msg310427.html#msg310427 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14155.msg310427.html#msg310427)
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17497.msg367197.html#msg367197 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17497.msg367197.html#msg367197)
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Non pas forcément, ce module de gestion ne t'empêche pas de démarrer quoique :doute
il se pourrait que tu ais le capteur de rotation de la pompe injection HS
ou le transistor de calculateur de pompe HS
voir
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14155.msg310427.html#msg310427 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14155.msg310427.html#msg310427)
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17497.msg367197.html#msg367197 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17497.msg367197.html#msg367197)
ben j 'ai ressoudé une patte qui était au niveau du transistor
avant que je ressoude cette patte,il y avait pas de gasoil qui arrivait aux injecteurs apres cette soudure ,le gasoil arrive aux durites rigide au niveau injecteurs
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oui ça commande en autre l'electrovanne de pompe
mais tu as peut être aussi le capteur de rotation HS :bah
Pas de code défaut ?
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oui ça commande en autre l'electrovanne de pompe
mais tu as peut être aussi le capteur de rotation HS :bah
Pas de code défaut ?
je l'ai passé au diag dans un garage d'un copain qui ma dit probleme de rotor
mais si c'était le rotor je n'aurais surment pas de gasoil qui arriverait jusqu'au injecteur?????
je suis vraiment perdu
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a l'aide svp car la je ne vois pas :mur
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je t"ai dit capteur de rotation de pompe :bah