Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: RIC le 27 novembre 2006 à 10:57:11
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J'ai reçu ce matin au courrier lettre rappel de ma concession
Pour Opel ZAFIRA chassis WOLOAHM**** Reférence : 06-R-027
"cher client, pour vous garantir que votre opel vous apportera toute la fiabilité dans le futur, nous nous proposons de mettre à jour ....Nous allons procéder à la pose d'une diode sur le faisceau électrique du boitier de climatisation....patati patata c'est gratuit et réalisé en 30 minutes"
Voilà RV jeudi :smiley
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rien reçu moi............. :bah
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Est-ce qu'on a le même chassis ? (je veux dire WOLOAHM....?)
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Est-ce qu'on a le même chassis ? (je veux dire WOLOAHM....?)
oui :jap..........................je viens de passer un petit coup de telephone a ma concession et le chef d'atelier m'a dit que ce rappel datait de tres longtemps et concerner que tres peu de vehicule :bah............a suivre donc
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Une diode sur un faiseau electrique de la clim ?
La clim renverrait des pics de courrant vers le système electrique qui nuirait aux autres équipements ?
C'est quand même du bricolage, une diode sur un faiseau ...
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La clim renverrait des pics de courrant vers le système electrique qui nuirait aux autres équipements ?
les commandes au volant par exemple
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:reflexion Il se pourrait que je sois le seul concerné alors ? (vu qu'ils se sont déjà fait 2 blocs clim, ils prennent les devants ...)
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Non, non, tu n'est pas seul.
j'ai reçu un courrier ce matin. (très clair, vous allez voir... :angry)
[blablabla...]
nous avons l'intention de procéder à une mise à jour de votre OPEL suivant les plus récentes normes de qualité d'Opel en installant un de réparation avec diode (camp.06R027).
Auriez-vous l'obligeance de bien vouloir convenir d'un rendez-vous ?
[...blablabla]
Avez-vous plus d'infos sur cette réparation ?
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:reflexion Je vais tacher de prendre le plus de renseignements possible jeudi !
:grrr "pics de courants" tu peux nous en dire plus ChriChri ? c'est quoi une diode ?
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Une diode, c'est un composant électrique qui laisse passer le courant dans un sens, et le bloque dans l'autre.
Couramment utilisé pour protéger les circuits d'une inversion de polarité p.ex.
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Non, non, tu n'est pas seul.
j'ai reçu un courrier ce matin. (très clair, vous allez voir... :angry)
[blablabla...]
nous avons l'intention de procéder à une mise à jour de votre OPEL suivant les plus récentes normes de qualité d'Opel en installant un de réparation avec diode (camp.06R027).
Auriez-vous l'obligeance de bien vouloir convenir d'un rendez-vous ?
[...blablabla]
Avez-vous plus d'infos sur cette réparation ?
Et quelle est le mois de fabrication de ton Opel ?
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Une diode, c'est un composant électrique qui laisse passer le courant dans un sens, et le bloque dans l'autre.
Couramment utilisé pour protéger les circuits d'une inversion de polarité p.ex.
Comme le dit Wargloup, une diode est un élément électronique très simple qui sert à laisser passer le courant dans un sens uniquement.
Si t'as un organe qui provoque par exemple des petites surtensions au niveau de son alimentation, une diode permet de bloquer ces surtensions pour pas qu'elles ne partent vers d'autres organes electroniques.
Si on prend l'image d'un tuyau d'eau à la place d'un fil électrique, la diode c'est comme une valve ou un clapet anti-retour.
Il y a aussi la Diode Zener, qui elle, sert à limiter ou réguler une tension. On l'utilise souvent en protection des sur-tension en pic.
Son principe (en simplifiant beaucoup) : elles devient conductrice lorsqu'une certaine tension à ses bornes est atteinte.
Par exemple, on la met en parallèle sur l'alimentation d'un organe (par exemple une clim, au hasard), et si jamais la tension dépasse les 14V, elle devient conductrice et limite ainsi la tension à 14V.
Je donne 14V, par hasard, mais il existe des diode Zener pour presque toutes les tensions.
Toujours avec l'image du tuyau d'eau mis verticalement, la tension correspondrait à la hauteur de remplissage du tuyau, et la diode zener correspondrait à la soupage de sécurité qui s'ouvre si l'eau monte trop haut. En gros, c'est le Trop-plein d'un évier.
normalement, en électronique embarquée, chaque organe est protègé (plus ou moins bien) contre les petits défauts d'alimentation et d'interface (parasite, petite sur-tensions, etc ...). S'ils ont besoin de rajouté une protection sur un organe, ça veut dire que les autres organes à coté ne sont pas surper bien protégés contre le défaut de cet organe, ce qui n'est pas génial.
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Ok merci :bien
C'est donc le chassis 6 peut-etre 6.5 ? (fin 2005) qui serait concerné et pour toutes les motorisations (Wargloup a le 1.8 - 140)?
On va mettre ça en post-it au cas ou il y aurait d'autres cas ? :bah
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Si j'ai bien compris, c'est pour éviter les fuites d'eau de la clim dans l'habitacle comme RIC :ck1
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:grin fuite d'eau passe encore, mais si tu prends une décharge avec ... :marteau
Ca pourrait expliquer tous les "petits bogues" style : vitre électrique qui monte plus, ou essuie-glace qui restent bloqué, ou encore a-coups à l'accélération ?
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pour répondre à la question mon Zaf m'a été livré le 19/10/05. (Un des tout premiers, donc)
Et je n'ai jamais eu de problèmes avec (A part la boite à gants qui ferme pas, mais je crois pas qu'une diode va règler ca)
Et c'est bien un 1.8 Essence
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La référence WOLOAHM ne veut pas dire grand chose, à mon avis ce sont les chiffres après qui comptent. Mon numéro de série commence aussi par WOLOAHM et c'est un 7... :icon_eek
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Pas mal ce site qui explique comment décoder le numéro de série : http://www.autoperiph.com/index.swf
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Pas mal ce site qui explique comment décoder le numéro de série : http://www.autoperiph.com/index.swf
tres bien comme site :merci
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La référence WOLOAHM ne veut pas dire grand chose, à mon avis ce sont les chiffres après qui comptent. Mon numéro de série commence aussi par WOLOAHM et c'est un 7... :icon_eek
Oui 7 56 ?
Edit : Si on cache nos plaques sur les photos, je vais pas mettre mon n° de série :marteau
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En fait, c'est les 11 premiers caractères qui apparemment identifie le modèle de véhicule. Les 6 derniers est une numérotation séquentielle.
Voir ici : http://www.citutils.co.uk/Cars/CAVIS%20Published/vin%20interp/opelvin.htm
le 75 veut dire Zafira
le 6 c'est normalement l'année (millésime?) de production 2006
le chiffre suivant c'est le site de production, moi c'est G - Gliwice/Lenkija sinon il peut aussi y avoir 2 - Bochum/Vokietija
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concrétement le rappel concerne quel type de ZAf et quelle motorisation ?? Est ce que quelqu'un le sait ??
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Oui 7 56 ?
Edit : Si on cache nos plaques sur les photos, je vais pas mettre mon n° de série :marteau
Non, 757 !
je pense que c'est le chiffre après le 75 qui va nous dire quel(s) chassis est (sont) concerné(s).
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:huh non Lesommer a raison 75 6 2 !
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:huh non Lesommer a raison 75 6 2 !
J'ai triché, j'avais vu ton numéro complet :icon_wink
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concrétement le rappel concerne quel type de ZAf et quelle motorisation ?? Est ce que quelqu'un le sait ??
:marteau Impossible de savoir (à part sonner ta concession ?)
@ lesommer, c'est donc pas le même n° série que toi alors ?
@ Wargloup, et toi ça correspond ?
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WOLOAHM7562... Aussi
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W0L0AHM756GXXXXXX
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En fait, c'est les 11 premiers caractères qui apparemment identifie le modèle de véhicule. Les 6 derniers est une numérotation séquentielle.
Voir ici : http://www.citutils.co.uk/Cars/CAVIS%20Published/vin%20interp/opelvin.htm
le 75 veut dire Zafira
le 6 c'est normalement l'année (millésime?) de production 2006
le chiffre suivant c'est le site de production, moi c'est G - Gliwice/Lenkija sinon il peut aussi y avoir 2 - Bochum/Vokietija
Plus à jour le site
WOLOAHL6775 pour moi
W : Allemagne
OL : Opel
O
A : Astra
L67 Coupé Cabriolet ?
7 : Châssis 7
5 : Anversssss
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:reflexion Comprend pas Salsita ou est le problème ?
Donc pour le chassis, c'est a Bochum que ça a me...der :mad3
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:reflexion Comprend pas Salsita ou est le problème ?
Donc pour le chassis, c'est a Bochum que ça a me...der :mad3
Quel problème ?
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:icon_mrgreen Oulà ! j'ai cru que c'était pas à jour ! :marteau
Bon enfin, la diode est mise ... (elle n'est même pas lumineuse :dents)
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:icon_mrgreen Oulà ! j'ai cru que c'était pas à jour ! :marteau
Au niveau des caisses , pour un peu on avait Ascona, Kadet et Commodore
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Moi aussi, je viens d'amener mon Zafira et pause de la diode : 30 min. Pas de pb.
J'ai lu vos explications de la diode, c'est bien cela.
Pour info, j'ai eu un accident avec une astra coupé bertone en 2002 : une tuture a grillé un stop et m'a arraché tout le côté droit, aile, porte et bien sûr, rappellez vous de sa belle courbure, il a fallut changer le pavillon arrière. La voiture roulait et j'ai pu faire 100 km pour l'amener à mon garagiste. Au bout de 20 km, la clim a sorti une fumée blanche, de la condensation à ne plus rien voir, j'ai dû m'arrêter.
La réparation a été réalisée et une diode a été mise en place sur le boitier clim car je tombais dans une campagne de ce type : explication à l'époque, effectivement éviter un pb électrique engendrant d'autres pb, ce que j'ai eu.
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Mon ancien Zafira est concernée également par ce rappel mais il ne change pas la diode automatiquement, ils font un contrôle avant
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le mien aussi est concerné alors!!!
faut il attendre un courrier de la concession?
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le mien aussi est concerné alors!!!
faut il attendre un courrier de la concession?
Ma concession envoie un courrier à tous les proprétaires et comme mon ex-zafira (d'ailleurs très sale) était à la concession, j'ai demandé ce qu'il avait
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ils n'ont pas vendu ton zaf? il y en avait un sur le forum qui devait le prendre...
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Si, il a été vendu mais hier il était à la concession, je suis passé pour une crevaison
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ils l'auront vendu vite!
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1 mois et demi
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Et bien en fait mon zafira est aussi concerné par ce rappel et pourtant je n'ai pas reçu de lettre...
J'ai été chez mon concessionnaire aujourd'hui pour changer l'antenne FM (il ne faut pas reculer tant que la porte de garage n'est pas complétement ouverte :icon_redface = 98€ :mur)
Quand ils ont saisi dans leur ordinateur le numéro de mon zaf, le machin leur a dit de vérifier cette fameuse diode.
Ce qui m'étonne c'est que j'ai été faire la visite des 30000 chez ce concessionnaire il y a 3 semaines :reflexion... Ce rappel n'est pas si vieux donc...
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Bah pour ce qui me concerne, ils m'ont écrit y'a tout pile 3 semaines !
Pour l'antenne a 98€ :icon_redface :icon_redface :icon_redface T'aurais pas mieux fait d'aller dans un bricauto ? :marteau
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Moi, j'ai reçu ma lettre de rappel hier.
Chassis 6,5 livré fin début avril avec Clim auto ...
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Bonjour à tous.
VOILA celà fait 1 an que nous avons remplacé notre opel asta 1.7 cdti contre le nouveau zafira 1.9 cdti 120 cosmo.
Voici un peu le premier bilan de notre expériece avec ce véhiule:
Dès les premiers kilomètres nous étions enchantés par notre achat, certe le moteur n'est pas des plus discret surement une moins bonne insonnorisation que les concurrents japonnais mais bon toujours plus discret qu'un dti :icon_mrgreen
Bref la qualité est au rendez-vous, la conso et dans la moyenne sans être éconnomique. Attention toutefois au gabarit, à l'avant comme à l'arrière pour ceux qui n'ont pas optés pour les radars recul.
SINON côté avaries, finalement très peu(3)
1/ Sifflement courroie d'alternateur depuis qq mois et par temps froid/humide= à remplacer au garage, problême connu pas de risque de casse.
2/ Régulateur parfois capricieux au cours de longs trajets, impossible de le réenclencher après un arrêt pipi :bah, et finalement après qq kilomètres en trifouillant la commande ou après qq manips avec le pédalier (A L'ARRET) ça repare. Problême déjà connu sur le forum, peut-être lié aux capteurs de pédalier??= Apparement l'astuce serai de pomper un coup sur la pédale de frein avant de repartir en circulation (Pas encore testé pour ma part)
3/ Et enfin rappel de la concession reçu dans la semaine :grrrr pour la pose d'une diode au niveau du boîtier électronique de la climatisation automatique afin de réguler les surtensions qui pourraient endommager celui-ci. Intevention se déroule en trente minutes d'après la lettre et pour info ils déposent l'autoradio pour y accéder. LA JE FAIS UN APPEL, QUI EST CONCERNE EGALEMENT ??????????
BREF, on va dire qu la révision tombe BIEN :icon_eek; Elle est prévue la semaine prochaine aie aie :mur j'ai peur surtout pour la note :mad3 !!
Bon voilà j'espère que mon expérience vous en apprendra 1 peu + sur le sujet. Joyeuses fêtes à Tous :icon_lol , ciao.
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En ce qui concerne le régulateur de vitesse, il est précisé dans la notice:
"Pour des raisons de sécurité, le régulateur de vitesse ne peut être activé qu'après que vous ayez appuyé une fois sur la pédale de frein"
C'est donc un comportement normal .
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:merci à tous et meilleurs voeux! :icon_mrgreen
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Je reviens un peu sur le sujet pour savoir si ceux qui ont eu droit au rappel pour la diode, n'ont plus le problème de l'écran GPS qui flashe
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,2051.0.html
Perso mon n° de serie commence par wol0ahm7568 et pas de rappel
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Bon ok on ne rigole pas :-)
Je viens de recevoir mon courier de rappel hier , environ 1 an après vous tous, dans le courier il parle de reprog. de la gestion de la boite de vitesse mais après un appel a la concession il s'avère que c'est bien le probleme de la clim.
Connaissant le forum, je viens de vérifier et mon courrier mentionne bien 06-R-027.
Mais que ce passe t'il?? :icon_eek
Zafira 1.9 CDTI 150 FAP manuelle, IDS+, CD70
N° WOLOAHM75522...
J'ai donc rendez vous mercredi 10/10/07
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Pour ma part, je n'ai jamais reçu ce courrier (tu me redonnes espoir :icon_wink)
C'est quand j'ai été faire ma visite des 30000km qu'ils n'ont dit que leur ordinateur leur indiquait qu'ils devaient faire cette modif sur mon Zaf.
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Pour ma part, je n'ai jamais reçu ce courrier (tu me redonnes espoir :icon_wink)
C'est quand j'ai été faire ma visite des 30000km qu'ils n'ont dit que leur ordinateur leur indiquait qu'ils devaient faire cette modif sur mon Zaf.
+1 :jap
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Pour ma part, je n'ai pas reçu de courrier, mais la diode a été installée d'office lors de ma dernière visite chez Opel pour le changement de mon seuil de coffre.
On m'a parlé aussi d'une mise à jour de l'OBD pour la regénération du FAP ?????!!!!!
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Pour ma part, je n'ai pas reçu de courrier, mais la diode a été installée d'office lors de ma dernière visite chez Opel pour le changement de mon seuil de coffre.
On m'a parlé aussi d'une mise à jour de l'OBD pour la regénération du FAP ?????!!!!!
Elle sers a modifier les tolérances du calculateur :)
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Bonjour
bon voici donc le résulat de ma visite ce matin pour ce rappel
pose de la diode et reprogrammation de l'ordi.
ils ont aussi changer une durite d'eau a priori, c'est celle qui lorsqu'on est face au moteur est perpendiculaire à la traverse, je crois que c'est
pour le refoidissement du turbo.
2 heures pour faire tout ca
Miguel
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Et maintenant tout fonctionne correctement ?
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ben perso j'ai jamais eu de problemes alors de ce qu j'ai pu tester oui ca marche.