Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: kicou le 26 novembre 2006 à 10:14:24
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Salut,
J'ai vu par ci et par la ou par mont et par veaux !!!! :-) Des tutos sur l'installation de radars de recul sur zafira par exemple.
Rien sur une vectra. Par j'ai trouver quelqu'un qui posez des questions sur vectra, donc en mp je lui ai demandé comme
faire. Bon globalment c pareil que partout pour l'installation des capteurs passages de cables etc etc.....
Le probleme vient de l'alimentation du biniou !!!! Et oui nos chers GTS ont le check control et quand on alimente sur
boitier sur le phare "Marche Arriere" ben le check control detecte un defaut et coupe l'ampoule :-(
Le gars m'a dit qu'il l'avait branché donc sur le neiman (via la boite a fusible) donc le truc est alimenter des
qu'il y a le contact.... Imaginais au feu rouge des qu'il y a quelqu'un derriere le truc y bip !!!!!!!!! :grrr
Bon je compte pas en rester la, je pense bien me faire un petit montage a base d'opto et essayer
voir si ca marche ou pas avec le check control mais bon avant tout ca, j'aurai aimer savoir
si quelqu'un a deja essayer de trouver une solution ?????
Merci
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ben pourquoi pas simplement le brancher sur le 12 Volt continu comme ton gars le pretend avec un simple interrupteur que tu enclenches quand tu en as besoin ? :reflexion
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Par ce que ca fera pas full integrated comme option ca fait un peu bidouille !!!!!
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Apres une lecture rapide de la RTA :
- Contact de marche arriere renvoyé sur le boitier fusible moteur sur le connecteur XE3 borne 5 aprés j'ai perdu sa trace mais bon ca doit aller sur un calculateur dans le coin.
- Y a un fusible arriere pour le radar de recul donc a utilisé pour alimenter le boitier mais marche avec le neiman donc alimenter en permanence
- Le boitier d'origine chez opel est apparement branché sur le bus can pour récuperer l'info marche arriere donc avant de le recuperer ca va etre dur
En gros faut récuperer l'info marche arriere sur l'ampoule du feu arriere, reste a trouver un moyen pour ne pas faire declencher l'odb.
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Le plus simple est d'utiliser le contact de marche arrière, ce qui résoudra le problème de l'ODB.
Je sais que le plus ennuyeux sera de tirer le câble d'alimentation, mais le système sera réellement intégré.
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Ben je suis ok mais le contact de marche arriere celui dont je parle est deja utilisé, j'en ai pas trouvé de libre :-(
Au fait, quelqu'un sait si y a une prise prévu pour un attache remorque quelque part (Pour ceux qui en ont pas d'installer) ????
Car on pourrais récuperer l'info dessus avec un petit montage en haute impédance cela doit marcher je pense....
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A priori même si le contact de marche arrière est occupé, rien n'interdit d'y brancher un second fil en parallèle.
Il convient de vérifier si l'on renvoie une masse ou un +12v quand on passe la marche arrière et adapter le câblage en conséquence.
C'est assez trivial.
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et en montant un transistor comme contacteur, l'ecu ne serait t'elle pas berner. Je ne connait pas la resistance d'un transistor, mais elle doit etre enorme.
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Bon j'ai deja commandé le kit pour les radars de recul je ferai un tuto pour la vectra et je verrai pour l'odb comment je ferai, peut transistor ou relai, j'ai plutot
module opto ca consomme quasi rien. Reste a savoir ou prendre le contact de la lampe de recul, je pensais sur un connecteur pour l'attache remorque mais il
est ou ??? Sur le zaf j'ai vu il juste a coter des fusibles mais sur la vectra ?????
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Personne sait alors ????
Y a pas un connecteur prévu pour monter un attache remorque sur les GTS comme sur les zaf ???
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Sur le zaf 1, y'en avait pas en tout cas :bah
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salut moi j ai monte un kit de radar de recul sur une vectra de 2006.j ai brancher directement sur la connectique de l ampoule et il y a pas de probleme idem pour ma TT
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Ah bon ca marche ????
Bizarrement y a quelqu'un qui m'a dit que une fois le kit monter l'odb couper tout a cause de sur consommation ?????
Peut etre que ca depend du kit......
Mais detecte-il toujours l'ampoule grillée ??? Car y aura toujours une consommation ???
Et tu as branché ca ou exactement sur l'ampoule arriere y a une connecteur dispo quelque part ou faut couper le fil ???
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sur la miene j ai essayer le kit sans remonter le phare et odb me disaint defaux empoule recu.
sur la vectra pas essayer.
pour la miene j ai juste denuder un morceaus de fils sans le couper et j ai souder
sur la vectra j ai souder sur plaque ou sont fixer les empoules
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Plutot que de couper ou souder, vous trouverez des "raccords rapides" dans les bons centre autos :bien
Désolé pour la qualité de la photo ! :marteau sinon, lorsque j'ai une ampoule de la remorque défaillante, ça ne me l'indique pas sur l'odb ZAF 1 OU 2 c'est pareil (sauf pour les clignotants = cligno rapide)
(http://img160.imageshack.us/img160/5741/dsc00174yy8.jpg) (http://imageshack.us)
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:merci pour les infos.
J'ai déjà commandé mon kit, j'attend maintenant de le recevoir, et je pense quand meme mettre a minimum un relai
afin de réaliser une isolation galvanique des deux systèmes et me prendre un fusible sur la boite surtout qu'il y en a
un prévu pour ca.
Je vous tiens informé dès que j'ai le kit et fait quelques essais.
Dommage qu'il est pas comme le zaf 2 un connecteur propre à la remorque histoire de pas nicker les connexions
d'origines.
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Bon je viens de recevoir mon kit, j'espere avoir le temps de faire ce week end et je fais un tuto special GTS
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Bon le tuto est fait :
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php/topic,2267.msg32270.html :bounce