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Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: lgh le 21 novembre 2006 à 19:20:51
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Bonjour,
est-ce qu'il y a des propriétaires de zafira B 1.8 Essence qui peuvent donner un retour d'expérience sur le véhicule avec ce moteur ?
Cordialement
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Les reprises sont beaucoup plus longues que sur le 1,9 CDTI 150 ch
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Les reprises sont beaucoup plus longues que sur le 1,9 CDTI 150 ch
Oui, mais d'un autre coté sur ce plan la meme un CDTI 100 CV fait mieux. On ne pourra jamais comparer les reprises d'un essence et d'un diesel.
Je cherche un moteur silencieux et discret et qui ne se fasse pas entendre sur autoroute à 130-140.
Si quelqu'un a le régime moteur a 140 je suis preneur...
En tout cas je ne veux pas de FAP... avec les problemes qui vont avec :icon_wink
Cordialement
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Si quelqu'un a le régime moteur a 140 je suis preneur...
3800 ???
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3800 ???
C'est au hasard ou constaté ? :icon_wink
est-ce que le moteur se fait entendre à cette vitesse de 140 ou reste discret dans l'habitacle ?
J'ai fait l'essai d'un Diesel 120 cv est j'ai été agréablement surpris par l'absence de bruits aérodynamiques contrairement au scenic. Mais par contre vu que j'ai pas fait l'essai en essence je sais pas si le moteur est présent au niveau sonore dans l'habitacle ou pas :bah
Cordialement
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3800 ???
C'est au harsard ou constaté ? :icon_wink
est-ce que le moteur se fait entendre à cette vitesse de 140 ou reste discret dans l'habitacle ?
J'ai fait l'essai d'un Diesel 120 cv est j'ai été agréablement surpris par l'absence de bruits aérodynamiques contrairement au scenic. Mais par contre vu que j'ai pas fait l'essai en essence je sais pas si le moteur est présent au niveau sonore dans l'habitacle ou pas :bah
Cordialement
Au niveau du bruit je ne peux pas te repondre car Astra TT
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Si quelqu'un a le régime moteur a 140 je suis preneur...
3800 ???
Rectification 140km/h ==> 4000 tr/mn constaté hier
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Rectification 140km/h ==> 4000 tr/mn constaté hier
Ok, merci pour la vérification... Cela fait haut pour une Astra TT quand meme quii n'a pas la corpulence d'un Zafira.
J'espère que le Zafira est pas equipé d'une boite plus courte parce que ca va donner au niveau sonore sinon.
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Rectification 140km/h ==> 4000 tr/mn constaté hier
Pour info, après essai, c'est pareil dans le Zafira... 140 km/h à 4000 tr/mn en 5ème.... donc bruyant dans le Zafira.... et globalement décevant au niveau puissance également.
Pas emballé par cette version du Zafira du coup.
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Pardonne-moi si je dis une betise .... mais ne fallait-il pas passer la 6 :dents (j'ignore même s'il en ai équipé :icon_redface)
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Pardonne-moi si je dis une betise .... mais ne fallait-il pas passer la 6 :dents (j'ignore même s'il en ai équipé :icon_redface)
Vous etes pardonné... mais vous auriez pu aller sur le site Opel plutot que dire une betise afin de constater que les moteurs essences sont associés à des boites 5 uniquement.
Après, vu le couple peu généreux de ce moteur je suis pas certain que la 6 l'aurait sauvée du désastre... :non.
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:bah Méa culpa ... c'est donc à partir du 2.0 turbo qu'il mette la boite 6 :undecided
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Mon experience a moi puisque je n'aime pas le diesel et donc je ne roule qu'en essence
je trouve ce moteur assez homogène, pas trop gourmand (7.5 litres réel et mixte autoroute/route), on sent les 140ch après avoir passé la troisième....a 140 Km/h on est a 3800 T/min
le gros défaut c'est qu'il est bruyant a vitesse lente, mais sinon je n'ai fait 8000 kilometres pour l'instant avec, question fiabilité je sais pas encore
Dans l'ensemble je te le conseille
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Salut,
Et bien en ce qui me concerne, je trouve le moteur (1.8) plutôt silencieux par rapport à celui du Zaf 1 (1.8 essence 125 cv), les reprises sont un peu longues mais c'est vrai qu'a partir de 2800/3000 tr/mn il a l'air de bien répondre, mais je n'insiste pas car il n'a que 180 km au compteur.
Et la conso ? et bien 8.7l de moyenne à 110Km/h, 8.4l à 90 km/h donc plutôt raisonnable, si l'ODB est juste ...
Par contre j'ai cru comprendre qu'un rodage était quand même nécessaire sur les 1500 premier km, et vous, vous avez rodé le votre ?
@+
Taco
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Salut Taco
oui je l'ai rodé sur 1000 kms et apres c'est du bonheur
par contre coté conso , je ne dessend pas en dessous de 9l/100 et 10l en GPL
@+
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Ok, j'ai regardé aujourd'hui, famille dedans, en roulant en 5eme vers les 3500/3700 (130 km/h) je suis à 8.7L, et le bruit des 17" se fait entendre qd même.
et à partir 4000tr/mn (145/150km/h) ca change, conso à 9.0L et il ne demande qu'a avancer et ce ce faire flasher au radar :icon_wink
Le mécano de la concession que j'ai vu ce matin était "étonné de voir un essence aussi silencieux à l'arrêt et que ca le changait des trac..."
Je ne regrette pas mon choix pour l'instant.
@+
Taco
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ce week end, j'ai fait du 19L/100 km sur autoroute :icon_redface
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ce week end, j'ai fait du 19L/100 km sur autoroute :icon_redface
il y avait un gros vent contraire ou tu as remorqué un camion 35 tonnes ? :marteau
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ce week end, j'ai fait du 19L/100 km sur autoroute :icon_redface
il y avait un gros vent contraire ou tu as remorqué un camion 35 tonnes ? :marteau
J'avais des semmelles en plomb, je crois :icon_wink
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Salut,
De retour de vacances voici mes impressions après 2000 km de routes le Zaf "chargé à bloc" (Merci Madame :bah ) :
Conso autoroute à 130 km (sans regul) moyenne = 9.2 L
Conso autoroute à 130 km avec regul = 8.8 L
Conso route à 80 km moyenne = 8.6 L
Conso Ville à 40 km moyenne = 9.8 L
Un plein ODB annonce 670 km d'autonomie :bounce donc parait correct.
Petite pointe sur autoroute à 187 km/h 4900 tr/mn sur 2 km env = conso 11.5 L (compteur 185 km/h GPS=187 km/h) et il y en avait encore sous la pédale, j'ai levé le pied car le GPS m'a annoncé un POI (radar mobile) et madame qui gronde.
Le plus interressant c'est le couple vers 2800-3300 tr/mn ca répond bien.
La tenue de route générale est bonne merci au 225/45R17 par contre sur route bosselée on ressent les gros diamètre des roues :bah mais ca on s'en doutait.
Je crois que le moteur c'est un peu débridé, à vide la vitesse vient et monte facilement, je suis agréablement surpris.
A bas régime le moteur répond bien, la boite aide, ce n'est en rien compararble avec le 1.8 du Zaf 1 qui est bien plus mou.
Allumage auto des feux : ca marche au bon moment (comparé au scénic :ptdr)
Souci : fermeture du coffre : en fait la garniture c'était dégraffée d'où pb a la fermeture.
Essuie glace = mise en marche auto AV+AR : rien compris
Visibilité avant : les montants latéraux coté vitre custode avant gènent la visibilité je trouve,
Et je n'ai vu que 5 Zaf 2 dont un avec qui nous avons fait au moins 70 bornes ensemble (Un belge en cosmo CDTI 100/120 argent étoile)
Voilà
@+
Taco
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c'est bizarre que le GPS t'annonce plus en vitesse que le compteur qui est déjà faux...il faut regarder la vitesse de pointe dans le menu caché de l'odb
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c'est bizarre que le GPS t'annonce plus en vitesse que le compteur qui est déjà faux...il faut regarder la vitesse de pointe dans le menu caché de l'odb
dans le menu caché de l'odb la vitesse réelle est inferieur a la vitesse du compteur :jap
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c'est bizarre que le GPS t'annonce plus en vitesse que le compteur qui est déjà faux...il faut regarder la vitesse de pointe dans le menu caché de l'odb
dans le menu caché de l'odb la vitesse réelle est inferieur a la vitesse du compteur :jap
c'est pour ça que je lui dis de regarder la vitesse dans l'odb car elle me parait plus réel :icon_wink
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Pour moi 220 km/h avec mon 1,8 140ch
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Pour moi 220 km/h avec mon 1,8 140ch
sur circuit bien sûr :grin
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La question ne se pose même pas. :ange
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Ben c'est ce que je me suis dis aussi, maintenant le GPS a aussi une erreur de 10m sur le calcul par rapports aux 3 satellites, je ne pense pas avoir fais d'erreur mais bon :bah : Quant à l'ODB il me dit : 185
Pour info ce que j'ai noté comme différence :
compteur GPS
50 48
60 57
80 78
100 97
110 112
130 128
150 152
170 173
@+
Taco
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:coucou comment fait on pour regarder le menu cacher de l'ODB?
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:coucou comment fait on pour regarder le menu cacher de l'ODB?
ah la la... petit faineant.... y a un topic qui parle de ca.... suffit de faire une p'tite recherche..... :rolleyes
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Bizarre que ton compteur soit optimiste puis pessimiste.
Le mien est juste 2 ou 3 Kms/H au dessus de la vitesse donnée par le GPS et l'ordinateur de bord (les 2 donnant des vitesses identiques)
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Le mien est juste 2 ou 3 Kms/H au dessus de la vitesse donnée par le GPS et l'ordinateur de bord (les 2 donnant des vitesses identiques)
+ 1 et j'arrive vers 4km/h de plus au compteur quand je dépasse les 200 km/h mais cela est plus difficile à vérifier car mieux vaut rester concentré sur la route
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seb44700 Qu'as-tu comme installation GPL?
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Voici mon Install
Pocket PC GPS AIRIS T620 + Tomtom 6
la vitesse est identique entre mon GPS et le menu cache de l'ODB
la vitesse compteur est supérieur de 3 km/h par rapport à l'ODB et au GPS
je me suis même pris le culot de passer à 94 Km/h (vitesse GPS+ ODB) devant un radar fixe (90Km/h) et pas de photo
sachant qu'il se déclenche à 96.1, 91 retenu, j'avais encore 2 Km/h de rab
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heu... y a pas confuse la entre GPS et GPL???? :dents :dents
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Bon Ok :whistling
Install GPL: Necam-Koltec Injection séquentiel gazeuse
mais ca ne change rien pour la vitesse au GPS ... :dents
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Bon Ok :whistling
Install GPL: Necam-Koltec Injection séquentiel gazeuse
mais ca ne change rien pour la vitesse au GPS ... :dents
:rire2