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Compactes => Astra G/H => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: gaell le 16 septembre 2012 à 17:29:59

Titre: [Astra h 1.3 cdti] Problème exiteur
Posté par: gaell le 16 septembre 2012 à 17:29:59

Bonjour,

Je possède une Opel Astra h 1.3 cdti 90 ch année 2007 elle a 142 km j'ai changer mon démarreur ainsi que ma batterie il y à peu et depuis elle a du mal a démarrer. lorsqu'il a plu pas de problèmes lorsqu'elle démarre la première fois et que je roule à peine 10 min j'arrive à la démarrer sans soucis pendant 2 ou 3 heures . je viens d'effectuer plusieurs test et tous sont bon sauf que lorsque je prend la tension à l'exiteur du démarreur, il y a seulement 10.5 Volts  et que normalement il y devrait y avoir 12 Volts j'ai brancher un câble directement du + batterie à la borne de l'exiteur et là même problème elle ne démarre pas, à chaque fois le démarreur clac et au bout de plusieurs tentative elle démarre. Je ne sais plus quoi faire pourriez vous m'aider svp. Toutes les tension prise moteur tournant ou moteur à l'arrêt sont bonne même pour la batterie.

Titre: Re : [Astra h 1.3 cdti] Problème exiteur
Posté par: sam46 le 16 septembre 2012 à 17:50:23

le régulateur de tension de l'alternateur doit être HS
Soit tu en trouves un, soit tu changes l'alternateur


maladie bien connue

Titre: Re : [Astra h 1.3 cdti] Problème exiteur
Posté par: gaell le 16 septembre 2012 à 18:22:09

Heu c'est quoi et est ce que c'est ca qui fait que la voiture ne démarre pas car normalement l'alternateur tourne uniquement quand le moteur tourne donc d'après ce que je connais l'alternateur n'intervient pas dans le démarrage du moteur

Titre: Re : [Astra h 1.3 cdti] Problème exiteur
Posté par: gaell le 19 septembre 2012 à 21:02:57

Pourrais tu m expliquer un peu pk est ce que cela serait le régulateur de tension de l'alternateur

Merci beaucoup

Titre: Re : [Astra h 1.3 cdti] Problème exiteur
Posté par: sam46 le 21 septembre 2012 à 00:05:24

le régulateur de tension (ou système d'excitation) comme son nom l'indique régule la tension en sortie d'alternateur.
Il alimente l'inducteur en courant continu ( PWM pour les plus récentes) et l'adapte en fonction de la vitesse de l'alternateur.
La tension est proportionnelle à la vitesse de rotation de l'inducteur.
En sortie de cet alternateur est placé un pont de diodes pour redresser une tension continue


La tension lorsque le moteur tourne doit être de 14V environ.
Vu que tu as moins de 10,5V c'est le régulateur qui a du laché

Titre: Re : [Astra h 1.3 cdti] Problème exiteur
Posté par: gaell le 25 septembre 2012 à 10:24:02

Ok merci mais la tu parles pour un alternateur hors moi le problème c'est le démarreur