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Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Gonzoman le 30 août 2012 à 19:14:47
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Hello. Me voici avec un problème de turbo. Lorsque je suis sur l'autoroute 120, penard, d'un mon turbo s'arrête . Je me met sur le côté et j'éteint et redémarré et cela fonctionne et rebelotte après 10 km. Mais uniquement sur l'autoroute.
Qu'en pensez-vous ?
Merci
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Salut
c'est pas ton turbo.. c'est ta vanne egr :bah
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Et cela coûte cher ?
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Dans les 200€ pour la pièce je crois.
Mais utilisé la fonction "recherche", tu devrais plus d'info
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Tiens regarde la :
http://www.oscaro.com/vanne-egr-opel-vectra-c-phase-2-f68-1-9-cdti-120cv-1145-16735-2466-gt (http://www.oscaro.com/vanne-egr-opel-vectra-c-phase-2-f68-1-9-cdti-120cv-1145-16735-2466-gt)
Si je me suis pas trompé pour ton modèle c'est ça.
À moins que tu le fasse faire par un garage... En plus 42% de promo :thumbup
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:bounce :bounce c'est bien cela
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tu peux essayer de bien la nettoyer dans un 1er temps
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Oui c'est vrai weboll a raison, un premier nettoyage ne serait pas un luxe et pourrait te faire économiser de l'argent.
Tu trouvera je pense un tuto sur le forum :spoton
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voilà, j'ai changer la vanne egr et le collecteur d'admission et elle fonctionne nickel. ils ont profiter pour changer la courroie de distribution
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C'est clair, tu as une voiture neuve. Ca doit te changer.
Pourrais-tu nous détailler les travaux et le montant de la facture ?
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Alors voici :
- Remplacement courroie distribution
- diagnostique témoin motronic
- soupape de recirculation gaz
- remplacement valve EGR
- joint
- joint
- antigel Moteur (c'est peut être cela qui donne une légère odeur dans l’habitacle)
- remplacement collecteur d'admission
- support
- joint collecteur
- régénération FAP
- main d’œuvre
Voilà. Mais comme kjel'ai mentionné plus haut j'ai une légère odeur bizarre qui sort de l'air, style diesel mais c'est pas du diesel.
un grand merci
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Peut-être qu'en remplacant les éléments cités, d'autres parties ont été nettoyées et les produits génèrent une légère odeur.
Est-ce indiscret de connaitre le montant de cette intervention ?
Pense à modifier ton profile car pour le moment "Motorisation: 1.9 TDI" (1.9 CDTI 120 / 1.9 CDTI 150 ?)
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Est-ce indiscret de connaitre le montant de cette intervention ?
Et voyant que tu habites à Rhode, je serais intéressé de savoir également chez quel concessionnaire tu as été ...
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J'ai payé 2100 € et je vais chez Opel Piret à overijse
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Chez Piret les tarifs sont toujours "coquets" ... Mon Zaf vient de chez Piret Wavre :jap
Le travail atelier et/ou carrosserie manque parfois de finition (oubli de reclipser et replacer correctement certains accessoires par ex) mais d'un autre côté le responsable SAV est toujours à l'écoute du client et prêt à assumer.
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J'avais la même imposition à wavre mais pas du tout à overijse
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- Remplacement courroie distribution
- diagnostique témoin motronic
- soupape de recirculation gaz
- remplacement valve EGR
- joint
- joint
- antigel Moteur (c'est peut être cela qui donne une légère odeur dans l’habitacle)
- remplacement collecteur d'admission
- support
- joint collecteur
- régénération FAP
- main d’œuvre
régénation statique ? pourquoi ? des problèmes avec le FAP ?
la distribution a été faite. La pompe à eau et galets sont compris ?
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la tu me pose une colle, car je n'en sait rien. je vais demander. Mais tout ce que je sais c'est qu'elle a retrouvé la fougue de sa jeuneuse :bounce :thumbup