Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Autres problèmes => Discussion démarrée par: sahn le 22 août 2012 à 10:50:23
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Bonjour
Avant je m'excuse d'avance de ne pas m’être présenté , je n'ai pas trouvé l'endroit exact
Je viens de me séparer de ma Corsa C pour me procurer une Astra CDTI 1.7 100 Edition
J' en ai trouvé une hier de 2007 très convainquant en général sauf un bruit, je m'explique
Pendant l'essai , en première et deuxième vitesse (sans pousser les rapports , juste en ville) on entends lors de l'acceleration un bruit à l'arrière
Au début je pensais au silencieux, mais on l'entendrais meme en 3eme , alors que le bruit disparaît arrivé en 3eme (vitesse en ville)
Je précise que les pneus avant ont été changé , la taille des pneus est 205 55 R16 de marque GOODYEAR
Apparemment la proprio aurait fait des tests chez un mecano, RAS d'après lui sur la mécanique...
Le CT sera passé ce vendredi
Perso (et avis d'un ami apprenti mecano ) ce serai les pneus de "mauvaise" qualités et en les changeant ça irai mieux , c'est la seul chose de négatif sur cette bonne voiture en vente
Quelqu'un aurait il une idée ?
Merci
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bonjour,
pour en être certain,tu passes tes pneus avants à l'arrière et vice versa.
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C'est une idée mais avec l'usure le faites d'alterner l'av et l'arr ne perturbe pas ? histoire d’équilibrage...
En plus demander cela au proprio du véhicule , je sais pas si elle pourrai le faire (jeune femme de bonne famille)
Si c'est bien les pneu arrière actuel qui sont bruyant , ça me gène pas de les changer mais si cela est autre chose ça m’embêterai
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En faites si quelqu'un pourrait me dire à quoi ressemble le bruit de pneus définis comme "bruyant" ça m'est jamais arrivé de rencontrer ce type de pneu
Je rappelle le type de pneus : Goodyear en 205 55 R16
Le bruit on le ressent que à l’arrière du véhicule
Merci à vous
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Bonjour,
Pour être sur il va bien falloir faire la manip.
Il est difficile de décrire un bruit, nous n'avons pas tous la même perception des sons ou bruits.
Si tu as un doute, n'achète pas la voiture.
A+
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je pensai que le faite de changer les avant et arrière , alors qu'ils sont habitué depuis plusieurs kilomètre a cette position , ne fonctionnerai pas , à voir
c'est pas que je doute mais le ct n'est pas passé (vendredi) et normalement elle doit être vérifie pour ce problème
Pour le bruit , je pensais que c’était le silencieux qui était percé , mais ce bruit est la lors de l’accélération en 1ère et 2ème vitesses
Sinon c'est une tres bonne voiture et jen trouve pas beaucoup dans ma region (Nord pas de calais) en occasion
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Une usure en facette des pneus arrières arrive fréquemment sur les Zafira B. Sachant que l'Astra H est la même base, il est possible que le problème soit identique...
Mais sans inversion des pneus avant/arrière, il va être compliqué de le vérifier. De même, je ne sais ou elle a fait changer ses pneus, mais par habitude, sur une traction, on recommande d'avoir les pneus neuf derrières et non devant... (même si personnellement, je fais l'inverse :tooth)
Le bruit d'une usure en facette est caractéristique et ressemble à un bruit de roulement, cela va donc du grognement au "roulroulroul" un peu sourd mais toujours fonction de la vitesse. Si le bruit que tu as entendu était plutôt fonction du régime moteur, alors c'est autre chose.
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Le souci je suis pas mecano mais ca me donnait cette impression...
pour les pneus je ne sais pas si c'est elle ou le proprio ( elle est la premiere main mais pas 1er Proprio) qui les a changé en dernier, sur les factures je n'ai vu que les pneus avant changés par elle.
Ce que je peux rajouter c'est que sur le controle technique des 4 ans (elle est de 2007) , ce qui donne 2011,j ai pas vu le kilometrage, il etait inscris sans contre visite : usure irrégulière pneumatique ARR
et depuis elle à pas changé les arrière
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Le souci je suis pas mecano mais ca me donnait cette impression...
pour les pneus je ne sais pas si c'est elle ou le proprio ( elle est la premiere main mais pas 1er Proprio) qui les a changé en dernier, sur les factures je n'ai vu que les pneus avant changés par elle.
Ce que je peux rajouter c'est que sur le controle technique des 4 ans (elle est de 2007) , ce qui donne 2011,j ai pas vu le kilometrage, il etait inscris sans contre visite : usure irrégulière pneumatique ARR
et depuis elle à pas changé les arrière
Peut-être une usure en facette alors.... Rien de grave dans ce cas :bah
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ce que mon ami m'a dit aussi mais je voulais avoir avis sur ce site (avec toujours de bon avis de ce que j'ai pu lire +1)
Dans tous les cas j'attends vendredi pour le CT déja , et les pneus je les changerai si elle reduit le prix
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Dites moi en cas d'achat du véhicule et changement de pneu , connaissait vous une bonne marque de pneu qui éviterai ces bruits ? on me conseille continental ou Michelin, plutôt tenté par Michelin (jamais déçu avec ma corsa c essence) mais quels modèles en 205 55 R16 ?
Merci à vous et si d'autres personnes à des avis pour ces "bruit" je suis preneur
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Dites moi en cas d'achat du véhicule et changement de pneu , connaissait vous une bonne marque de pneu qui éviterai ces bruits ? on me conseille continental ou Michelin, plutôt tenté par Michelin (jamais déçu avec ma corsa c essence) mais quels modèles en 205 55 R16 ?
Merci à vous et si d'autres personnes à des avis pour ces "bruit" je suis preneur
Tout dépend de ta conduite...
Si tu es plutôt cool et apprécie le confort, alors des Michelin pilot Primacy devraient bien te convenir.
Si tu es plutôt dynamique et privilégie la tenue de route quel que soit le temps, qu'importe la vitesse d'usure des pneus, alors des Dunlop SP Sport MAXX ou des Dunlop SP Sport Fast Response devrait te plaire
Si tu es dynamique, souhaite une bonne tenue dans le temps et près à perdre un peu en confort pour gagner en agilité, les Bridgestone potenza RE050 et leurs flans rigides te surprendrons :icon_wink
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merci pour tes conseils
je pense que si je voudrais la jouer "sport" j'aurais pris une autre astra
A l"avance je visais des Michelin mais je savais pas lesquelle , pour eviter des pneux dit "bruyant"
Jai eu confirmation, les pneus Goodyear n'ont pas été changé lors de son achat (1ere main pour elle) , on lui à dit qu'il était en bon état mais je pense que si le 1er ct à trouvé une usure irrégulière , c'est pas pour rien et qu'ils ne sont pas en si bon état
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merci pour tes conseils
je pense que si je voudrais la jouer "sport" j'aurais pris une autre astra
A l"avance je visais des Michelin mais je savais pas lesquelle , pour eviter des pneux dit "bruyant"
Jai eu confirmation, les pneus Goodyear n'ont pas été changé lors de son achat (1ere main pour elle) , on lui à dit qu'il était en bon état mais je pense que si le 1er ct à trouvé une usure irrégulière , c'est pas pour rien et qu'ils ne sont pas en si bon état
:up1 avec toi. Ce n'est pas parce que des pneus ne sont pas au témoin qu'ils ne sont pas HS :bah
Les Michelins Pilot Primacy sont pas particulièrement bruyant. Mon près en a sur sa S40 et c'est très convenable. Personnellement, je n'aime pas car je les trouve pas assez franc et directif, mais j'ai une conduite assez dynamique :icon_redface
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Déja ca me rassure que quelqu'un pourrai penser pareil
Aujourd hui je cherche pas à avoir une conduite dynamique, sauf si j'ai une tortue devant moi qui me soul depuis plusieurs kilometres
Je pense que je changerai les pneus si je l'achete...
Mais entretemps j'en ai trouvé une autre (cosmo en plus presque au meme prix) , si elle me plait, mon problème sera résolue , sinon croisons les doigts
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Est ce que les michelin pilot primacy et les primacy hp sont les meme pneu (mis à jour ??) , à part su allo pneu je ne trouve pas les pilot primacy
je souhaite les changer chez feu vert , norauto ou autres, mais sur leur site il y à que les primacy hp
est ce de bons pneus ? (non bruyant ??)
merci
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Si ton problème n'est toujour pas régler fait une géométrie sur la voiture ensuite va sur une national tu ouvre les vitre tu accélère jusqu'en 4ème de façon à ce que la voiture soit élancé tu mais au poin mort et tu écoute . Si tu l'entend encore c sûrement un roulement qui merde. Pour ce que g'en pense si sa peu t'aider.
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Merci pour ta réponse Titousolt, le proprio a ramené la voiture chez Opel et Point S , même diagnostic, c'est les pneus , pas de roulement qui merde , vérifie sur route et sur le pont , Ras
Maintenant est ce que c'est les pneus qui sont pas terrible en ville mais efficace sur autoroute , ça se peut je pense , à moi de trouver des pneus "mixte" n’étant pas bruyant
Mais j’essaierai le test quand même
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Je reviens chez la vendeuse, j'ai pu re tester le vehicule, sur ville national et autoroute, le bruit se produit en 20 et 30 KM/H
j'ai pu faire le test aussi au point mort et pas de bruit , que ce soit à 90 KM/H ou à 130 KM/H
Donc pour moi no soucy je pense , juste les pneus ARR à changer si je le désire , pas de souci de roulement , diagnostic identique auprès de Opel et Point S
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Je viens d'acheter le véhicule en question ce matin , finalement on ne se rend plus trop compte de ce bruit sachant que ce n'est qu a 20 KM/H
voilà problème résolut on va dire
Sujet à clôturer
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Je sais que ce n'est pas le titre du sujet mais je voudrais savoir si il y a une configuration à faire (a partir d'un menu ) pour actionner ou couper le système des ouvertures et fermetures des vitres electrique par telecommande ?
Je précise c'est une Edition de 2007 , mais je pense pas que j'ai cette option, à moins qu'elle soit "verouillé"
Merci à vous
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Normalement, tu as cette option...
As-tu l'impulsion sur tes vitres ? Si ça ne fonctionne pas, tu dois reprogrammer les vitre. En actionnant via les commandes conducteur, vitre par vitre, tu les descends, attend 5s en gardant la pression sur le bouton, puis tu remonte en gardant la encore 5s.
Sinon, peut-être faudrait-il l'activer via Tech 2 (chez opel) ou OP-COM (recherche sur le forum, il y'a plein de sujet, c'est une copie de la valise Opel Tech2)
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merci pour ta reponse
j irai voir opel , j ai une connaissance qui connait bien un des garage opel de ma region
Par contre peut tu me detailler ta premiere manip , que j'essairai avant
Tu descends la vitre tout en appuyant 5 sec sur le bouton "ouverture" de la telecommande c'est bien cela ? bouton "fermeture" de la telecommande 5 sec pour la fermetture des vitres apres pression sur le bouton fermeture vitre ?
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merci pour ta reponse
j irai voir opel , j ai une connaissance qui connait bien un des garage opel de ma region
Par contre peut tu me detailler ta premiere manip , que j'essairai avant
Tu descends la vitre tout en appuyant 5 sec sur le bouton "ouverture" de la telecommande c'est bien cela ? bouton "fermeture" de la telecommande 5 sec pour la fermetture des vitres apres pression sur le bouton fermeture vitre ?
Non non.
Place toi en tant que conducteur, portes fermées.
Avec les boutons de la portière conducteur, descend complètement la vitre conducteur en restant appuyé, ne relâche jamais le bouton, tu le garde appuyé jusqu'en bas et garde 5 secondes appuyé après que la vitre soit arrivée en bas.
Remonte cette vitre en maintenant la encore le bouton vers le haut tout au long de sa remontée et maintien encore le bouton 5 seconde après que la vitre soit fermée complètement.
Recommence avec chaque vitre, une par une, toujours en les commandant par les boutons du conducteurs.
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merci pour le détail , j’essaierai , par contre moteur allumé ou seulement position contact (tous les voyants allumé) pour la position de la clé ?
Si cela marche pas , je suppose que c'est rdv chez Opel pour plus de renseignement , voir reprogrammer autrement ?
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j'ai effectué ce que tu m'as dit de faire , vitres baissé, jai remonter la (ou les) vitre , attendu 5 secondes en laissant appuyé, meme chose pour la descente , et pas de reconfiguration , cela n'a pas marché
Alors est ce que mon vehicule a vraiment cette option , ou est ce un autre souci ? je rappel que c'est une Opel Astra H 1.7 CDTI EDITION année 2007
Si je vais chez Opel , est ce une reconfig ou autres choses qu'il ferait ?
merci à vous
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:coucou,
moi je fais toujours comme cela et ça marche pour moi.
1) descendre les vitres ( 4 ) en meme temps et rester appuyé 5 sc.
2) remonter les vitres ( 4 ) en meme temps et rester appuyé 5 sc.
3) descendre les vitres une par une (gauche droite avant puis gauche droite arriere ).
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J avoue j'ai pas essayé tout en meme temps
par contre la troisieme etape j'ai pas compris, l'attente des 5 secondes on l'a fait aussi à la troisieme etape ?
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non,pas besoin.
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ok merci je vais tester des que je peux , si cela ne marche pas , je pense qu'il me reste plus qu'a aller chez Opel...
Logiquement ma version a cette option (meme des Enjoy l'ont) mais j'ai pu lire sur le net qu'un boitier (envoi d'information) peut etre HS
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Bon bah ça ne fonctionne pas , merci à toi quand même
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ça m étonne que ça ne marche pas :bah
désolé que tu doive passer par la case opel.
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j ai essayé cle en position contact , et moteur démarré , j'ai descendu les 4 vitres en meme temps , attendu 5 sec
meme chose pour la remonter , ensuite ouverture de chacune des vitres une par une (AV G puis D , ARR G puis D)
je sors , je la ferme en restant appuyé , pas de reaction
Maintenant aller chez OPEL pour verifier , je sais meme pas ca va me revenir pour combien
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as tu essayé cette manip.
mettre la cle et mettre le contact puis appuyer sur ouverture 5 sc puis appuyer sur fermeture 5 sc pour reprogramer ?
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j ai essayé cle en position contact , et moteur démarré , j'ai descendu les 4 vitres en meme temps , attendu 5 sec
meme chose pour la remonter , ensuite ouverture de chacune des vitres une par une (AV G puis D , ARR G puis D)
je sors , je la ferme en restant appuyé , pas de reaction
Maintenant aller chez OPEL pour verifier , je sais meme pas ca va me revenir pour combien
Si c'est juste pour vérifier si un boitier est HS ou non, si un membre près de chez toi a un OP-COM....
Question bête, l'impulsion fonctionne sur tes vitres ?
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Benny67 : si c'est la manip dans le livret de la voiture, oui j'ai essayé et rien du tout
Ludo91 : Il me ferait payer pour verifier cela ? j'espere que ce n'est pas un boitier HS ca me couterai chere je pense
Oui l'impulsion fonctionne sur les 4 , si tu appelle l'impulsion l ouverture des vitres en appuyant un peu plus d'une seconde (ouverture ou fermeture complete)
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Benny67 : si c'est la manip dans le livret de la voiture, oui j'ai essayé et rien du tout
Ludo91 : Il me ferait payer pour verifier cela ? j'espere que ce n'est pas un boitier HS ca me couterai chere je pense
Oui l'impulsion fonctionne sur les 4 , si tu appelle l'impulsion l ouverture des vitres en appuyant un peu plus d'une seconde (ouverture ou fermeture complete)
oui, l'impulsion c'est bien ça.
Ben... Un passage à la valise est payant normalement :bah
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je sais que l'ancienne proprio a reussi à avoir un diag (pont + valise) gratuitement , elle a juste demandé si un mecano etait libre, serais ce parce que c'etait une femme lol , reste à voir
Il y a que deux solution , soit un boitier HS comme u me l'a "prescris" , soit il n'y a pas ce fameux boitier
A ce sujet je ne sais meme pas le nom de ce boitier
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je sais que l'ancienne proprio a reussi à avoir un diag (pont + valise) gratuitement , elle a juste demandé si un mecano etait libre, serais ce parce que c'etait une femme lol , reste à voir
Il y a que deux solution , soit un boitier HS comme u me l'a "prescris" , soit il n'y a pas ce fameux boitier
A ce sujet je ne sais meme pas le nom de ce boitier
Je ne sais pas non plus, c'est toi qui en as parlé...
ok merci je vais tester des que je peux , si cela ne marche pas , je pense qu'il me reste plus qu'a aller chez Opel...
Logiquement ma version a cette option (meme des Enjoy l'ont) mais j'ai pu lire sur le net qu'un boitier (envoi d'information) peut etre HS
Je pencherais plutôt sur un truc pas activé sur ta voiture...
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J espere aussi en tout cas que ce n'est pas un boitier HS
au sujet de l OP-COM , je viens de trouver une page sur le net (desolé pour la pub/concurence) http://www.astraforum.fr/index.php/topic,30092.0.html (http://www.astraforum.fr/index.php/topic,30092.0.html)
Sur une des photos de la 1ere page , on peut voir comment configurer le speedlock (hors sujet je sais) mais sur une des photos du logiciel , on y vois "Windows Confort Closing" , que l'on doit choisir "Present" ou "Not Present"
est ce un rapport ? si c'est le cas , le prix d'un op-com est rentable
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est ce un rapport avec ce boitier REC ? pour le reglage des vitres avec telecommande?
si je compare la photo (du lien mentionné avant) j ai pas l'impression d'avoir ce boitier , je viens de regarder et ca ressemble pas du tout a cela
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J espere aussi en tout cas que ce n'est pas un boitier HS
au sujet de l OP-COM , je viens de trouver une page sur le net (desolé pour la pub/concurence) http://www.astraforum.fr/index.php/topic,30092.0.html (http://www.astraforum.fr/index.php/topic,30092.0.html)
Sur une des photos de la 1ere page , on peut voir comment configurer le speedlock (hors sujet je sais) mais sur une des photos du logiciel , on y vois "Windows Confort Closing" , que l'on doit choisir "Present" ou "Not Present"
est ce un rapport ? si c'est le cas , le prix d'un op-com est rentable
Il me semble que c'est ça oui :icon_wink
est ce un rapport avec ce boitier REC ? pour le reglage des vitres avec telecommande?
si je compare la photo (du lien mentionné avant) j ai pas l'impression d'avoir ce boitier , je viens de regarder et ca ressemble pas du tout a cela
Pour le verrouillage des portes en roulant, il faut en effet le REC. Pour la fermeture des fenêtre avec la télécommande, je ne sais plus...
A savoir que pour le verrouillage des portes en roulant, il faut la v10 de l'OP-COM, tu pourras en acheter un sur le site ODBii.fr, ils sont fiables
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Le verouillage en roulant pourquoi pas mais je sais que je n'ai pas le REC , j'ai comparer ma photo et celles du net , j'ai pas du tout la meme chose
Maintenant si pour les vitres j'ai un autre moyen , je dis OUIII
Sinon dernier recours , Opel avec leur valise je pense
je voudai mettre ma photo mais elle est en JPG et j'arrive pas à la mettre
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Le verouillage en roulant pourquoi pas mais je sais que je n'ai pas le REC , j'ai comparer ma photo et celles du net , j'ai pas du tout la meme chose
Maintenant si pour les vitres j'ai un autre moyen , je dis OUIII
Sinon dernier recours , Opel avec leur valise je pense
je voudai mettre ma photo mais elle est en JPG et j'arrive pas à la mettre
le JPG passe, elle doit être trop volumineuse.
Compresse la par exemple avec Microsoft Office Picture Manager (outil de la suite office)
C'est simple, le REC, c'est un assez gros boitier porte-fusible et relais que tu as dans le coffre, derrière l'habillage côté gauche. Si tu ne l'as pas, c'est une sorte de petite multi-prise à la place.
Pour les vitres, j’essaierai de regarder à l'occasion si cette option n'est pas aussi ailleurs que dans le REC.
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merci pour toutes tes infos , je vais essayer de mettre ca tu pourra certainement me confirmer
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voila ma reponse pour ma photo :
IMG_0270.JPG.
Vous ne pouvez pas envoyer ce type de fichier. Les extensions autorisées sont pdf,xls.
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f65a19a77016bd25941efcc4d4777249.JPG)
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Effectivement, tu n'as pas de rec, donc pas possible d'activer le verrouillage automatique des portes en roulant... Je vais chercher pour le Windows Confort Closing :icon_wink
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comme je te disais, pour le verouillage auto en roulant , ca serai un plus , mais les vitres j'aimerais bien l'avoir (si c est le cas sur ma voiture)
j ai pu voir sur des sites de vente le boitier REC à vendre seule, cela est il possible de l'installer sois meme ?
Je viens de voir une photo , on peut brancher un op-com dans une trappe sous le frein à main (entre le pommeau de la boite de vitesse et le frein à main) , ca concerne quoi à ce niveau la ?
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comme je te disais, pour le verouillage auto en roulant , ca serai un plus , mais les vitres j'aimerais bien l'avoir (si c est le cas sur ma voiture)
j ai pu voir sur des sites de vente le boitier REC à vendre seule, cela est il possible de l'installer sois meme ?
Je viens de voir une photo , on peut brancher un op-com dans une trappe sous le frein à main (entre le pommeau de la boite de vitesse et le frein à main) , ca concerne quoi à ce niveau la ?
La trappe sous le frein à main est la trappe d'accès à la prise ODB2, c'est ici que vient se brancher l'OP-COM et le Tech2 (valise officielle Opel)
Installer un REC, j'ai bien peu que ce soit assez compliqué, car il va te falloir :
- T'assurer que le REC est bien Neuf et qu'il n'as pas déjà été installé dans un précédent véhicule. Si jamais il a été installé, il faut qu'il ai impérativement été déprogrammé
- Installer le REC (donc dégarnir une partie du coffre)
- Brancher le faisceau (je ne sais même pas si le faisceau est le même avec et sans REC..... Sur le REC, presque tout se branche avec une prise...
- Configurer le REC sur ton véhicule, en clair, le programmer pour le lier à la voiture et aux autre calculateurs...
Sincèrement, je pense que ce ne sera pas si simple, d'autant qu'un REC, un vrai près à fonctionner coûte cher...
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vu ta reponse je n'envisage pas mettre un REC , dommage
Du coup meme sans ce REC , Opel est capable de configurer cette option ou je suis destiné à ne pas l'avoir ?
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vu ta reponse je n'envisage pas mettre un REC , dommage
Du coup meme sans ce REC , Opel est capable de configurer cette option ou je suis destiné à ne pas l'avoir ?
Je ne sais pas. A voir si l'option "Windows Confort Closing" apparait aussi dans un autre calculateur que le REC...
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pour ca il me reste plus qu'a voir opel, je vais pas en acheter un pour ne pas servire à 100 %