Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: zingilingiling le 03 août 2012 à 12:37:36
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Salut , apres pas mal de temps et de lecture sur ce forum , je m'inscris enfin .
j'ai une soucis avec mon transpondeur de clé pour ma corsa C , le voyant orange avec une clé a molette clignote sur le tableau de bord .
1/ est ce qu'il faut un transpondeur vierge ? ou peu on utiliser un transpondeur deja programmé pour une autre voiture ?
2/ est ce qu'on programme le transpondeur pour qu'il soit reconnu par la voiture ou on programme la voiture pour qu'il reconnaisse le transpondeur ?
3/est ce qu'il est normal qu'OPCOM ne reconnaisse pas ma voiture automatiquement ??
voici quelque screen de ma façon de faire.
(http://i68.servimg.com/u/f68/17/38/72/31/110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=13&u=17387231)
(http://i68.servimg.com/u/f68/17/38/72/31/210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=14&u=17387231)
(http://i68.servimg.com/u/f68/17/38/72/31/410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=16&u=17387231)
(http://i68.servimg.com/u/f68/17/38/72/31/510.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=17&u=17387231)
(http://i38.servimg.com/u/f38/17/38/72/31/610.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=19&u=17387231)
(http://i68.servimg.com/u/f68/17/38/72/31/710.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=20&u=17387231)
(http://i68.servimg.com/u/f68/17/38/72/31/810.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=21&u=17387231)
(http://i68.servimg.com/u/f68/17/38/72/31/910.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=22&u=17387231)
(http://i38.servimg.com/u/f38/17/38/72/31/1010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=23&u=17387231)
(http://i68.servimg.com/u/f68/17/38/72/31/1110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=24&u=17387231)
(http://i68.servimg.com/u/f68/17/38/72/31/1310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=25&u=17387231)
(http://i38.servimg.com/u/f38/17/38/72/31/1410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=26&u=17387231)
(http://i68.servimg.com/u/f68/17/38/72/31/1510.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=27&u=17387231)
(http://i68.servimg.com/u/f68/17/38/72/31/1610.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=28&u=17387231)
(http://i38.servimg.com/u/f38/17/38/72/31/2110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=29&u=17387231)
(http://i38.servimg.com/u/f38/17/38/72/31/2210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=30&u=17387231)
(http://i68.servimg.com/u/f68/17/38/72/31/2310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=31&u=17387231)
(http://i38.servimg.com/u/f38/17/38/72/31/2410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=32&u=17387231)
En gros je programme la clé normalement mais cela me dis que la clé est deja programmé , je fais un "raz" de tout les transpondeurs et je reprogramme ensuite cela me dis la meme chose que le transpondeur est deja programmé , donc d'ou la question plus haut est ce qu'il faut un transpondeur vierge ????
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Oui un vierge
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tu es sur , car sur un autre forum on m'affirme avec certitude qu'un transpondeur qu'on recupere a la casse , peu etre programmé avec op-com.
d'ou la question plus haut est ce que c'est le transpondeur qu'on programme ou la voiture a qu'on programme.
merci
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ou achetez vous vos transpondeur ???? car sur ebay il annonce jusqu'a 20 jours de delais ....
Je cherche transpondeur pour OPEL ID40 vierge.
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salut ,
j'ai reglé mon probleme , j'ai commandé un transpondeur sur le net "id40" .
Je confirme qu'il en faut un vierge .
@+
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Bonjour,
très intéressant ce post je n'est plus de double et je cherche à m'en faire un,
le transpondeur tu l'aurai pas pris sur un grand site d'enchère?
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tu es sur , car sur un autre forum on m'affirme avec certitude qu'un transpondeur qu'on recupere a la casse , peu etre programmé avec op-com.
d'ou la question plus haut est ce que c'est le transpondeur qu'on programme ou la voiture a qu'on programme.
merci
Cela dépend aussi de la version de l'immobilizer (boitier du véhicule)
Sur ta Corsa C, tu as un immobilizer de type II
Regarde le fichier pdf joint, je pense que tu aurais pu re-progammer une clé déjà programmée...
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merci pour le lien.
Mais l'anglais et moi c'est pas top top :icon_biggrin
si tu as la meme chose en francais .
Et actuelement je t'avoue que j'ai carement peur de reprogrammer un transpondeur deja programmer par crainte de faire un "reset"
D'apres ton PDF on peu reprgrammer VIN ...et Program Mechanical Key Number (MKN) ( c'est quoi exactement le MKN ???)
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merci pour le lien.
Mais l'anglais et moi c'est pas top top :icon_biggrin
si tu as la meme chose en francais .
Et actuelement je t'avoue que j'ai carement peur de reprogrammer un transpondeur deja programmer par crainte de faire un "reset"
D'apres ton PDF on peu reprgrammer VIN ...et Program Mechanical Key Number (MKN) ( c'est quoi exactement le MKN ???)
Désolé, je ne l'ai qu'en anglais :bah
Non, on ne reprogramme pas le VIN ! On programme le VIN du véhicule dans l'immobilizer. A l'origine, ce PDF est pour expliquer son remplacement, mais il parle aussi des clés, c'est pour cela que je te l'ai placé ici.
Après, comme il existe plusieurs version de l'OP-COM, je ne sais s'il faut en avoir une en particulier. personnellement, je n'ai jamais chercher à faire cela, mais j'utilise la v10 et je pense qu'elle possède ces fonctions.
Le MKN, je suppose que ce doit être une numéro d'identification du moteur :bah
VIN = Numéro châssis
MKN = Numéro Moteur
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merci pour ton explication .