Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Autres problèmes => Discussion démarrée par: dpataya62 le 27 juin 2012 à 18:36:28
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Bonjour je suis propriétaire d'un vectra 2.2 tdi de 1995 de 220000 km
J'ai un soucis de température , elle monte au alentour de 90° je sais que pour un diesel il faut compter environ 88° donc cela n'est pas trop inquiétant , le seul soucis c'est lors d'une légère côte la température peut avoisiné les 100 °, pour faire baisser cette température je fais fonctionner la ventilation sur l'air chaud et j'évacue par la fenêtre l'air chaud ce qui a pour effet de faire baisser la température.
Je tiens a signaler que les niveaux sont tous bons qu'une vidange a été effectué il y a 14000 km.
Merci.
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Ton radiateur est entartré,voir HS :bah
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vérifie avant tout ton calorstat.
c'est une valve qui régule la température de ton moteur.
:icon_wink
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Merci pour ces réponse ,
Pour détartré un radiateur une technique particulére ou pas?
sinon au pire sur oscaro radiateur de moteur c'est environ 70-120 euro
pour ce qui est du calorstat sur oscaro il ne font pas ou cela s'appel d'une autre façon, je ne trouve pas
?
Merci
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Merci pour ces réponse ,
Pour détartré un radiateur une technique particulére ou pas?
sinon au pire sur oscaro radiateur de moteur c'est environ 70-120 euro
pour ce qui est du calorstat sur oscaro il ne font pas ou cela s'appel d'une autre façon, je ne trouve pas
?
Merci
essaie avec " thermostat d'eau"
avant de le commander, tu peux démonter le tien et essayer sans thermostat.
normalement le moteur ne va pas du tout monter en température.ça te confirmera que c'est bien lui qui déraille.
tu peux le tester (test assez rudimentaire mais ça marche :spamafote) une fois démonter, en le plongeant dans une casserole d'eau.
tu met l'eau à chauffer et normalement juste avant l’ébullition (vers 90°) le thermostat doit s'ouvrir.
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Je vais essayer cela , je vous tiens au courant merci tout de même.
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Voila une photo de mon moteur le thermostat d'eau se trouve ou svp, je le vois pas du tout.
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la photo
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:coucou j'ai cerclé endroit ou doit ce trouver le boitier du thermostat
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/40b4da3f10b1947238a3447b1228e97f.png)
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Super , je le démonte je le mets dans une casserole d eau bouillante et je vois si il se referme si c'est le cas il est encore bon si il ne se referme pas il est hs donc a changer .Si j'ai bien compris .
Merci je vous tiens au jus
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Juste une précision : il doit s'ouvrir (et pas se fermer) lorsque la température de l'eau arrive vers 90°C.
Le plus simple est de le mettre dans une casserole d'eau froide, et de la faire chauffer.
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Juste une précision : il doit s'ouvrir (et pas se fermer) lorsque la température de l'eau arrive vers 90°C.
Le plus simple est de le mettre dans une casserole d'eau froide, et de la faire chauffer.
:up1
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Bonjour,
donc j' ai bien démonté la pièce puis je l'ai mise dans de l 'eau bouillante le thermostat s'est ouvert de 3-4 mm est ce suffisant ?
Ou doit il s 'ouvrir beaucoup plus ?
Merci
Ps:
pour démonter cette pièce j'ai bien sur du vidanger totalement le liquide de refroidissent.prevoir une bassin en dessous du moteur.
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:coucou tien regarde cette vidéos
Checking Thermostats (http://www.youtube.com/watch?v=B_3RoqfhhAE#ws)
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ah oui quand même j'ai pas du tout ce type d 'ouverture la il y a 1 cm du moins on voit l'entrebaillemment, donc il est mort mon thermostat je pense .
De plus pour être sur j'ai effectué un nettoyage complet du vase des durites et du radiateur avec un produit pour nettoyer les radiateurs.
Fait chier je vais devoir tout redemonter et vidanger tout mon LDR pour changer le thermostat.
Merci pour la petite video
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Pas necessairement.
Si au moment ou tu deboites ta durite et la leve tu ne vas pas perdre enormement de liquide.
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Ok Merci je vous tient au courant de mon histoire dés que j'ai commandé le thermostat .
Merci encore pour cette aide précieuse. :up1
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Bonjour,
donc j' ai bien démonté la pièce puis je l'ai mise dans de l 'eau bouillante le thermostat s'est ouvert de 3-4 mm est ce suffisant ?
Ou doit il s 'ouvrir beaucoup plus ?
Merci
Ps:
pour démonter cette pièce j'ai bien sur du vidanger totalement le liquide de refroidissent.prevoir une bassin en dessous du moteur.
:coucou
non effectivemnet 3,4 mm ce n'est pas suffisant. tu n'as qu'un petit filet d'eau qui passe
ton probleme vient surement de là :icon_wink
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ok je vais commander Merci
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une fois certain que c est bien cela, profite pour remplacer l'intégralité du LDR
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Alors voila thermostat changé un tout neuf il brille il est beau , non sans déconné je reviens d'un petit essai donc 15-20 mn en poussant un peu le bolide
résultat le moteur monte en température tout de même
Je vous joints une photo de la température , faut il faire autre chose , le ldr a été renouvelé le circuit a été vidangé a l'eau clair.
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Si la température affichée est correcte (90-92°C) cela semble un peu plus haut que les 88-90° mais reste correct. Des avis de possesseur de la même motorisation ?
Il faut vérifier que si elle monte plus haut, le système de refroidissement (ventilation) se met en route et que la température retombe.
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Si la température affichée est correcte (90-92°C) cela semble un peu plus haut que les 88-90° mais reste correct. Des avis de possesseur de la même motorisation ?
Il faut vérifier que si elle monte plus haut, le système de refroidissement (ventilation) se met en route et que la température retombe.
:up1
as tu eu de l’amélioration depuis le changement du thermostat?
si tu as "taper" dedans" pour moi ce n'est pas choquant
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et avec les temperatures d aujourd huit je trouve cela normal :bah
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demain je vais essayer de faire 60 km pour voir je vais voir tout de suite dans les cotes la réaction de la température du moteur .
je vous tiens au jus.