Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: zafiselection le 12 juin 2012 à 00:34:50
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bonjour tout le monde,une question.Comment savoir si le ventilateur du condenseur est hs?
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En principe il tourne quand tu enclenches la clim
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salut smarties,mais quand je le branche en direct il devrai tourné?
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Salut, éventuellement tu peux si je me trompe pas, débranché le connecteur du pressostat ( contact éteint ) puis tu met le contact ou démarre le moteur et les ventilos (refroidissement et clim) vont se mettre en route. Déjà tu verra s'il est grippé ou pas. Si je dis ça c'est un jour j'ai débranché le connecteur du pressostat pour changer mon condenseur de clim et les ventilo ce sont mis en route de suite. Fais un essai et tu verra bien.
@+
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salut polo 34,il se trouve ou le connecteur du pressostat, je veut bien essaye.
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Bonjour.. Quand vous parler du ventilateur du condenseur, vous parler du petit qui est devant le radiateur de clim? Pouvez vous me dire quand ou a combien en temperature s'enclenche le second ventilo qui est bien plus gros et qui se trouve vers le radiateur de refroidissement moteur? Je demande ca car je ne l'ais jamais vu s'enclencher c'est toujour le petit qui s'enclenche en premier avec et sans clim :bah
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Bonjour,
Pour répondre à ta question, le connecteur du pressostat se trouve juste au dessus de la bouteille de déshydratation accrochée au radiateur-condenseur.
Face au moteur; à gauche du radiateur-condenseur, un peu derrière l'optique de droite.
Un connecteur noir facile à débrancher.
Autre solution pour contrôler la bonne marche des 2 ventilateurs, tu débranche la sonde de température de liquide de refroidissement, plus accessible.
Face au moteur, sous le capot ECOTEC, à gauche, sur le bloc moteur au niveau de la grosse conduite d’eau qui va au radiateur.
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salut, bon voila je viens de faire le test, tu as juste à mettre le contact une fois le connecteur débranché et ton ventilo va se mettre en route. Et effectivement la sonde T° d'eau ça marche aussi.
j'ai pris une photo si ça peu t'aider pour le pressostat
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/dfd63d30496213e94d5cafed6339b056.JPG)
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salut a tous,merci de vos lumieres voila j'ai essaie de débranché le cable qui est relier au pressotat et il n'y a que le grand ventillo qui tourne + voyant au tableau de bord.J'ai bien 12V au bout du petit ventillo mais il ne tourne pas.Donc je pense a 99,9 % que le ventillo du condenseur est hs.Que pensez vous les gars?
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Salut, bon ben y'a plus qu'a démonter le parechoc et branché le ventilo en direct depuis la batterie et la tu sera fixé.
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Salut polo34,finalement je l'ai branché le ventillo en direct et il ne tourne pas,j'ai teste les connecteurs il y a bien 12 v donc le ventillo est hs alors.
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Salut, ben je pense que oui moi le mien je l'ai changé car avec le choc du sanglier il était a moitié éclaté ( le sanglier aussi ), je l'ai acheter sur leboncoin d'ocase a 25€.
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salut me reste a cherche sur le bon coin ,