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Monospaces => Zafira A => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: olympique41 le 01 juin 2012 à 12:41:45
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Bonjour je possede une zafira 2.2 dti 16v 125 cv. J avais deja change par l intermediaire de mon mecano(il est parti a la retraite et il a bien raison) ma clim.Par soucis il avait change c est ecrit sur la facture remplacement bobinage du compresseur... mais je n arrive pas a trouver cette piece.Apparament il s agit d un probleme recurent sur ce compresseur de clim car de l humidite s introduit et grille le bobinage.Je cherche ou trouver cette piece et ou trouver une vue eclatee du compresseur
Je vous remercie de toutes les aides eventuelles que je pourrais avoir....
merci
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:coucou bonjour tu parle de cela
http://www.oscaro.com/embrayage-magnetique-pour-compresseurs-de-climatisation-opel-zafira-a-phase-2-f75-2-2-dti-16v-125cv-1236-16764-1699-gt (http://www.oscaro.com/embrayage-magnetique-pour-compresseurs-de-climatisation-opel-zafira-a-phase-2-f75-2-2-dti-16v-125cv-1236-16764-1699-gt)
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/111/2470/25398/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/111/2470/25398/)
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ah merci 2h que je cherche ......je regarde
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Re et comment fais t on pour savoir si c est l embrayage magnetique
merci
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Il y a un connecteur sur le compresseur, tu le debranche, tu démarre, tu mets la climatisation, tu va sur le connecteur et tu vérifie que tu as du 12V dessus. Tu peux aussi brancher aussi en direct la bobine de l embrayage et voir si ca s enclanche
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Problème récurent du compresseur de clim. :bah
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re donc si jai du 12v qui arrive dans le connecteur (hum pas celui de l embrayage) c est l embraye qui est est hs ..c est ca
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Oui
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Bonjour,
J'ai enlever le pare chocs voir.
Je confirme, c'est bien l'embrayage de clim, il ne s'enclenche pas. La partie centrale de tourne pas en mode auto et demande de température sur lo.
J'ai bien 13 V au connecteur d'alimentatiton venant du module de refroidissement et une résistance infinie sur le connecteur du compresseur. Donc electro-aimant coupé.
Il est impossible de sortir l'embrayage sans démonter le compresseur, manque de place.
Questions?
> suffit-il d'enlever les 3 vis pour libérer l'accès à la poulie ou faut-il sortir le compresseur donc un spécialiste pour réccupérer le gaz?
> Si non, comment retirer l'embrayage, la poulie puis la bobine ?
> faut-il des outils spéciaux?
Merci.
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:coucou peux tu faire une photo de ton compresseur ?
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Bonjour,
Je n'ai pas fais de photo.
Le compresseur se trouve en bas à droite du bloc moteur.
Après avoir déposé le pare chocs, on voit bien la poulie en bas juste derrière le radiateur et juste au-dessus du berceau et à moitié derrière la carrosserie du compartiment moteur.
L'embrayage est exactement le même que celui de la photo sur Oscaro, avec la vis thorx centrale.
Il n'y a pas la place pour mettre une clé avec un embout Torx, c'est trop près de la carrosserie.
Pas moyen de bloquer l'embrayage, pas de trou pour une clé de blocage, il tourne dans le vide.
La proximité de la carrosserie ne permet même pas de dégager la poulie, plus épaisse.
Pour être précis, faut-il un extracteur pour déboiter la poulie?
En plus comment détendre la courroie d'accessoires? LA RTA n'est pas claire voire même fausse sur le sujet.
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bonsoir pour ta courroie ce ne serait pas çà
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/fcc8804bf3f5f3924936ff1096ef2a49.jpg)
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Bonjour,
Non ce n'est pas ça la courroie, il manque une poulie, la pompe à eau.
Le plus imporatant c'est comment enlever l'embrayage de clim.
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Dans ton cas vue que tu n'as pas la place, il n'a plus qu'une solution, il faut sortir le compresseur