Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: mika89 le 31 mai 2012 à 20:44:24
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Bonsoir à tous,
je viens sur ce forum pour vous demander de l'aide !!
Hier, en roulant à 80 km/h, j'ai une coupure moteur (calage) avec affichage du voyant triangulaire avec le point d'exclamation !! Plus de direction assistée ! Et là, je remets un coup de clé de contact pour le redémarrer en roulant (le virage approchait !!) ! Le démarreur "hurle" un peu et tout rentre dans l'ordre !
Quelques kms plus loin, je m'arrête sur un parking d'une grande surface et aux retours de mes courses, je n'arrive pas à démarrer ! Un léger bruit du relai et rien au niveau du démarreur. En me faisant pousser, j'arrive à démarrer rapidement et je file chez moi pour y regarder de plus près.
Batterie ok ! Je regarde pour démonter le démarreur et mais c'est difficile d'accès.
Je pense que le démarreur a pris cher dans l'affaire mais j'ai peur que la pompe d'injection soit HS aussi...
Avez-vous eu un problème équivalent !! Merci de m'aider.
Mika
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salut t'as controlé ton alternateur?. il faudrait relever les codes defauts..
si ton alternateur ne charge plus assez, c'est possible que tu cales si trop de jus est demandé par les consommateurs comme la direction assistée
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:coucou moi je ferais un petit test, je m'explique tu prends un autre véhicule que tu mets en route puis tu câbles les deux batteries ensuite tu démarre la tienne, si elle démarre sans souci, c'est que tu n'as pas assez de puissance seul (batterie hs ou pas suffisamment rechargée ), ta panne de DA me fait penser a l'alternateur
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Je vous remercie, je regarde pour câbler un autre véhicule ! Cependant, j'avais déjà contrôlé la batterie ! :rolleyes
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en voltage et ampérage ?
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+1
Et encore , je m'explique je teste dans le cadre proféssionel des batteries de toutes sortes .
Et bien j'ai déja eu le cas où : tension ok même démarreur actionné , densité des éléments ok et bien de temps il peut arriver qu'une soudure de plaque à l'intérieur commence à être HS et c'est souvent une cause de diverses anomalies :mad3
Dernier cas sur un mériva 1.7dti qui avait du mal à démarrer à chaud , batterie de 5 ans qui à pourtant passé tous les tests et bien depuis le changement , plus de soucis
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Bon, le câblage avec une autre batterie n'a pas fonctionné !!
Je regarde pour le démarreur...a-t'il pu centrifugé ? Je pensais qu'il était équipé d'une roue libre ?
:reflexion
Autrement, il est très difficile d'accès ? Avez-vous déjà déposé un démarreur sur un Zaf 2.2 Dti ?
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faudrait le passer au scan pour voir les codes défaut. Ca peut venir de plein de chose... batterie, capteur pmh, pompe injection.
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Bon, le câblage avec une autre batterie n'a pas fonctionné !!
Je regarde pour le démarreur...a-t'il pu centrifugé ? Je pensais qu'il était équipé d'une roue libre ?
:reflexion
Autrement, il est très difficile d'accès ? Avez-vous déjà déposé un démarreur sur un Zaf 2.2 Dti ?
Salut est ce que c'etait ça ta panne(alternateur) j'ai un probleme un peu similaire