Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Fantomas le 17 mai 2012 à 14:16:11
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Bonjour,
Je vais peut-être acheter une Zafira 2L 16s dti design edition (prix 5700€ , 108000 km, 2003)
Je suis surpris, le vendeur me dit n'avoir jamais changé la courroie de distribution et la pompe à eau. :huh
Savez vous si c'est un modèle qui fonctionne avec une chaine et pensez-vous que c'est une bonne affaire à ce prix avec un tel kilométrage ? (la carrosserie à a pas mal de petits pets)
Merci pour vos conseils :cops
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:coucou,
couroie a changer imperativement ou alors tu laisse tomber a ce prix :bah
c est le 2.2 dti qui a la chaine :icon_wink
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:coucou pour si c'est bien le Y20DTH c'est bien une chaine (dans le tis) pour la pompe :bah
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:coucou pour si c'est bien le Y20DTH c'est bien une chaine (dans le tis) pour la pompe :bah
c est pas le Y20DTR qui a une chaine ?
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je sais pas regarde :bah
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/7d02fe37f18d5b702893904105c2db7e.png)
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je sais pas regarde :bah
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/7d02fe37f18d5b702893904105c2db7e.png)
ok :bien moi j ais le DTR ET CHAINE AUSSI MAIS LE 2.2 DTI :bah
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maintenant j'affirme rien avec opel on sais jamais
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bon avec ça je confirme
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/224/2525/26336/ (http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/224/2525/26336/)
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maintenant j'affirme rien avec opel on sais jamais
Si , j ais regardé sur oscaro . c est bien une chaine :icon_wink
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par contre pour la pompe a eau un petit contrôle serait pas mal non ?
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Re-bonjour,
Encore merci pour la célérité de vos messages, donc après mûres délibérations et recherches vous optez pour la chaine et donc j'imagine que comme pour toute chaine faut juste la graisser de temps à autre et espérer bien sûr qu'un maillon ne pète pas. :icon_redface ?
Je note l'aspect "vérification de la pompe à eau".
Sinon eut égard le tarif proposé, si je fais une offre à 5000/5200€ vous trouvez ça scandaleux ou acceptable?
Le dernier CT date de décembre (donc à refaire ->70€ environ en espérant qu'il n'y ait pas de mauvaise surprise) et j'ai jeté un coup d’œil aux factures, il n'y a jamais eu de gros frais à part l'entretien (vidanges , cartouches de clim etc.)
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:coucou de souvenir le CT est a charge du vendeur et moins de 2 mois
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:coucou de souvenir le CT est a charge du vendeur et moins de 2 mois
:up1 regarde aussi pour la courroie accesoire :icon_wink
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pour le prix faut voir la date de mise en circulation :icon_wink
http://www.lacentrale.fr/cote-auto-opel-zafira-2.0+16s+dti+design+edition-2003.html (http://www.lacentrale.fr/cote-auto-opel-zafira-2.0+16s+dti+design+edition-2003.html)
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Et la poulie tendeur aussi je crois, les freins , l'aspect général du moteur (trace suspecte d'huile pouvant indiquer une fuite) moi dans la mesure ou tu peux je demanderais un nouveau CT et je demanderais être présent si le vendeur est un minimum sérieux il te dira oui ( j'ai entendu parlé d'arnaques au CT)
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Le 2.2dti 16 design est un très bon véhicule
Pourquoi t'étonnes tu du non échange de la pompe à eau ?
Si tu as peur des fuites, demande un essai et vérifie à proximité de la poulie des traces de fuite. Vérifie avant et après roulage, le niveau de liquide dans le bocal.
C'est quoi ton vendeur ? Un concessionnaire ou autre ?
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Le 2.2dti 16 design est un très bon véhicule
Pourquoi t'étonnes tu du non échange de la pompe à eau ?
Si tu as peur des fuites, demande un essai et vérifie à proximité de la poulie des traces de fuite. Vérifie avant et après roulage, le niveau de liquide dans le bocal.
C'est quoi ton vendeur ? Un concessionnaire ou autre ?
c est un 2lt , pas un 2.2 :dents pose ton verre :biere :ptdr
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c est un 2lt , pas un 2.2 :dents pose ton verre :biere :ptdr
Oupss ! Pas besoin d'être au rasso pour être ivre :dents
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2.0 dti à chaines aucun entretien particulier sauf vidange moteur régulières .
Un léger claquement à froid durant 30s/60s est normal , bon faut pas non plus qu'il joue des castagnettes .
Courroie d'accésoires 120 000 kms ou 5 ans .
Pour info la mienne à 6 ans et 80 000 kms était quasi neuve .
Juste une info au moment de l'achat tu met le contact sans démarrer , si le voyant "voiture jaune+clé " au tableau de bord ne s'éteint pas au bout de 10s c'est qu'il y a un code défaut enregistré dans le calculateur , je te conseille de le faire lire avant l'achat chez Speedy , Norauto ou Opel .
Bien évidemment si ce fameux voyant s'allume lorsque le moteur tourne c'est qu'il y a une anomalie à cette instant même
Bon achat
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Bonjour à tous,
Merci pour vos messages!
Donc je note pour la courroie d’accessoire, c'est une courroie qui distribue d'autres systèmes j'imagine ? (alternateur, direction assisté, clim ...)
Je n'en ai pas vu trace dans les factures de la dame, dans son carnet d'entretien et ses factures il était surtout question de vidanges , changement de balais d'essuie glace, bref du"petit" entretien" je serai tenté de dire.
Je l'ai conduite dans son quartier, effectivement j'ai remarqué que pour un diesel il n'y avait pas de préchauffage, elle m'a dit de la démarrer directement, à moins que ce ne fut pour me cacher quelque chose ? :casque
Gnomonie, je ferais attention à cette histoire de "voiture jaune + clé" si je la réessaie, selon le lien de Benny67 cette Zafira est cotée à 5330€ , j'imagine qu'avec la courroie accessoire à faire + un nouveau CT (en théorie à la charge du vendeur) une offre à 5000 me parait raisonnable (à moins que changer une courroie accessoire ne coute que 50€ mais j'en doute :spoton)
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Bonjour à tous,
Merci pour vos messages!
Donc je note pour la courroie d’accessoire, c'est une courroie qui distribue d'autres systèmes j'imagine ? (alternateur, direction assisté, clim ...)
Je n'en ai pas vu trace dans les factures de la dame, dans son carnet d'entretien et ses factures il était surtout question de vidanges , changement de balais d'essuie glace, bref du"petit" entretien" je serai tenté de dire.
Je l'ai conduite dans son quartier, effectivement j'ai remarqué que pour un diesel il n'y avait pas de préchauffage, elle m'a dit de la démarrer directement, à moins que ce ne fut pour me cacher quelque chose ? :casque
Gnomonie, je ferais attention à cette histoire de "voiture jaune + clé" si je la réessaie, selon le lien de Benny67 cette Zafira est cotée à 5330€ , j'imagine qu'avec la courroie accessoire à faire + un nouveau CT (en théorie à la charge du vendeur) une offre à 5000 me parait raisonnable (à moins que changer une courroie accessoire ne coute que 50€ mais j'en doute :spoton)
il y a toujopurs un temps de prechauffage :icon_wink regarde bien sur ton tableau de bord , tu as des lumieres d allumées et elles devraient s éteindre au bout de 5s environ . c est le cas chez moi :icon_wink
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Le kit courroie accéssoire coute environ 250/300€ chez Opel sans la pose et en SKF sur oscaro ( c'est exactement le même ) environ 130€
Elle distribue : pompe à eau , alternateur ; pompe de D.A et poulie vilebroquin + galet tendeur et celui de renvoie .
Pas méchant si ce n'est pas encore fait .
Pour le préchauffage , il ne s'enclenche qu'en dessous de 5° sinon le voyant s'allume et s'éteint en une seconde
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salut, moi j'ai vendu le mien le mois dernier, de août 2004 2.2dti avec 148 000kms , le garage me l'a repris 4000euro tout rond et la vrai côte argus était de 4700euro, aprés sur la centrale il était surcôté et quand on regarde un peu les annonces du même véhicule, on s'aperçoit que beaucoup de vendeur se fie à cela mais ça ne part pas, j'ai tenté avant que le garage ne le reprenne et pour finir je l'ai laissser partir au garage , aujourd'hui le mien est a vendre 6490euro avec garantie de 3 mois et avec tous les entretiens effectués
donc oui je pense que 5000 euro s'il t'intéresse vraiment c'est le prix a payer mais pas plus, à mon avis vu le nombre de Zafira sur le marché, ily a moyen de négocier
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Il y a toujours un temps de préchauffage qui est "intégré" dans l'auto-diagnostic (tous voyants allumés 5s) et durant lequel se fait la première injection :icon_wink
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Sur le mien j'ai tout juste le temp de voir le voyant de prechauffage quand les temperatures sont positives....Quand a la courroies d'accesoires je l'emmene chez opel pour la faire controler et on m'a dit que temp que la courroie n'etait pas abimee ou craqueler il ne la changeait pas mon zaf est de 2002 et 190000kms. Mais moi c'est un 2.2l dti je sais pas si c'est vraiment different sur les 2l dti.
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moi pour le voyant
pour une journée où je vais au boulot
le matin on va dire T°ext inférieur 10°c voyant préchauffage qui s'allume et s’éteint au bout d'une poignée de secondes
le soir si T° ext sup ou égal a 18°c le voyant ne s'allume pas