Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: anthonyC13 le 08 mai 2012 à 01:16:04
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Bonjour a tous, aujourdhui j'ai le voyant batterie qui s'est allumer au bout de 5 minute apres demarrage, j'ai rouler 7 km avec jusqu'arriver chez moi, j'ai eteint la voiture et la rallume et le voyant revien au bout de 5 minute, j'ai deja changer mon alternateur avec un neuf j'ai rouler 25 000 km avec, serait ce déjà mort ? Ou c'est un autre probleme ? Si vous pouvez m'aider merci
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Bonjour pour commencerai je regarderai la tension de la batteri moteur éteins puis allumer voir en effet si ce n'est pas l'alternateur (possible de le voir dans le menu cacher aussi)
Ps: tarif de nuit ça va faire mal :tooth
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okay je vais ça aujourdhui, menu cacher c'est quoi ? je comprend pas je l'ai changer il y a 1 ans . . .
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j'ai allumé la voiture devant chez moi, et tou les voyant ce son allumé . . . donc c'est bien l'alternateur ( code rreur : ecm 62102 et ecm 50074 ), mais pourquoi est - il mort au bout de 25 000 km alors que je l'ai changé en méttant un neuf !
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ou je pourrais trouver un alternateur ailleur que chez opel ( car trés cher ) ? est ce que c'est cher de le faire réparer ? quel type d'alternateur me faudrait il ( j'ai la clim ) ? http://www.cesaro.fr/P3-V17848-alternateur-opel-astra-h-1-7-100cv-2004-.html (http://www.cesaro.fr/P3-V17848-alternateur-opel-astra-h-1-7-100cv-2004-.html)
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Trouve un reparateur il va te le faire pour 100 a 150 euros.
et verifie si t'as pas une fuite d'eau ou d'huile qui projeterai sur l'alternateur parce que 25000 kms c'est peu quand meme pour un alternateur. :bah
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Okay, c'est dur a demonté un alternateur ?
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Salut anthony
ouai sur cette voiture l'alternateur est une vrai galère a changer !!
si tu t'y connais un peu compte au moins une demi journée (4/5h)
si t'y connais rien cherche quelqu'un qui s'y connait
(si tu le fait toi même je te conseille de retirer calandre+ pare-choc tu va perdre 30min mais ce sera moins chiant pour changer l'alternateur car + accessible)
A+
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Merci, et oai je vais esseyer de le faire reparer car c'est trop cher a opel, en plus il a que 25000 km a quoi sert d'en prendre un neuf
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Ta vérifié que ta poulie fonctionnait bien ?
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je l'ai changé en méttant un neuf !
as tu conservé l'ancien alternateur ? si oui, tu peux le faire réparer également chez un électricien auto.
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quand on se le fait rparer c'est fiable ?!
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quand on se le fait rparer c'est fiable ?!
les échange standard, c'est des vieux réparé et remis a neuf, donc oui c'est aussi fiable qu'un neuf j'ai envie de dire..
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okay merci, cela coute combien en echange standar ?
j'ai trouvé ça sur un site , il m'ont dis que sa y allé sur ma voiture :
Alternateur LUCAS : LRA02876
▪ Alésage-Ø 1 [mm] : 10
▪ Courant de charge de l'alternateur (A) : 100
▪ épaisseur / grosseur 1 : 13
▪ ID de la version de la fiche : L-F (Plug 111)
▪ Longueur 1 [mm] : 35
▪ Longueur 2 [mm] : 35
▪ Longueur 3 [mm] : 67
▪ Nombre de nervures : 6
▪ Pince : M8 B+
▪ Poulie pour courroies - Ø [mm] : 60
▪ Poulies : avec poulie d'entraînement multiple
▪ Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide comprise
▪ Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V
▪ Voltage [V] : 14
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as tu conservé l'ancien alternateur ? si oui, tu peux le faire réparer également chez un électricien auto.
Si lors de la 1ere panne, tu as monté un neuf, tu devrais avoir conserve l'ancien, ce qui te permettrait de voir les références d'origine.
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c'est mon réparateur qui me la prix pour avoir une réduction ! sinon les problémes que je vous ai dit ci dessus, c'est bien l'alternateur qui est mis en cause ?
cela peut pas étre autre chose ?
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Salut
J'ai le meme problème que anthonyC13.... j'ai changé l'alternateur neuf en avril 2009 et voila qu'hier le voyant s'allume :ranting
De quoi vient ce problème??
Est ce que je peux rouler avec le voyant allumé le temps de trouver la pièce de rechange au meilleur prix ???
Merci
ps:je précises que pour l'instant l'allumage du voyant ne m'a entrainé aucun problème de type électronique,direction assistée.... etc
j'ai roulé hier avec voyant allumé entre 25 et 30 kms....
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Salut
J'ai le meme problème que anthonyC13.... j'ai changé l'alternateur neuf en avril 2009 et voila qu'hier le voyant s'allume :ranting
De quoi vient ce problème??
Est ce que je peux rouler avec le voyant allumé le temps de trouver la pièce de rechange au meilleur prix ???
Merci
ps:je précises que pour l'instant l'allumage du voyant ne m'a entrainé aucun problème de type électronique,direction assistée.... etc
j'ai roulé hier avec voyant allumé entre 25 et 30 kms....
ce qui se passe c'est qu'actuellement tu roules sur la batterie, l'alternateur ne charge plus la batterie.
Tu vas pouvoir rouler quelques km tout au plus sur la batterie car il n'y a de gros consommateur tel la direction assisté électro-hydraulique
donc je ne te conseille pas de rouler dans ces conditions, surtout que qd tu perds le jus le volant est très dur à tourner
Il vaut mieux que tu changes ton alternateur; Ce problème est certainement du aux diodes ou au régulateur de tension;
as tu vérifié ta tension batterie
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non je ne l'ai pas fait.....je n'ai pas le matériel et aujourd'hui samedi tous les garages sont fermés !!
je n'ai pas le choix,je dois aller bosser.... 15 kms aller/retour
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En effet en sortant de chez moi hier,voyant ABS s'allume et voyant témoin dysfonctionnement aussi.... retour immédiat au garage et attente demain de voir le garagiste :blush
Je ne me fais guère d'illusion sur diagnostique et m'attends de devoir remplacer alternateur (cette fois vais en mettre un remanufacturé) et dans la foulée une batterie nouvelle !!
Quel modèle d'alternateur dois je prendre ?? 100 ou 110A ... sachant que je ne veux pas dépenser 300 ou 400€ dans cette pièce :whistling
Désolé page espagnole OSCARO. mais ceux sont meme références que page française.
http://www.oscaro.es/alternador-opel-astra-h-berlina-l69-1-7-cdti-16v-100-cv-4-34815-2466-gt (http://www.oscaro.es/alternador-opel-astra-h-berlina-l69-1-7-cdti-16v-100-cv-4-34815-2466-gt)
http://www.oscaro.com/alternateur-opel-astra-h-berline-l69-1-7-cdti-16v-100-cv-4-34815-2466-gt (http://www.oscaro.com/alternateur-opel-astra-h-berline-l69-1-7-cdti-16v-100-cv-4-34815-2466-gt)
Merci d'avance :bien
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C'est garantie 1ans ou 2 normalement ! et moi sur mon opel l'alternateur a étais changer 2 fois sur 180.000 km ^^' sa deppend mais c'est vrai que sa tombe souvent en rack
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C'est garantie 1ans ou 2 normalement ! et moi sur mon opel l'alternateur a étais changer 2 fois sur 180.000 km ^^' sa deppend mais c'est vrai que sa tombe souvent en rack
La mienne a 8 ans et 87000 kms... 2ème alternateur,3ème batterie et j'espères le dernier avant de changer de voiture !!
Ce modèle a quand meme un gros soucis au niveau électrique :bah
Bien j'attends vos réponses quand au choix de l'alternateur de façon à savoir quoi acheter dès demain
Merci les gars :bien
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bonjour bien je reconnait bien la la panne de mon ancienne astra g 200 000 km et deux alternateur ces un problème connu chez opel ,mais pour le 2 j'ai un amis qui me la réparer ,démontage ,réparation et remontage 80 euro
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Up quelqu'un pour m'aider