Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: signum25 le 17 avril 2012 à 14:41:04
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Bonjour à tous!! Je fais appel suite problème sur mon signum 2.2 dti 195000km propriétaire depuis 1mois!
Le problème se répète des que je dépasse les 2500t/min pédale au planché. En gros dès que je veux dépasser un véhicule ou accélérer dans une pente, j'ai une perte de puissance pendant un certain temps et après quelque seconde la voiture repart dans les tours sans soucis. mais tous ça sans aucun voyant!
En lissant le forum, j'ai pu remarque que la vanne egr, les durites ou capteur d'alimentation pouvais être la cause.
Pouvez vous m'aidez à trouvez des solutions? :blanc
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PAS DE REPONSE ????
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PAS DE REPONSE ????
regarde les durites de turbo c'est courant
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:coucou j'ai eu la meme chose mais sur golf 4 tdi130 meme symptome au début et ensuite il fallait que je coupe le contact puis redémarrer pour retrouvé ma puissance! résultat: turbo HS :icon_frown j'espere que ça ne sera pas ton cas car meme en échange standard ça pique!
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Merci pour vos réponse ! :coucou
J'ai vérifié ce matin les durites elles sont en bonne état! Cependant hier j'ai démonter et nettoyer la vanne EGR avec collecteur d'admission.. Mais pas de changement. Je me demande si je n'es pas un souci au niveau du turbo.. mais je me dis que si le turbo étais HS, le moteur tournerais en mode dégradé en continu !! mais une accélération sur deux, j'ai de la patate et elle monte très bien dans les tours!!!! :mur casse tête !!!
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:coucou ,
tu as controlé tes capteurs ?
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/85db7de96fafbac3a82d43a877426aa7.jpg)
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C'est quel capteur sur la photo??
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:coucou capteur de suralime mis sur le collecteur admission
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OK je vais allez directement verifier ca!! mercciii :bien
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je t'en pris :bien
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Au cas ou
http://www.mirauto.fr/?code=6238210&action=catalog_price_view (http://www.mirauto.fr/?code=6238210&action=catalog_price_view)
http://www.mirauto.fr/?action=catalog_part_info_view&code=6238260&id_brand=561&item_code=OP_6238260&id_provider=141&return=code%3D6238260%26action%3Dcatalog_price_view (http://www.mirauto.fr/?action=catalog_part_info_view&code=6238260&id_brand=561&item_code=OP_6238260&id_provider=141&return=code%3D6238260%26action%3Dcatalog_price_view)
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Bon je suis allez démonter le capteur, et pour moi il était pas trop sale. Nettoyer et remonter j'ai vérifier en même temps les durites RAS.
Après j'ai mis en route le signum pendant 5-6min.. et je suis partie faire une 10ene de km !! Et la surprise à chaque que je mettais pédale à fond le moteur partait au quart de tour, je me suis engagé sur l'autoroute et là après plusieurs essai, nikel le moteur ne broute pas!! la je vais faire un peu plus de km pour aller au travail et je vous tiens au courant demain de la suite!
Merci encore pour les info.. :thumbup :thumbup :thumbup petit à petit je trouverais solution!! :icon_biggrin
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:coucou,
c est celle la :icon_wink
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/21b71a028a42b7da5b24270adefd6be6.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/3fade83646bdfc0a76f2e6344830d750.jpg)
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:marteau bonjour à tous!!
Voila après avoir parcouru 150km hier après-midi.. La Signum me refait toujours le même problème! Sauf que la j'ai remarque un bruit bizzard au niveau d'un des 2 petits distributeur d'air qui qui actionne l'ouverture et la fermeture du papillon dans l'admission d'air et des 4 papillons dans le collecteur après la vanne EGR!! il fait tellement du bruit que j'ai l'impression qui ne marche pas et il doit surement pas faire ca fonction d'ouverture et fermeture comme il se doit!! Quelqu'un peut me dire comment se nomme exactement cette pièce??
Je poste une photo avec.....
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:coucou j'ai trouvé ça
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/379aa118c0799a6883249f812bea84b2.jpg)
j'ai aussi cela
http://www.mirauto.fr/?action=catalog_part_info_view&code=5851037&id_brand=561&item_code=OP_5851037&id_provider=322&return=code%3D5851037%26action%3Dcatalog_price_view (http://www.mirauto.fr/?action=catalog_part_info_view&code=5851037&id_brand=561&item_code=OP_5851037&id_provider=322&return=code%3D5851037%26action%3Dcatalog_price_view)
et
http://www.mirauto.fr/?action=catalog_part_info_view&code=702256090&id_brand=5&item_code=27_702256090&id_provider=63190&return=code%3D5851037%26action%3Dcatalog_price_view (http://www.mirauto.fr/?action=catalog_part_info_view&code=702256090&id_brand=5&item_code=27_702256090&id_provider=63190&return=code%3D5851037%26action%3Dcatalog_price_view)
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:thumbup MERCI FANTOME91 !!!!
Je vais déjà essayer de les inverser pour voir si celui qui fait du bruit est vraiment HS !
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de rien
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Salut le monde!!!
Voilà j'ai inversé les 2 électrovannes commande de depression.. mais rien à faire!! Par contre vu que j'essaye de trouver toutes anomalie pendant la conduite, je roule sans radio et je me suis rendu compte que pendant les accélération ou la voiture perd de la puissance, j'entend une fois le moteur chaud, un sifflement du turbo(mais pas le même que pendant une accélération normale!!). je m'explique : je suis en 3ème je sors d'un village à50km/h, et la j'accélère pour prendre de la vitesse.. mais le moteur commence à réagir et au bout de 2sec la voiture reste à 60km:h et broute.. mais pendant l'accélère le sifflement persiste puis s'arrête! comme si c'étais se sifflement qui bloque le turbo !! Et après plus de papate quand qu'elle se réveille pas ... et hop d'un coup elle monte dans les tour a fond!!!!!
:marteau :marteau :marteau :marteau :marteau :marteau
AU SECOURS!!!!!!!
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Bonjour
Je reviens à la charge sur mon petit souci. Alors après plusieurs recherche sur internet j'ai commandé une Interface automobile OBD OBDII ELM 327, et après connexion au Signum j'ai un seul défaut qui sort : p0400 (dysfonctionnement gaz d'échappement)
J'ai pu en conclure sur des forum que ça pouvait provenir de la vanne EGR !? C'est pour cela que j'ai de nouveau démonter ma vanne et la nettoyer encore plus !! Après remontage je suis allez faire un tour avec l'ordi branché en direct pendant la conduite, et quelque km plutard j'ai le défaut qui à apparue de nouveau!
Comment être sur que la vanne EGR ne fonctionne plus, alors que à la main j'arrive à déplacer le clapet de la vanne sans forcer??
Ps j'ai pris quelque photos ::
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:coucou ,
P0400 Système EGR - problème de débit Fuite/obturation du flexible, réglage de base non effectué (s'il y a lieu),
faisceau, électrovanne EGR, calculateur de gestion moteur
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ok Benny67 :coucou
Mais je fais quoi moi ?? :rolleyes
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controle les flexibles et regarde si tes connecteurs ne sont pas oxidés .
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bien souvent.. le nettoyage curatif de la vanne egr ne sert a rien.. souvent quand elle a affiché le p0400 c'est trop tard...
le nettoyage de l'egr en preventif est efficace..
bref je pense que c'est ta vanne qui est hs.. :bah
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Bon bin je crois que je ne vais chercher trop de solution.. je vais chercher une vanne au meilleur prix (car chez Opel c'est dans les 600-700euros :nep )..
Dès que j'ai du nouveau je vous tiens au courant!!
Et pour la ...ènième fois... merci à tous!!! :ave2 :ave2 :ave2 :ave2 :ave2 :ave2 :ave2 :ave2 :ave2 :ave2 :ave2
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Bon bin je crois que je ne vais chercher trop de solution.. je vais chercher une vanne au meilleur prix (car chez Opel c'est dans les 600-700euros :nep )..
Dès que j'ai du nouveau je vous tiens au courant!!
Et pour la ...ènième fois... merci à tous!!! :ave2 :ave2 :ave2 :ave2 :ave2 :ave2 :ave2 :ave2 :ave2 :ave2 :ave2
regarde ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/313414984.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/313414984.htm?ca=1_s)
en prenant le cache de la tienne : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/312161215.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/312161215.htm?ca=1_s)
et la : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/310602903.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/310602903.htm?ca=1_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/304510366.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/304510366.htm?ca=1_s)
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Bonjour,
j'ai un Signum 2.2 DTI BVA, 150 000 km et je lis tous les posts qui évoquent ce problème récurrent.
Je ne m'y retrouve plus !
Pouvez-vous m'aider ?
Certains posts incriminent la vanne EGR. Je l'ai nettoyée, j'ai eu un mieux mais ça revient : à coups à régime stabilisé entre 2000 et 2500 trs. Et calages intempestifs avec sensation de moteur qui s'étouffe au ralenti toutes les 3 ou 4 secondes.
Comment vérifier la vanne EGR ? Quelqu'un dit la maneuvrer à la main ? ! ! ! Comment ?
Certains posts incriminent le capteur du collecteur d'admission. J'ai tout nettoyé aussi. Beaucoup mieux après aussi. Mais ça revient aussi !
(peut-il y avoir un rapport avec la pluie ? A chaque fois que ça allait mieux, il faisait beau :huh)
Certains disent que le capteur de position est serti, or il me semble bien l'avoir déposé sans problème pour le nettoyer. Est-ce qu'on parle bien de la même chose ? ? ?
Bref, un tuto, des photos et/ou un conseil seraient les bienvenus !
Je suis prêt à changer les pièces mais elles sont toutes chères. Je préfèrerais changer la bonne du premier coup... :icon_wink
Merci.
Phil
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Je dirais même plus, sur l'image ci-jointe que j'ai récupérée sur le Net, est-ce que quelqu'un pourrait me situer ce qui merdouille ?
Re-merci.
Phil
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es-ce que tu as trouvé solution à t'on problème phil ??
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salut sur le collecteur d'admission, il y a 2 capteurs, un capteur de suralim et un capteur de position de papillon. Pour ma part j'avais un moteur qui broutait au ralenti comme si il allait caler et j'avais des ac-coups moteurs lorsque je roulais. Il a fallu que je change le collecteur supérieur d'admission car le capteur de position du papillon est serti dedans et c'est lui qui provoquait ces défauts. Depuis plus d'un an je n'ai plus de problème.
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Pour ceux qui veulent une photo du collecteur d'admission du 2.2 dti 125ch allez voir ici: http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,18150.msg386176.html#msg386176 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,18150.msg386176.html#msg386176)
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:bye salut laurent37 !!
Ecoute j'ai exactement le problème que tu avais!! et je dois vraiment changer tt le collecteur???
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perso, j'ai changé le collecteur en même temps que la vanne EGR et cela re-fonctionne nickel. Maintenant est ce que quelqu’un peut me dire a quoi servent ces deux pièces, car vu le prix elles doivent être importantes :nep
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oui signum25, le capteur ne se détaille pas et en plus il est serti sur l'axe du papillon. Moi je l'ai fait changer chez Opel qui me l'a facturé 550 euros et après je l'ai trouvé chez Mirauto à 349. Va voir ici:www.mirauto.fr COLLECTEUR D'ADMISSION SUPERIEUR OPEL 5850094
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Bonjour
je relance le sujet après quelques mois.. si comme vous avez se problème sur votre signum ou vectra ou autres.
http://m.youtube.com/?reload=7&rdm=0qb#/watch?v=QN8lXzhH7nU (http://m.youtube.com/?reload=7&rdm=0qb#/watch?v=QN8lXzhH7nU)
Vous pouvez en premier temps changer le collecteur d'admission ref 5850094. Moi j'ai suivi le conseil de "laurent37" (et d'ailleur je voudrais énormément le remercier :bien !!!) Et depuis plus de souci avec le moteur et avec la consommation etc..
Voilà après presque un an j'ai réparé ma signum et j'en suis très content! !
:woohoo