Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: petercorsica le 17 avril 2012 à 11:13:24
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Bonjour
J'ai monté des feux de jour sur mon Zaf, mais je ne trouve pas ou brancher le + simplement sans perturber l'ordi de bord.
La masse je connais , pas de PB.
si quelqu'un a une idée , mais pas du genre prise de tête. :dodo
Merci à tous pour votre aide.
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:coucou ;
ben,au + de la batterie :bah
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ouai ben peut faire mieux
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bah oui parce qu'en direct sur la batterie :ptdr
Non essaye de trouvé un + après contact soit au neimman , soit tu rajoutes un interrupteur ( avec un fusible en amont)
Si ceux sont des feux de jour leds l'avantage est leur très faibles conso en ampêre ;)
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oui oui mais tu sais bien que les Corses sont pour simplifier et donc automatiser
eh oui pousser un interrupteur c'est fatiguant
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désolé,je croyais que t avais le boitier :bah
http://www.LedPerf.com/boitier-pour-feux-de-jour-automatique-drl-feux-diurnes-homologues-p-1206.html (http://www.LedPerf.com/boitier-pour-feux-de-jour-automatique-drl-feux-diurnes-homologues-p-1206.html)
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Dans ce cas là relie-le au + après contact du neiman
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mon instalation c est avec le boitier et y a pas p^lus simple et ça marche du tonnerre :thumbup
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/d29b34a62556d3bec6c458eee91c011d.jpg)
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Bonjour
Essaye ce montage que j'ai vu sur un post:
Pour le +, tu prends un + contact dans la boite à fusibles moteur et pour la masse, tu prends un + codes (ce qui fait que les feux sont allumés avec le contact et s'éteignent en codes ou phares mais pas en veilleuses ce qui est conforme à la règlementation)
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excuses moi j' ai bien, lu ; :huh que tu prends 2 + et la le négatif ou est il ?
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:coucou ,
regarde ici tu auras toutes les reponses a tes question :bien : http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17323.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17323.0.html)
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OK la, c'est clair
contact les laides s’allument et pour être dans la légalité ( pardon les leds vous aviez compris)
enfin la je parle pour les continentaux il faut que l’allumage des veilleuses actionne le relai qui ouvre le circuit et coupe le courant pour les feux de jour
en général chez nous on s'en fou, mais si je viens à Marseille ou à Paris ça peut aider, à économiser 60 € ou plus .
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bizarre.. parce que sur l'insignia les feux de jour sont allumés en permanence.. que les phares soient allumés ou pas.. donc la reglementation a du evoluer.. :bah
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bizarre.. parce que sur l'insignia les feux de jour sont allumés en permanence.. que les phares soient allumés ou pas.. donc la reglementation a du evoluer.. :bah
sur l insigna les feux diurnes ne s aténuent pas si tu met les feux de route ? ne font ils pas alors office de veilleuses ?
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sur l insigna les feux diurnes ne s aténuent pas si tu met les feux de route ? ne font ils pas alors office de veilleuses ?
ils peuvent faire office de veilleuse mais je crois pas qu'ils changent d'intensité :bah
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ils peuvent faire office de veilleuse mais je crois pas qu'ils changent d'intensité :bah
j avais lu ça dans auto plus il y a quelque temps mais pas sur une opel .
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ils peuvent faire office de veilleuse mais je crois pas qu'ils changent d'intensité :bah
Normalement, si, comme sur l'astra J et le mériva B, d’où l'utilisation d'une ampoule P21/5W :icon_wink
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Bonjour
question à benny67
tu as raccordé ton fil rouge positif sur quel cosse de fusible ?
merci
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Bonjour
question à benny67
tu as raccordé ton fil rouge positif sur quel cosse de fusible ?
merci
pas besoin avec le boitier.rouge sur + batterie et noir sur - batterie :icon_wink
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Et ça reste tout le temps allumé ou le boitier gère l'allumage ? :dodo
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Et ça reste tout le temps allumé ou le boitier gère l'allumage ? :dodo
le boitier gere :icon_wink