Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: jonat le 10 avril 2012 à 18:29:58
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bjr a tous nos amis les depanneur opel
voila mon souci proprietaire d'un zafira 2.2l dti de 2004 depuis tres peu, je me trouve avec un voyant+cle+perte puissance , apres un diag chez opel voici les codes erreur relevé P0330.P0400.P0070.
QUAND PENSEZ VOUS, QUI PEU M'AIDER SVP MERCI D'AVANCE.
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Bonjour,
Explication des codes d'erreurs :
P0400 : Vanne EGR :icon_arrow Tenter de la nettoyer si c'est une électronique, nettoyage + vérification du circuit de dépression si c'est une pneumatique
P0330 : Capteur de cliquetis. :icon_arrow Corriger le problème d'EGR avant
P0070 : Capteur de température ambiante. :icon_arrow Si pas de problème d'affichage de la température extérieure ou de clim auto. Pas grave
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MERCI LUDO
visiblement l'ancien proprio aurait remplacer la vanne par une occas , mais nous allons essayé de demonter la vanne ainsi que tous sont circuit pour controler la propreté ce vendredi, en attendant pensez vous que cela peut etre plus grave ??
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pense aussi a verifier tous les petits tuyaux de depréssion...c'est des tout petit petit les principaux se trouvent juste a coté du turbo et circulent dans tout le moteur...tu verras c'est assez simple et surtout les raccords T blancs...n'hésite pas a les débrancher pour bien les controler...moi j'ai eu le tour sur mon zaf l'un d'eux été fissuré
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ok merci a toi nous allons nous lancer dans toute ces recherche vendredi, je vous tiendrai informés .
Pour preciser ma panne a froid pas de prob, et une fois a chaud c'est parti pour 2 voir 3 allumage rapide (1a2seconde) et successif( entre 10 a 20 seconde) puis l' allumage total avec perte de patate , jusqu'au redemarage de l'auto puis rebelotte apres 500m.
n'esitez pas a me laisser vos experience suis a des cas similaire!!
et encore merci a ce gang de zafira qui ce serre les coudes!!!
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Pour afiner un peu le diag je suis allé me promener un peu ce matin en ville environ 20min , la voiture es bien monté entre 80 et 90 degrés mais aucun allumage de ce voyant et fonctionnement normal;
j'ai l impression que ca deconne plus sur l'autoroute quand ville
ya t il une explication censé entre la ville et l'autoroute???? , merci a vous
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:coucou Ca m'est arriver lundi en rentrant de Saone et Loire 130 sur autoroute et voyant cle+voiture allumer donc perte de puissance je m'arrete sur une aire de repos coupe le contact , je redemarre et le voyant s'eteind du coup j'ai pris la petite route pour rentrer et pas de voyant , je l'ai emmener hier matin pour faire un diag verdict durite de l'electrovane du turbo hs moralite (35e de diag, 17e de mains d'oeuvre et 5e de durite) 70e pour une petite embrouille surtout que ma vanne egr n'a pas un an...
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merci pour ton experience!
au garage il ton fait un diag? si oui connais tu le code erreur qui on trouvé sur ton auto?
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Malheureusement il ne m'on pas dit ni marquer le code sur la facture... Mais j'ai bien eu un diag.
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:mur ok merci quand meme , vendredi approche et mon poto pero le mecano debarque pour demonter tous ca ya plu qu'a serrer les fesses car g l'auto depuis 3 jour alors si je veu eviter la soupe a la grimace de madame ya interai que l'on trouve
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Et j'ai eut egalement le meme soucis l'annee derniere et apres un diag c'etait ma vanne egr et meme symptome et memes voyant d'allumer en revanche quand c'est la vanne gr tu en as qui dise que sa fume a l'echappement alors que moi il n'y en avais pas.
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pareil pour moi aucune fumé etrange !!
mais d'apres le diag ca y ressemble bien
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Tu as acheter ton vehicule a un particulier? tu as une facture pour la vanne egr d'occaz??
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oui je l'ai acheter a un particulier, il avait un zaf epave frappé de l'arriere ou il a recup plusieur piece, qu'il a changer mais a mon avis sans rien nettoyer , j'ai egalement les pieces de mon auto "vanne egr + le corp juste au dessus " qu il ma remis egalement
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Ok... J'espere qu'en nettoyant tout correctement ton probleme s'arrangera.
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je l'espere egalement merci du soutien et je vs tien tous imformé encore merci
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salut a tous !!
me revoila pour la suite de l'aventure zafira ,
donc pour le moment, suite au nettoyage de la vanne egr plus admission , me voila parti pour un test de 40 km et visiblement assez concluant.
je v donc attendre la suite et voir venir mais ca semble tres bon ? en attendant ma comfirmation , un grand merci a vs et a l'ami pero le mecano.
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Salut a tous!!
J'ai a quelques petits détail près le même problème.
Voici les détails:
Le fameux voyant voiture+clé s'allume dès lors que je démarre et je perd de la puissance, par contre aucune fumée.
En revanche, si je démarre et que je roule de suite après le démarage, et que je ne m'arrète pas plus de 2 secondes (feu rouge ou stop), aucun disfonctionnement n'est a signalé. Par contre au premier arrèt de plus de 2 secondes, sa se rallume et je perd ma puissance, moteur chaud ou froid, ne ville comme sur autoroute.
Mon turbo a été changé fin juillet 2011.
Quel est donc ce p***** de problème ?!?!
D'avance merci a tous :icon_wink
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Salut a tous!!
J'ai a quelques petits détail près le même problème.
Voici les détails:
Salut !
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