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Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: fred80 le 30 mars 2012 à 10:50:27
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Salut a tous
mon zaf n'a plus la pêche avec le voyant voiture avec la clef qui s'allume...après démontage et nettoyage de la vanne egr ainsi que le machin qui se situe au dessus la pipe d'admission tjrs ce fichu voyant qui s'allume...j'ai aussi verifier le débimetre mais rien...help je ne sais plus quoi faire et j'ai envie que mon zaf retrouve la patate...d'avance merçi!
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Salut
il faut que tu verifies tous les petits tuyaux de depression. l'un d'eux commande la geometrie variable du turbo, ca peut etre le probleme.
le mieux serait cependant de faire relever les codes defauts pour orienter la recherche :bah
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salut
les tuyaux de sortie du turbo sont tous neuf et j'ai verifier aussi ceux la vanne mais rien d'anormal...merçi de ton aide
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je parle bien des tout petits tuyaux de depression qui courent partout sous le capot.. c'est tres difficile d'identifier une fuite sur ces tuyaux et sur les T et raccords :bah
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ok vais aller vérifier tous ça
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effectivement y'en a un de fissurer...vais le changer de suite et verifier si c'est bien cela...ça serait trop cool!!!
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effectivement y'en a un de fissurer...vais le changer de suite et verifier si c'est bien cela...ça serait trop cool!!!
tiens nous au courant :jap
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après changement ben c'est pas ça...mais par contre maintenant le voyant reste tjrs allumer et je n'arrive pas a dépasser les 3000t
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avec les codes erreurs, ce serait plus simple de trouver des pistes.
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après réouverture du capot...j'me suis rendu compte que j'avais oublier de rebrancher la prise du débimètre la honte. Alors il a retrouver la patate j'avais m^me oublier cette sensation tellement agréable...petit bémol ce foutu voyant reste quand même allumer :huh
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le code n'est plus présent mais est encore en mémoire.
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après réouverture du capot...j'me suis rendu compte que j'avais oublier de rebrancher la prise du débimètre la honte. Alors il a retrouver la patate j'avais m^me oublier cette sensation tellement agréable...petit bémol ce foutu voyant reste quand même allumer :huh
Il s'allume au démarrage puis s'éteint ?
Ou il reste tout le temps allumé ?
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peut être qu'il faut que je debranche et rebranche la batterie nan? en tout les cas merçi de ton aide j'aurais jamais trouver un si petit tuyau qui cause autant de souçi c'est incroyable!!!!
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il reste tout le temps allumer
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il reste tout le temps allumer
Alors le défaut doit être présent..... :icon_frown
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ben pourtant mon problème est résolu...j'ai l'impression d'avoir un nouveau zafira...j'vais debrancher et rebrancher batterie et demonter aussi les autres petits tuyaux pour vérifier et aussi investir dans un op-com...j'vous tiens au courant!
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ma joie sera de courte durée...cet aprèm rebelotte j'ai vérifié tous les autres tuyaux et rien...c'est quand même bizarre et le voyant reste allumer!
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tu as une vanne electrique ou pneumatique? meme nettoyée elle est peut etre morte :bah
le mieux avant de te lancer dans des frais serait de faire relever les codes defauts pour pas changer des pieces pour rien :bah
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j'y ai pensé mais pourquoi après le changement du tuyau impec et subitement rebelote bon c'est sure le voyant rester quand même allumer mais c'est bizarre...j'ai jamais eu autant d'amélioration depuis ce changement de tuyau malgré nettoyage de la pompe etc...j'ai commander le pour avoir les codes erreurs on verra bien...affaire a suivre mais j'suis déçu d'avoir regouter au peps de la zaf et maintenant encore plus rien snifff
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c'est une vanne electrique
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au faite j'ai oublié de préciser...lors du démontage de ma vanne j'ai remarqué un coup au niveau du joint...surement l'ancien proprio qui a du forcer pour la demonter ça ressemble a une marque de tournevis sur a peu près 1/2 mm de profondeur est ce que ça peut jouer sur le fonctionnement?
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c'est de pire en pire...maintenant sans avoir rien fait il ne veut plus accelerer....il reste au ralenti!
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Bonjour
As-tu nettoyé la partie sous le cache plastic gris qui enferme le système de transmission pour le mouvement de la vanne? Il faut bien nettoyer ainsi que le guide de la vanne avec du nettoyant frein ou W40
Si nettoyage éffectué correctement, il se peut que ce soit la partie électrique qui est HS et dans ce cas c'est changement de l'EGR mais pour confirmer il vaut mieux avoir les codes défauts
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oui j'ai tout bien nettoyer et mis aussi du lubrifiant comme sur le tuto de ce site....ce matin redemontage et remontage de la vanne pour voir s'il ya amélioration et si amélioration cangement de la vanne
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après redémontage de la vanne la soupape était rester ouverte donc maintenant c'est sure elle est HS....renettoyage et remontage...résultat impec le zaf refonctionne mais pas longtemps faut vraiment que je change cette foutu vanne.Donc mon problème est résolu...alors mon ptit tuyau qui était fissuré et la vanne