Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: hyrok le 27 mars 2012 à 18:43:51
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les faits remontent à longtemps. je venais d'avoir l'insignia, mais je viens de me souvenir et cela m'a intrigué
j'ai tiré une fois sur l'autoroute accidentellement le frein à main électrique ( je voulais contrôler le DVD800 avec la molette et mon doit a glissé sur le bouton du frein à main). et là il s'est rien passé, juste une indication sur le tableau de bord "desserrer le frein à main". j'ai eu TRES TRES PEUR et j'ai fais ça immédiatement. je pense qu'il y a une sécurité où à partir d'une certaine vitesse, cela ne s'enclenche plus réellement... :reflexion
est ce que le frein à main électrique peut vraiment s'enclencher dans de telles conditions ?
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:coucou non il ne bloquera pas les roues ,tu sentiras une petite résistance mais il ne s' enclenchera pas
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Salut !
perso j'ai essayer sur une très faible vitesse ...ca bloque direct ... :marteau
par contre sur autoroute même pas l'idée m'est venu :tooth
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Euh, il ne s'enclenchera pas complètement mais il n'agirait pas comme un frein d'urgence.
Il m'est déjà arrivé de tirer dessus sans être totalement à l'arrêt (genre 5-10km/h) et j'ai souvenir d'un freinage super sec et assez violent sans néanmoins le blocage définitif des roues en mode parking. :huh1
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le frein a main electrique est capable de bloquer la voiture en agissant sur les 4 roues en meme temps. c'est le bloc abs qui enverra la pression aux roue.
il doit agir comme tout frein de secours. c'est a dire freiner la voiture en cas de perte de pression a la pédale.
le freinage est violent, mais ça ne bloque pas les roues.
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le frein a main electrique est capable de bloquer la voiture en agissant sur les 4 roues en meme temps. c'est le bloc abs qui enverra la pression aux roue.
il doit agir comme tout frein de secours. c'est a dire freiner la voiture en cas de perte de pression a la pédale.
le freinage est violent, mais ça ne bloque pas les roues.
:up1 ca remue le slip quand meme a haute vitesse :tooth
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je peux vous dire que je me suis senti trés mal. j'étais à 110, avec 4 personnes à bord !!!!!! j'ai vraiment flippé sur le coup.
merci wifi pour les explications, ca pourra servir à d'autres personnes imprudentes comme moi :whistling
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:up1 ca remue le slip quand meme a haute vitesse :tooth
oui! d'ailleur pour ceux qui l'ont, ça serait bien d'aller essayer. ça vous éviterais d'etre surpris en cas de probleme!
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oui! d'ailleur pour ceux qui l'ont, ça serait bien d'aller essayer. ça vous éviterais d'etre surpris en cas de probleme!
moi c'est fait :tooth
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oui! d'ailleur pour ceux qui l'ont, ça serait bien d'aller essayer. ça vous éviterais d'etre surpris en cas de probleme!
moi je peux dire que je l'ai essayé :dents
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Un appui court ne devrait avoir aucun effet comme tu l'as constaté mais un appui long... Faut juste faire gaffe qu'il n'y ait personne derrière :-X Jamais testé mais j'espère qu'il y a une sécurité à haute vitesse et que c'est moins violent qu'à basse vitesse ::)
Ps :non Luis je n'essaierai pas lol
Envoyé depuis mon HTC HD2
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Un appui court ne devrait avoir aucun effet comme tu l'as constaté mais un appui long... Faut juste faire gaffe qu'il n'y ait personne derrière :-X Jamais testé mais j'espère qu'il y a une sécurité à haute vitesse et que c'est moins violent qu'à basse vitesse ::)
Ps :non Luis je n'essaierai pas lol
Envoyé depuis mon HTC HD2
ca freine aussi fort mais avec une legere progressivité
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Déjà testé :dents
Mais j'avoue à utiliser avec "Parcie et Monie"
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Ah ok vous avez tous testé mais pas sur l'autoroute quand même si ? :dents :icon_redface :malades^
Quelqu'un peut faire une vidéo ? (en accrochant bien le smartphone sur son socle hein sinon c'est carglass assuré :ptdr)
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Ah ok vous avez tous testé mais pas sur l'autoroute quand même si ? :dents :icon_redface :malades^
Quelqu'un peut faire une vidéo ? (en accrochant bien le smartphone sur son socle hein sinon c'est carglass assuré :ptdr)
Ah bon Carglass remplace aussi les "vitres" d'écrans de smartphones ? :tooth
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:dents Si il est bien au milieu du PB, ils injectent la résine autour ... ça fait opel eye gratos :rire2
ok j’arrête :derape
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Ah ok vous avez tous testé mais pas sur l'autoroute quand même si ? :dents :icon_redface :malades^
Quelqu'un peut faire une vidéo ? (en accrochant bien le smartphone sur son socle hein sinon c'est carglass assuré :ptdr)
J'avoue avoir testé à 120km/h (route vide de nuit). Comme le dis jobo t'as intérêt d’être bien accroché à ton slip ! Mais freinage très sein car pas de blocage de roue et donc maitrise du véhicule.
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J'avoue avoir testé à 120km/h (route vide de nuit). Comme le dis jobo t'as intérêt d’être bien accroché à ton slip ! Mais freinage très sein car pas de blocage de roue et donc maitrise du véhicule.
Même pas j'essaie :blink :ange
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Entiérement d'accord avec toi . :bah
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Même pas j'essaie :blink :ange
Ce n'est rien d'autre qu'un freinage progressif d'urgence: ca freine fort c'est clair mais pas "violement" comme un coup de pédale brutal. En fait c'est plus impressionnant à 50km/h qu'a 120.
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C'est surtout le mec qui te colle au cul qui va être impresionné vu que lui n'a pas ce genre de système...
Déjà qu'en freinant normalement, y a toujours des cons pour te rentrer dedans (ça sent le vécu :rolleyes)...
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Ce n'est rien d'autre qu'un freinage progressif d'urgence: ca freine fort c'est clair mais pas "violemment" comme un coup de pédale brutal. En fait c'est plus impressionnant à 50km/h qu'a 120.
Absolument. Je viens de faire le test à l'instant sur une départementale déserte :ange
Qcq chiffres: 100km/h - 0km/h en 4.3sec
Si on reproduit le même freinage, c'est un freinage moyen, rien de violent mais de secours par exemple si le conducteur a un malaise.
Freinage des 4 roues? Oui, très certainement et à ma grande surprise. Cet hiver sur circuit glace lors d'un stage, j'ai fait le test pour déclencher un dérapage en courbe :dents
aucune glissade même avec les aides électroniques ASR, ASP , ESP etc.. déclenchées :mad3
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Salut,
Je pense que lorsque vous avez fait le test, le compte tour n'était pas à 2000 tr/min, mais au ralenti. C'est pour cela que ça freine.
Si vous faites l'essai en étant accéléré, le frein doit être inopérant.
C'est ce qui se passe lorsqu'on veut démarrer avec le frein à main serrer. Il suffit d'accélérer, sans avancer, pour qu'il se relâche tout seul.
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non ca fonctionne meme en acceleration :jap
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pour les curieux comme moi :
un parking vide, on roule a environ 20km/h et on tire !
on laisse pas les pneus sur place non plus ! mais la 1ere fois ca peux surprendre :dents
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non ca fonctionne meme en acceleration :jap
:up1 Par contre, dès qu'on relâche le bouton ça ne freine plus ... heureusement :tooth
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OK, c'est bon à savoir.
Dommage, je viens de changer les pneus, j'aurais pu faire quelques essais afin de finir les anciens jusque la "corde". :wheelchair