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Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: xman-27 le 24 mars 2012 à 01:57:11
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bonjour à tous,
je posséde une vectra B de 96, 2.0 Di,
j'ai changé la courroie accessoire (qui avait cassé), j'ai changer aussi le galet tendeur dont le verin était mort.
==> la vis (la plus grosse) du galet tendeur a cassée.
je l'ai remplacée, elle a recassée 60 km plus loin, je l'ai remplacée, rebelotte, ...
j'en ai un peu marre de la chnager cette vis...
avez vous une idée, je précise que tout est d'origine, que l'alternateur va bien, que la poulie damper est ok et que la pompe a eau est neuve.
merci de votre aide.
cordialement
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:coucou tu ne tends pas trop ta courroie lors du remontage ?
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ou tu sers trop la vis. tu l'a serrée au couple donné?
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Bonjour,
le galet tendeur a un petit verrin, donc c'est lui seul qui assure la bonne tension de la courroie.
Je ne connais pas le couple a appliquer mais je la serre trés délicatement.
je pensais que cela pouvait provenir du couple de serrage mais ca fait la 6ème vis que je casse !!!!
merci de vos retours
bien cordialement