Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: toun57 le 13 février 2012 à 16:41:55
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Bonjour à tous.
Une recherche sur le forum ne m'a pas amené la réponse recherchée.
Voilà, depuis ce matin, je me suis aperçu que mon feu Xénon avant gauche a une teinte carrément rose/violette. Au moment de l'allumage tout est nickel mais très vite, au bout de 10 secondes max, la teinte décline progressivement vers le rose.
Evidemment, c'est du côté de la batterie donc je ne peux accéder à rien.
Mais ma question est toute simple : est ce que mon ampoule est en fin de vie ??? Parce qu'il me semble que ça coûte un bras de changer ce genre d'ampoule !!!
Me trompe-je ???
Merci d'avance pour vos réponses...
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Salut, oui ton ampoule est claquée...
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ca se trouve a des prix correct maintenant sur le net :bah
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Ouais, mais pour le montage, je sens que ça va être une boucherie. Si ça avait été de l'autre côté, passe encore, mais côté batterie ça crainbt
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Ton ampoule n'a pas claqué vu qu'elle éclaire encore. Le soucis c'est qu'avec le temps le verre s'opacifie et
la couleur de température change un peu mais l'ampoule est bonne.
J'en ai trouvé des ampoules xénon à 10€ la paire livrés.
Pour infos pour choisir une couleur, il est bon de savoir qu'en photo ou vidéo, le blanc parfait
à une couleur de 6500°K.
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Ton ampoule n'a pas claqué vu qu'elle éclaire encore. Le soucis c'est qu'avec le temps le verre s'opacifie et
la couleur de température change un peu mais l'ampoule est bonne.
J'en ai trouvé des ampoules xénon à 10€ la paire livrés.
Pour infos pour choisir une couleur, il est bon de savoir qu'en photo ou vidéo, le blanc parfait
à une couleur de 6500°K.
j'etais persuader que le rose c'etait l'ampoule HS, c'est arrivé lors d'un rasso astra l'année derniére.
10€ ampoule vrai xenon? ça me parais vraiment pas chére, et c'est pas du 4300k d'origine?
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Hé bien, en regardant en grande surface sans trop y croire, je suis tombé sur des Bosch H7 Xénon Blue à 16.30€ l'unité.
En suivant leur livret accroché en rayon, c'est bien compatible Vectra.
Mais du coup j'hésite, est ce que je peux mettre celui-là et garder celui de droite ??? Y aurait t'il une différence ?
Car au dos de la boîte, il y a écrit "type xénon" alors que sur le devant, c'est bien précisé "Xénon"
Ca doit être celle-ci : http://www.feuvert.fr/ampoules-et-coffrets/bosch-ampoule-bosch-h7-xenon-blue-x1/p62159.html (http://www.feuvert.fr/ampoules-et-coffrets/bosch-ampoule-bosch-h7-xenon-blue-x1/p62159.html)
Ton ampoule n'a pas claqué vu qu'elle éclaire encore. Le soucis c'est qu'avec le temps le verre s'opacifie et
la couleur de température change un peu mais l'ampoule est bonne.
J'en ai trouvé des ampoules xénon à 10€ la paire livrés.
Pour infos pour choisir une couleur, il est bon de savoir qu'en photo ou vidéo, le blanc parfait
à une couleur de 6500°K.
Le soucis, c'est que ça m'a fait ça d'un seul coup, donc je ne pense pas que ça se soit opacifié en quelques secondes. Si j'y pense, ce soir ou demain, je fais une photo. Ca fait bizarre un oeil bleu et un oeil rouge :grin
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Laisse tomber ça c'est des ampoules halogènes effet xénon...Pas des ampoules xénon :icon_wink
Par contre Dav je suis pas vraiment d'accord avec toi...
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Ok, mais alors je veux bien le nom du site où la paire est à 10€ :icon_mrgreen :icon_mrgreen
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c est pas donné les xénons :eek
http://www.oscaro.com/ampoule-xenon-opel-vectra-c-berline-f69-2-2-dti-16v-117cv-10010-21986-1699-gt (http://www.oscaro.com/ampoule-xenon-opel-vectra-c-berline-f69-2-2-dti-16v-117cv-10010-21986-1699-gt)
http://www.kit-hid-xenon.com/ampoules-xenon-h7/76-2-ampoules-xenon-55w-h7.html (http://www.kit-hid-xenon.com/ampoules-xenon-h7/76-2-ampoules-xenon-55w-h7.html)
http://www.kit-hid-xenon.com/14-kits-hid-xenon-h7 (http://www.kit-hid-xenon.com/14-kits-hid-xenon-h7)
http://www.xenon.1allo.com/topic/index.html (http://www.xenon.1allo.com/topic/index.html)
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Merci, en effet ça n'est pas donné...
Sinon, ben ça rend pas très bien sur la photo, mais en vrai la différence est flagrante...
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a9a9a28b943641817157f10b0c7c295e.JPG)
Sinon, c'est du 55w sur Vectra ??? (Ha, euh 35w apparemment.... :icon_mrgreen ) et quelle couleur ? 6000k ??? 8000k ???
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tu as les intensités sur mon dernier lien :icon_wink
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D'origine c'est 5500°K
Mais je conseille le 6000°K ou 7000°K maxi.
L'ampoule sur ta Vectra c'est du D2
J'ai acheté et j'utilise ces ampoules xénon sans soucis depuis 6 mois.
http://stores.ebay.fr/VirtualVillage-France/_i.html?_nkw=Ampoules+HID+Xenon+D2S%2FD2R%2FD2C&rt=nc&_ipg=&_sid=198381437&_trksid=p4634.c0.m14&_sop=15&_sc=1 (http://stores.ebay.fr/VirtualVillage-France/_i.html?_nkw=Ampoules+HID+Xenon+D2S%2FD2R%2FD2C&rt=nc&_ipg=&_sid=198381437&_trksid=p4634.c0.m14&_sop=15&_sc=1)
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Ok !
Merci pour le lien. Je vais prendre les 6000k je pense.
Me reste plus qu'à trouver un tuto pour démonter l'optique gauche...
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Bon, je ne me suis pas encore attaqué au problème, mais là j'y vais.
Je compte commander celles-là : http://cgi.ebay.fr/2-Ampoules-HID-Xenon-D2S-D2R-D2C-5000K-Auto-/300549558858?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item45fa26524a (http://cgi.ebay.fr/2-Ampoules-HID-Xenon-D2S-D2R-D2C-5000K-Auto-/300549558858?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item45fa26524a)
C'est Ok pour ma vectra ???
Merci d'avance
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J'ai fait un échange, j'ai remis mes Osram Xénarc à la place des xénon chinois. Il y a une légère différence, un peu moins de pèche mais c'est à peine visible.
Tout dépend de ton budget.
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D'origine c'est 5500°K
Mais je conseille le 6000°K ou 7000°K maxi.
L'ampoule sur ta Vectra c'est du D2
J'ai acheté et j'utilise ces ampoules xénon sans soucis depuis 6 mois.
http://stores.ebay.fr/VirtualVillage-France/_i.html?_nkw=Ampoules+HID+Xenon+D2S%2FD2R%2FD2C&rt=nc&_ipg=&_sid=198381437&_trksid=p4634.c0.m14&_sop=15&_sc=1 (http://stores.ebay.fr/VirtualVillage-France/_i.html?_nkw=Ampoules+HID+Xenon+D2S%2FD2R%2FD2C&rt=nc&_ipg=&_sid=198381437&_trksid=p4634.c0.m14&_sop=15&_sc=1)
Marrant, sur le Zaf, c'est des D1S :icon_wink
Par contre, désolé David, mais d'origine, la teinte des xénon est de 4300°K et pas autre chose...
Les kits xénons que l'on trouve pour le remplacement d'ampoule halogène sont souvent en 6000°K par contre.
A savoir :
Le maximum de puissance d'éclairage, à puissance électrique équivalente pour une ampoule xénon est obtenu entre 3500 et 6500°K. Des kits à 8000°K ou plus donnerons moins de lumens (déjà à 6000 on est limite)
Une ampoule xénon, durant sa vie, va changer de couleurs et de puissance de rendu. Neuve, sa température de couleurs sera plus basse, mais son rendu élevé. Avec le temps, celle-ci va perdre en performance pure, et augmenter en température. Raison pour laquelle, certaines ampoules considérées comme "mortes" s'allument en un violet bizarre...
D'origine dans mon Zaf, ce sont des Philips standard, donc D1s 4300°K, 3200 lumens données pour 1000h.
J'ai récemment acheté des Osram XenArc Cool Blue 5000°K, vous avez ici une vidéo de démo :
(http://www.youtube.com/watch?v=m_kIl9ctxac#ws)
(philips à gauche, osram à droite...)
Si ça vous tente, je vais essayé de faire des photos de l'éclairage et rendu actuel avec les philips, et en refaire avec les Osram... Il faut juste que je trouve le temps de changer ces ampoules, parce que sur Zaf, c'est pas ce qu'il y'a de plus simple ! :mur
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D'origine j'ai du Osram Xenarc à 5500°K, je crois bien.
Ludo, tu sais pourquoi les Philips Ultinon flash White sont interdite en Europe et au USA, et seulement autorisés au Japon ?
Elle m’intéresse bien...
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D'origine j'ai du Osram Xenarc à 5500°K, je crois bien.
Ludo, tu sais pourquoi les Philips Ultinon flash White sont interdite en Europe et au USA, et seulement autorisés au Japon ?
Elle m’intéresse bien...
D'origine ? Euh... Sur la BMW alors ? Je soupçonnait bien certains constructeur de mettre des xénons à plus de 4300°K à l'origine, mais je n'en ai jamais eu la preuve... :spamafote
Les Flash White sont à 6000°K non ? 35W ? Alors je ne vois pas pourquoi elles sont non-homologuées :reflexion
Je sais que les D3 sont une évolution des D1, la différence résidant dans le fait qu'elles ne contiennent plus de mercure... Mais les D1 étant sur le marché français, je ne pense pas que ce soit ce genre de raison....
A ma connaissance, les xénons sont homologués s'il respectent les conditions suivantes :
- D1-S/R, D2-S/R, D3-S/R, D4-S/R dans les températures de couleurs entre 4000°K et 8000°K (inférieur à 4000°K, les feux peuvent être jaunes, désormais interdit, et au dessus de 8000°K, ça tend vers le bleu-violet, donc couleur non-standard...)
- D1-S/R, D2-S/R, D3-S/R, D4-S/R de 35W. Du fait de la puissance lumineuse des ampoules, plus de 35W est interdit et réservé à la compétition.
- Correcteur d'assiette automatique
- Lave phare
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Polarité ? puissance ? je trouve çà bizarre aussi.
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Polarité ? puissance ? je trouve çà bizarre aussi.
Polarité ? J'ai regardé, les Flash White/Star/Cool etc sont sur des culots standard.
Puissance ? Elle est de 35W sous 85V, soit on ne peu plus normal pour des xénons :bah
Il faudrait demander à Philips... :tooth
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Apparemment beaucoup de copie circulent sur Ebay en Philips Ultinon.
J'ai lu sur certains forum, que ces ampoules sont réservée au marché japonais en seconde monte. Pourquoi ???
A gauche une vrai, à droite une copie
(http://desmond.imageshack.us/Himg705/scaled.php?server=705&filename=dsc0587u.jpg&res=medium)
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Apparemment beaucoup de copie circulent sur Ebay en Philips Ultinon.
J'ai lu sur certains forum, que ces ampoules sont réservée au marché japonais en seconde monte. Pourquoi ???
A gauche une vrai, à droite une copie
(http://desmond.imageshack.us/Himg705/scaled.php?server=705&filename=dsc0587u.jpg&res=medium)
Oui, les copies utilise des gaz différents ou en quantité moindre... Cela a pour effet soit d'avoir des performances moindre, ou des températures de couleurs différentes... Sans compter qu'une copie, suivant sa fabrication, peu provoquer des dégâts considérables suite à une surchauffe ou un éclatement de l'ampoule...
Pour ma part, j'ai changé mes ampoules xénons, mais j'ai remarqué que ma lentille côté gauche (conducteur) porte des traces bizarres... J'en parle ici (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,19788.msg415141.html#msg415141), je suis preneur de toute informations...
Le changement a été plutôt sportif ! Côté droit, démontage de la boite à air, ce qui donne un bel accès. La, ça va...
Côté gauche, j'ai déposé le cache de la boite à fusible, et une prise accroché à la boite... L'accès restait assez limité, sachant que le fil d'alimentation de la D1S est particulièrement court ! Cependant, ça se fait, le plus compliqué étant de bien viser pour replacer l'ampoule et rebrancher correctement le xénon...
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Dites, est ce que je peux mettre du 55W sur ma vectra ?
celles-ci par exemple ?
http://cgi.ebay.fr/2-Ampoules-55W-HID-Xenon-D2S-D2R-D2C-5000K-Auto-/300549621366?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item45fa274676 (http://cgi.ebay.fr/2-Ampoules-55W-HID-Xenon-D2S-D2R-D2C-5000K-Auto-/300549621366?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item45fa274676)
Merci d'avance.
Sinon, il y a celles-ci : http://cgi.ebay.fr/2-Ampoules-HID-Xenon-D2S-D2R-D2C-6000K-Auto-/260995899005?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item3cc4915e7d#ht_3819wt_1157 (http://cgi.ebay.fr/2-Ampoules-HID-Xenon-D2S-D2R-D2C-6000K-Auto-/260995899005?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item3cc4915e7d#ht_3819wt_1157)
(je sais, je suis chiant... :grin )
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Non, il faut changer le ballast.
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Ha, chiotte...
Merci.
Du coup, c'est chiant car je ne sais pas si sur le 2è lien ce sont des 35W
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Bon, ben voilà, je pense avoir trouvé :
http://cgi.ebay.fr/35W-HID-Xenon-D2S-D2R-D2C-4300k-2bulbs-ampoule-lampe-/120831391533?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item1c221cb72d#ht_2265wt_1157 (http://cgi.ebay.fr/35W-HID-Xenon-D2S-D2R-D2C-4300k-2bulbs-ampoule-lampe-/120831391533?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item1c221cb72d#ht_2265wt_1157)
Et je suis sûr, qu'en fait, c'est le même vendeur... ^^
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Bon, ben voilà, je pense avoir trouvé :
http://cgi.ebay.fr/35W-HID-Xenon-D2S-D2R-D2C-4300k-2bulbs-ampoule-lampe-/120831391533?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item1c221cb72d#ht_2265wt_1157 (http://cgi.ebay.fr/35W-HID-Xenon-D2S-D2R-D2C-4300k-2bulbs-ampoule-lampe-/120831391533?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item1c221cb72d#ht_2265wt_1157)
Et je suis sûr, qu'en fait, c'est le même vendeur... ^^
Salut ! :coucou
Personnellement, quitte à rester sur des 35W avec culot d'origine, je privilégierais du Philips ou Osram....
Petites photos du rendu de mes Osram Cool Blue Intense 35W 5000°K :
Feux de croisement d'origine vue du conducteur puis de face :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/df88957345aa52b59104f966c14c731c.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/1df6f24ffe1336766fbe8b87e69c8835.JPG)
Feux de croisement Osram Cool Blue Intense 5000°K vue du conducteur puis de face :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/9f641b07fa38dc0cc71b48aaaeaf1f2f.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/6d4b9dc37b7744919d1944e1df4bb5b1.JPG)
Pour comparer la puissance maximale, 1ère photo, plein phare d'origine, seconde, plein phare Osram :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b4cab26ff193dccf0f69ad0f5360bfb4.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/cf92e46ebc6e1aa569f9732cc913d30a.JPG)
Je précise que les photos ont étés prise avec le même appareil, dans les même conditions avec les même réglage de sensibilité ISO, focale et balance des blancs.
De même, les Osram aillant un peu vieillis maintenant, il révèle toute leur puissance et leur teinte s'est encore un peu bleuie. :bien
Un ami les as montés sur sa Skoda Superb et le rendu est encore plus impressionnant !
Je les ai eu sur eBay.uk : http://stores.ebay.co.uk/Performance-Bulbs (http://stores.ebay.co.uk/Performance-Bulbs)
Par contre, es-tu bien certain d'être en D2 ? Sur mon Zaf, je suis en D1S....
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Ah toi aussi tu sais faire des photos avec des étoiles ? :bien
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Ah toi aussi tu sais faire des photos avec des étoiles ? :bien
:tooth
C'est pas de ma faute, les xénons sont trop puissants ! :ange
Plus sérieusement pour éviter les étoiles il m'aurait fallu réduire l'exposition mais le rendu n'aurait pas été réaliste, ou alors avoir un filtre.... Ce que je n'ai pas :bah
Pour ceux que cela intéresse, les photos ont été faites avec un Fujifilm Finepix S100fs monté sur trepieds Bilora PRO 22 à 1m de hauteur.
Réglage :
ISO 400
Longueur Focale 7mm F/8
Exposition 1 seconde pour les photos de face, 2 secondes pour les photos de l'intérieur
La balance des blanc a été rééquilibré pour chaque session de photo (avec les xénon d'origine et xénon Osram) afin d'avoir une fiabilité maximale sur le rendu des couleurs captées.
Le tout sans flash bien entendu.....
Photos originales en 3840*2880 profondeur de couleur de 24bits sRGB compression JPEG de 4bits /pixels