Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: miquet le 23 janvier 2012 à 17:50:23
-
bonjour
voila mon probleme si qulqu'un peut me renseigner ,ma vectra 2,2 tdi 125cv de 2001,démarer mal , j'ai changer joint d'injecteur ,bougie de chauffe, batterie ,durite de retour go d'ailleur tres chere chez opel 38e le metre,impecable pendant deux ou trois jours et un matin impossible de la démarer ,je me suis en descente je me met en 3eme et j'essaie de demarer sur a peut pret 'un km mais rien, je me fait tracter et la elle demarre sur 10 m ,et depuis impossible de demarer sans etre tracter apres elle roule super bien,elle a la pattate, 3 /4 heure apres elle demarre plus ,voila je ne sais plus comment faire si qulqu'un peut m'aider , entre autre j'ai netoyé le conduit de conbustion il y avait presqu"un centimetre de calamine
-
Bonjour
Tout ceci est un peu confus. Je vais, donc, essayer de refaire un petit historique :
Véhicule : vectra 2,2 tdi 125cv de 2001
Problème : moteur qui démarre mal
Travaux effectués : joint d'injecteur, les 4 ?
bougie de chauffe, les 4 ?
batterie,
durite de retour go
impeccable pendant deux ou trois jours et un matin impossible de la démarrer. Si le véhicule est tracté elle démarre.
nettoyage du conduit de combustion (bien calaminé)
Est-ce bien cela ?
Symptômes lors de l'essai de démarrage ? le démarreur tourne assez suffisamment vite ? couleur du GO dans le filtre ? Prise d'air au filtre à GO ? code erreurs ?
-
Bonjour
Tout ceci est un peu confus. Je vais, donc, essayer de refaire un petit historique :
Véhicule : vectra 2,2 tdi 125cv de 2001
Problème : moteur qui démarre mal
Travaux effectués : joint d'injecteur, les 4 ?
bougie de chauffe, les 4 ?
batterie,
durite de retour go
impeccable pendant deux ou trois jours et un matin impossible de la démarrer. Si le véhicule est tracté elle démarre.
nettoyage du conduit de combustion (bien calaminé)
Est-ce bien cela ?
Symptômes lors de l'essai de démarrage ? le démarreur tourne assez suffisamment vite ? couleur du GO dans le filtre ? Prise d'air au filtre à GO ? code erreurs ?
Tu fais dans les traductions toi ? :tooth
:eekout
-
j'essaye d'aider (c'est mon role de modo), toi, tu dois trouver la panne :dents :dents :dents [Boutade, bien sur]
-
j'essaye d'aider (c'est mon role de modo), toi, tu dois trouver la panne :dents :dents :dents [Boutade, bien sur]
:ptdr
Ben pour sa panne je dirais que les injecteur ont mal été remonté
Filtre GAs Oil Propre ?
Pas de prise d'air sur circuit GO ?
-
J'avais les memes symptômes. C'était le demarreur...
-
Pas bête pour le démarreur...
Cependant il serait bien de tester l'étanchéité du circuit retour go avec pompe à dépression ainsi que l'étanchéité du circuit pneumatique des électrovannes tant qu'on a la pompe dans les mains. La mienne est capricieuse lorsque il ne reste que 10 litres de go dans le réservoir. Faiblesse aspiration : rien a faire sinon changer pompe..... Donc je ml'astreint à faire le plein plus tôt. ( elle a 270000 km).
Je comprend que c'est énervant.
Bon courage...