Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Autres problèmes => Discussion démarrée par: dillm le 21 janvier 2012 à 14:50:49
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Bonjour,
j'ai 1 opel zafira 2.0DTI de 2006. elle a environ 130 000 kms , vidange de boite jamais faite.....
Mon problème : depuis qq temps la 1ère est très dure à froid mais ca revenait quasi normale qd voiture bien chaude. Et là, la 1ère ne passe plus du tout, par contre si je passe d'abord la 2ème vitesse ça coulisse bien et là la 1ère passe. D'après vous?? help!!...
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y a pas une tringlerie au niveau de la boite sur le zaf??
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je ne sais pas vraiment, une tringlerie ses quoi exactement , je pense commencer par une vidange boite .
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essaye plutot d'enclencher la premiere directement avec le selecteur sur de la boite. si ca passe bien c'est que c'est un soucis de cable ou de tringle entre le levier de vitesse et la boite..
mais bon une vidange de boite a ce kilometrage n'est pas idiot non plus :jap
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mais bon une vidange de boite a ce kilometrage n'est pas idiot non plus :jap
:up1
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"essaye plutot d'enclencher la premiere directement avec le sélecteur sur de la boite" enfin tu veux dire quoi ? je ne suis pas mécano ......
explique moi l’opération a faire stp......
ah et voudrais savoir , si une personne a déjà eu se problème et combien de temps sa peu encore tenir comme sa , car moi pour le moments sa me pose pas de problème de passer la deuxième ...je fais une vidange dans la semaine , après on verra ....ah sa coûte combien chez un mécano ?
cela est difficile a faire soit même .....
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ah autre problème , et je ne trouve rien a ses sujet , voyant et commande de ventilation et clim, non manuel digital .
quand je mets clim auto ou autres sa ne reste pas en place , sa change de mode .....
je ne peux plus mettre en ventilation vers le bas , haut et face .
sa a l'air complètement fou , sa change presque toute les minute .......que faire ?
MERCI POUR TOUTE IDÉE .
très bien se forum ...
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Bonjour
Vidange de boîte ne fera pas de mal, quant au soucis de passage de la 1ère: comme dit plus haut, il y a de grandes chances pour que ce soit de l'usure dans la tringlerie de boîte.
Retire le cache qui entoure le levier de vitesse et tu comprendra: tu y vois des câbles et une rotule et c'est de là que vient le pb (il me semble que ça coûte 600 euros pour le remplacement de la tringlerie, à confirmer!)
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voici la suite
après passage chez un garagiste
pas de vidange boite, bon niveau et huile bonne , il me dit que ses le syncro , donc dépose boite 800 euros et aussi les bougie de préchauffage a changer 200euors.
vous en pensez quoi ?
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Synchro à 130000kms, ça me paraît tôt!
As-tu essayer la méthode de Jobo173?
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non il me faut plus de détail , car je comprends pas bien comment faire .....
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il te dit que ton huile est bonne mais que les synchros sont mort?
un synchro hs ça fait de la limaille. comment l'huile peut etre bonne apres?
ce qu'il faut faire:
une vidange de boite
un reglage de cable de vitesse
et voir pour le remplacement du levier de vitesse si il a trop de jeu. il est moins précis et les vitesses passent pas.
et une boite de zaf, c'est increvable.
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Salut,
Je confirme :
Par grand froid (pas de garage) j'ai le même problème mais pas aussi important, ca rentre en 1er mais il faut y'aller molot durant les 5 premières minutes, une fois le moteur chaud impeccable, je ne laisse plus la 1er en stationnement mais la seconde pour ne pas épuiser cette vitesse
Une vidange ne sert absolument à rien sur la boite, encore moins un additif, tu n'aura pas la moindre amélioration. sur certaine boite de Zafira, la commande est par cable, incline le levier de vitesse à droite et à gauche : revient il au centre seul ? difficile à changer soi même " passe en dessous du support de la batterie "
Le remplacement des cables est courant sur la gamme OPC, est permet de résoudre partiellement le problème, toutes les marques ont leur petit caprice, essaye de faire marche arrière avec une golf toutes générations confondue, sur une route en legèrement en pente latérale, de préférence quand ca penche du coté conducteur : ca craque, ma golf 2, 3, et 4 de 1998 neuve à l'époque la fait, la polo aujourdhui le fait encore, sur revetement plat absolument rien !!!! patience, dans 2 mois le miracle ferra sont effet (printemp)
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bon ...oui merci pour vos info ....je trouve sa bizarre se que ma dit se garagiste , enfin les vitesse passe mais que la première qui est un peu plus dur , mais comme j'ai pris le plis de passe la deuxième tous roule et sa va quand même bien .....et le problème de voyant cilm sa pose des problème a quelqu’un ....!!!!!