Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: mikeangie le 26 décembre 2011 à 12:35:00
-
bonjour, j'ai un zafira 2.2l dti désign édition 2004 et depuis peu j'ai la batterie qui ce décharge en quelques heures :reflexion,j'ai donc essayer de trouvé ce qui me décharger la batterie aussi vite impossible de trouver :mur,alternateur tester aucun souci quand la batterie est chargée aucun souci de voltage,véhicule arrêter même pas 12h plus de batterie,j'ai aussi tester la fuite de courant mes mon tester ne veux plus fonctionné :mur ,quand la batterie est chargée dés que je branche les cosses ca me fait une étincelle avec le bruit qui va bien,j'ai aucun relais enfin ce de l'intérieur qui son chaud ou autre ,je voudrais avoir des idées d’où cela pourrai venir ca ces vraiment embêtant tout les jour recharger la batterie merci a vous .
-
ton autoradio est d'origine?
tu n'as pas monté des accessoires?
-
:coucou,
Verifie les ampoules , dans la boite a gant (pas certain , sur les zaf A ) , dans le coffre , en faite tous les endroit fermés
-
Bonjour
Enferme toi dans ton véhicule portes fermées et ensuite vérifie si l'éclairage de ta boîte à gants est éteint ainsi que les plafonniers et l'éclairage du coffre
Si tout est OK, tests à faire (contact coupé et portes fermées):
- retirer chaque fusible à tour de rôle en débranchant puis en rebranchant la batterie et dés qu'il n'y a plus d'étincelle à la connection de la batterie, cela signifie que le dernier fusible ôté fait partie du circuit qui provoque la consommation de courant, il suffit alors de faire de plus amples recherches sur ce circuit
-
ok je ferais ca demain et je vous tiens au courant j’espère vraiment trouver car la ca deviens dingue merci a vous !!!
-
Et non ce n'est pas le poste d'origine cela ces mis d'un coup a me vider la batterie !
-
moi je penche pour l'autoradio mais ce n'est que mon avis
-
Bin disons que quand j'ai ut le zafira l'autoradio n'était pas celui d'origine donc pas de commande au volant,j'ai mis mon autoradio que j'avais dans mon ancien véhicule, et en même ten j'ai rebrancher l'écran déporter, car celui ci était débrancher quand j'ai hu le véhicule,donc sois ca peut venir de l'autoradio ou bien de l'écran déporter chose que j’espère enfin je vous tiens au courant dés le problème résolu mes je suis preneur de tout autres conseils !!! :thumbup
-
je pense qu'avant de debrancher tout et n'importe quoi, il faut, comme tu l'as tenté au début, faire une mesure de consommation.
il faut que tu trouves un multimetre.
parce que y'a pas de raison qu'un autoradio se mette a consommer comme ça...
j'ai deja eut quelque cas de conso sur zaf et ça n'a jamais été le meme probleme.boitier de préchauffage, alternateur en cours-jus, module de refroidissement etc...donc avant c'est une mesure de conso porte fermées et vérouillées et on voit en fonction..
-
J'ai fait le test avec le multimètre quand j'ai ut ce problème, j'avais bien une perte énorme maintenant que je veux refaire ce test ca ne fonctionne plus, j'y comprend plus rien la, le multimètre m'indique rien enfin si 0 dans ca position de départ on dirai qui n'y a pas de courant qui passe entre la batterie et le multimètre, je précise le multimètre marche très bien pour le voltage batterie mes en 10a ne marche pas j'ai essayer avec un autre idem chercher l’erreur la !!
-
t'as bien réglé le multimetre?
-
t'as bien réglé le multimetre?
+1 ou alors mal branché
Un mulimètre en position Ampèremétre ne se branche pas de la même manière qu'un multimètre en position Voltmètre
En Ampèremétre, le multimètre se positionne entre le + batterie et les câbles qui normalement y sont branchés (respecter les polaritées car on parle de courant continu)
J'espère avoir été clair
-
il faut debrancher la masse batterie et brancher l'amperemetre entre le faisceau et la borne negative de la batterie.
-
Oui c'est bien ce que j'ai fait entre la batterie et le multimètre ,la 1ere foie ou j'ai testés avec le multimètre toute marcher correctement ,je n'y comprend plus rien pourtant ca m'aiderais bien a savoir ,je vous tiens au courant dés que je pourrais faire tout ca merci a vous de vos réponses !!
-
Oui c'est bien ce que j'ai fait entre la batterie et le multimètre ,la 1ere foie ou j'ai testés avec le multimètre toute marcher correctement ,je n'y comprend plus rien pourtant ca m'aiderais bien a savoir ,je vous tiens au courant dés que je pourrais faire tout ca merci a vous de vos réponses !!
tu as peut être pas connecté correctement les fiches sur le multi.
-
tu as peut être pas connecté correctement les fiches sur le multi.
Pourtant si mes bon !!
-
Toujour pas trouver mon souci m'enfin j’espère trouver un jour :nep
-
Il faut brancher le multimètre comme indiqué mais mettre le contact juste au premier cran ( + après contact).
Puis débrancher un à un, tout les fusibles pour trouver le coupable.
-
Il faut brancher le multimètre comme indiqué mais mettre le contact juste au premier cran ( + après contact).
Puis débrancher un à un, tout les fusibles pour trouver le coupable.
Bonjour
Pas d'accord avec toi, la recherche doit être faite portes fermées et sans clé de contact
S'il y a une fuite de courant, c'est dans ces conditions qu'il faut trouver le circuit fautif
-
Merci pour vos réponses les Gars :bye
-
La 1ere foie ou je l'ai fait cela fonctionnais très bien,maintenant comme dit plus haut ,je veux re-tester bin ca ne fonctionne plus,pourtant j'ai 2 multimètres différents et les fusibles dedans son bon ca marche pas ,c'est dommage car j'ai remarquer la 1ere fois d’où pouvez venir la fuite de courant ,mes pas sur de moi voila pourquoi je veux recommencer,mes sans multimètre !! :blanc
-
j'ai eu aussi un souci de multimetre. J'ai changé de batterie peut etre pour rien! Meme avec un fusible neuf, il déconnait (il indiquait une tension incorrecte -de la batterie que je testais-!!!)
J' ai dû en racheter un pour seulement 6e (1er prix) et plus de probleme !!!
-
OK merci
-
BONNE ANNEE A TOUS !!
Bon mon souci de fuite électrique n'a toujours pas était résolu :mur ,a force ma batterie en a pris un coup dans la semaine,j’amène mon ZAF chez opel car y en a marre ,j'ai pas envie cas force cela me provoque de dégâts ailleurs !!
Je vous informerez dés le souci résolu :bye !!
-
Attention avec les test multimètre 1er prix....ya qiand même de l'amperage qui peut passer avec nos batteries....et vue la section de cable des multi malgre les fusible de protection deds ca craint.....regarde si tu n'as pas claqué le fusible dans le multimetre....tu as combine de conso quand tu as testé?
-
1.2 de conso la 1ere foie que j'ai regarder c'est énorme ,enfin verra bien dans la semaine ,j’amène mon zaf chez opel !!
-
:coucou Souci réparer :thumbup,un fils couper qui faisais masse dans le coffre plus contacteur en contact ,voila pourquoi j'avais une grosse perte de courant souci régler depuis le temps :icon_wink
-
je pense avoir une fuite de courant. Est ce que tu peux m'expliquer comment faire pour vérifier? J'ai un multimètre. par contre je sais pas où le brancher et sur quelle position le mettre.
merci
-
tu te mets en
parallèle série, tu débranches le moins de la batterie.
tu branches ton ampèremetre entre le - de la batterie et la borne moins du véhicule.
verrouille le véhicule et regarde qu'elle est la consommation de courant
-
tu te mets en parallèle, tu débranches le moins de la batterie.
tu branches ton ampèremetre entre le - de la batterie et la borne moins du véhicule.
verrouille le véhicule et regarde qu'elle est la consommation de courant
je ne comprends trop en parallèle?
je branche le noir dans quel trou et le rouge dans quel trou?
je mets le multimètre sur quelle position?
-
je ne comprends trop en parallèle?
je branche le noir dans quel trou et le rouge dans quel trou?
je mets le multimètre sur quelle position?
pardons je voulais dire en série erreur de ma part.
En ampèremétre c'est en série?
un Voltmètre en parallèle.
Tu en connectes un sur le com sur la masse de la batterie et le rouge sur la cosse du véhicule.
et tu te mets en ampèremétre pour mesurer un courant électrique
-
Salut va faire un tour la dessus http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet426674.htm#t15089283 (http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet426674.htm#t15089283) descend un peu une foie que tu y et et regarde comment faire bon courage :icon_smile !!!
-
Salut va faire un tour la dessus http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet426674.htm#t15089283 (http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet426674.htm#t15089283) descend un peu une foie que tu y et et regarde comment faire bon courage :icon_smile !!!
Merci beaucoup j'essai sa demain! Lol