Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: faletans le 19 décembre 2011 à 02:07:28
-
A froid ou après avoir roulé, ma vectra n'a pas de puissance en dessous de 2.000 tours/min. Les démarrages en côte sont une vrai galère, on y laisse un peu de l'embreyage à chaque fois.
Mais lorsque les 2.00 tours/min sont atteints alors on sednd une puissante accélération mais je laisse un énorme nuage de fumée (voir même une grande trace noire sur le goudron).
Cela fait quelques semaines et j'ai l'impression que cela empire.
Avez-vous une idée de l'origine de la panne ?
De plus, je n'ai pas la documentation de la voiture car elle a été achetée d'occasion dans une grosse concession Opel de Toulouse et la documentation été en allemand (voiture de direction) et un pictograme orange s'allume (burette d'huille avec le nombre 1.000).
La vidange a été faite il y a une semaine, est-ce un indicateur qui n'a pas été mis à zéro ou autre chose?
Dans l'espoir de vous lire.
-
Bonjour,
Cela ressemble beaucoup à un soucis de vanne EGR, des codes erreurs sont-ils mémorisés ?
Au dessus de 2000 tours/mn, le moteur fonctionne-t'il correctement ?
Concernant le manuel utilisateur, voila ce que j'ai trouvé (en anglais) :
Vectra Owner's Manual - July 2007 edition (http://www.vauxhall.co.uk/content/dam/Vauxhall/Europe/united_kingdom/nscwebsite/uk/00_Home/Owner_Services/owners_manuals/vectra/VectraOwnersManual_Jul07.pdf)
Vectra Owner's Manual - February 2007 edition (http://www.vauxhall.co.uk/content/dam/Vauxhall/Europe/united_kingdom/nscwebsite/uk/00_Home/Owner_Services/owners_manuals/vectra/VectraOwnersManual_Feb07.pdf)
Vectra Quick Reference Guide (http://www.vauxhall.co.uk/content/dam/Vauxhall/Europe/united_kingdom/nscwebsite/uk/00_Home/Owner_Services/owners_manuals/vectra/VectraQuickReferenceGuide_Jul07.pdf)
-
Je ne connais pas la procédure pour faire afficher les codes d'erreurs.
-
Comment relever les codes erreur et infos sur ceux-ci : liste des codes défauts liés aux problèmes moteur (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.0.html)
-
Bonjour et bonne année à tous,
Je reprends le fil du dialogue après une longue période de vacances.
Après analyses des sympthômes, j'ai pris la décision de changer la vanne EGR (quand elle était débranchée les sympthômes étaient les même).
Résultat : c'était bien la vanne EGR qui était en panne. Elle était restée en position haute ce qui limitait la puissance en dessous de 2.000 rpm.
La vanne EGR m'a coûté 165,00 € TTc chez mon piécard auto (même marque - même modèle).
Je reste à la disposition de ceux qui veulent l'adresse (pour info : les biellettes avant droite et gauche pour 20 € pièce).
Mieux qu'OSCARO.COM §§§
Par contre la procédure de test pour trouver les pannes qui est décrite dans le forum ne fonctionne pas sur ma voiture.
Chez Speedy (près de chez moi), on peut faire un diagnostique avec la valise pour 25 € TTC. C'est bon à savoir.
Merci à ceux qui sont intervenu dans mon problème.
-
:bien