Forum Opel

Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: cartmom le 17 décembre 2011 à 17:01:58

Titre: [Signum CDTI 150] perte de puissance (turbo)
Posté par: cartmom le 17 décembre 2011 à 17:01:58
Bonjour à tous,

Depuis peu j'ai un soucis lors d'accélération le turbo se déclenche puis se coupe,et j'ai après j'ai pu rien, je suis obligé de couper et remettre le contact. Et quand le turbo se coupe il y a un voyant "voiture +clé"
Je suis resté appuyé 10 secondes sur le bouton compteur journalier et j'ai ce code affiché : 005 02
(http://i47.servimg.com/u/f47/16/57/36/26/imag0611.jpg)

J'ai vu que cela pouvait être du à la wastegate grippé ou encore le capteur de pression qui est encrassé.
Si je dis pas de bêtise la wastegate est pas loin du turbo et il faut vérifier si la tige n'est pas grippé ou encore si les membranes ne sont pas mortes (comment vérifier tout cela ? je dois tout démonter ???..)
Et le capteur de pression turbo doit être situé en haut à gauche ?

Merci pour vos réponses

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ps : la vanne EGR n'est pas encrassée
Titre: Re : [SIGNUM CDTI 150CV] perte de puissance (turbo)
Posté par: ROBI1664 le 29 février 2012 à 21:23:24
J'ai le même problème ma voiture est actuellement chez opel il m'ont dit que c'était le capteur de pression qui était HS
Je vous tiens au courant dès que je récupère ma voiture.
Titre: Re : [Signum CDTI 150] perte de puissance (turbo)
Posté par: jobo173 le 01 mars 2012 à 13:59:51
la manip que tu as fait avec le compteur ne sert a rien. ca donne pas des codes defauts mais le soft du compteur.  :bah
Titre: Re : [Signum CDTI 150] perte de puissance (turbo)
Posté par: Smarties le 02 mars 2012 à 15:43:27
Bonjour à tous,

Depuis peu j'ai un soucis lors d'accélération le turbo se déclenche puis se coupe,et j'ai après j'ai pu rien, je suis obligé de couper et remettre le contact. Et quand le turbo se coupe il y a un voyant "voiture +clé"
Je suis resté appuyé 10 secondes sur le bouton compteur journalier et j'ai ce code affiché : 005 02
(http://i47.servimg.com/u/f47/16/57/36/26/imag0611.jpg)

J'ai vu que cela pouvait être du à la wastegate grippé ou encore le capteur de pression qui est encrassé.
Si je dis pas de bêtise la wastegate est pas loin du turbo et il faut vérifier si la tige n'est pas grippé ou encore si les membranes ne sont pas mortes (comment vérifier tout cela ? je dois tout démonter ???..)
Et le capteur de pression turbo doit être situé en haut à gauche ?

Merci pour vos réponses

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ps : la vanne EGR n'est pas encrassée

Les codes défauts c'est là
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564)