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Monospaces => Zafira A => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: Zafira22dtidu82 le 15 décembre 2011 à 16:27:31
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Bonjour,
Je souhaite changer l'autoradio d'origine de Mon Zafira 2.2 DTI, qui fonctionne mal (bouton M/A volume), mais je souhaite en profiter pour pouvoir lire des MP3 via un port USB.
Je me suis renseigné dans plusieurs enseignes, et on me dit pour un qu'il faut du pionneer + interface à 99€ et sans garantie de garder l'affichage déporté, et pour un autre du Alpine, toujours avec interface à 99€, sans garantie non plus.
Je souhaite tout garder, affichage déporté et commandes au volant, quelqu'un peut-il me dire ce qu'il faut faire ?
Merci d'avance
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Salut !
il faut bien une interface...
regarde sur ce site
http://www.commande-au-volant.com/ (http://www.commande-au-volant.com/)
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Merci luis, mais je suis ignorant dans ce domaine, et je ne comprend pas bien quel connecteur choisir.
Je vois des modèles compatibles pour 1999 à +, mais plusieurs types existent, j'ai une photo des fiches que j'ai en fond de tiroir d'autoradio, pouvez vous me dire comment ça s'appelle pour pouvoir trouver ce qu'il me faut ?
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Il me semble qu'il faut un connecteur ISO 10 broches pour l' afficheurs déportés et + les commandes aux volants :reflexion a confirmer par un spécialiste en la matière :bah
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merci Luis, j'attends l'avis des spécialistes alors :blanc
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j'ai commandé pour noel un autoradio numérique (ne fait que radio et lit clé usb) à 30e chez norauto. Le vendeur m'a dit de repasser si la connection ne correspond pas. Tant pis si je perds l'affichage déporté! :icon_rolleyes
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Oui faut bien une connectique pour pouvoir garder la commande de l'autoradio au volant et l'affichage des stations ,j'ai changer d'autoradio plus d'affichage au niveau de l'écran déporter pour la radio et autres et ni de commandes au volant cela ne me dérange pas du tout car avec l'autoradio j'ai la télécommande et l'écran déporter lui toujours l'heure et la date la température alors pour moi pas de souci ,le connectique vaut trop chère pour peu de chose !!!
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:thumbup J'ai enfin changé l'autoradio : 2 des 3 connections du zaf correspondent à celles du nouvel autoradio. La troisième ne peut pas y être connectée (puisque l'autoradio n'en a que deux) et doit correspondre à l'affichage déporté. Je n'ai donc plus l'affichage déporté (pas grave!)
Il me reste qu'à intervertir les fils jaune et rouge (pour garder en mémoire les données). Quelqu'un saurait t-il comment procéder? (mes fils forcent trop dans les connectiques)
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J'ai essayé d'intervertir les fils rouge et jaune à l'aide de dominos, mais souci : malgré que restent en mémoire les données (lorsque j'arrête puis rallume le poste) , l'autoradio se coupe et se rallume tout seul, puis un bruit de fond désagréable s'installe dans les enceintes. Bref, j'ai dû remettre en config "OPEL", donc ne gardant rien en mémoire.
SVP, que faire? hors la solution, bien sûr, d'installer l'adaptateutr iso
La marque de mon nouvel auto-radio est TAKARA
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:coucou,
faut bien un interface pour garder les commandes au volant + affichage deporté .pioner ou alpine mais chaque autoradio soit pioner ou alpine a son interface specifiée propre a l auto radio.un auto radio bas de gamme ou autre n aura pas cet interface et donc impossible de garder ses affichages ou commandes au volant :icon_wink
il y a des postes qui s integre dans le zaf sur un site mais ce n est plus le meme prix :bah
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MERCI pour la réponse, mais mon souci n'est pas l'affichage déporté ou commande au volant, mais bien un souci de perte de mémoire avec ces fameux cables rouge et jaune!!
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regarde si tu trouve quelque chose dans ces postes,je ne suis pas pro de cela :bah
regarde ici ( clique dessus et tu marque " branchement autoradio " ) tu auras plusieurs postes qui traite du sujet :icon_wink
(http://i42.servimg.com/u/f42/11/32/12/57/copie_30.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2313&u=11321257)
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merci Benny.
Je ne trouve pas de sujet qui traite du même souci que le mien :icon_confused
J'ai lu seulement qu'il y a nécessité d'interchanger les fils rouge et jaune (contact+ et contact permanent), mais bon...j'en suis à mi-chemin de résoudre ce problème
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:coucou,
a tu essayé de ponter les deux fils ?
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PONTER? c'est à dire les mettre en contact direct? j'ai fait aussi l'essai et même résultat (j'ai oublié de le mentionner lors de mes derniers messages). Et j'ai observé de la même manière que l'arrière du poste surchauffait; donc pas trop bon tout çà! :sad