Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Autres problèmes => Discussion démarrée par: kinto le 06 décembre 2011 à 09:37:37
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bonjour
je pose la question car moi sur ma cosmo je n'ai pas cette option...
quand vous passez la marche arriere sur vos insignia,ce sont les deux retro exterieurs qui pivent vers le bas??
est ce simplement une inclinaison de la glace dans le plan frontal??
est ce que la vitre de retro se remet en position initiale des passage en 1ere???
pensez vous que chez opel,ils puissent m'attribuer cette option de façon logicielle sur ma cosmo???
merci a vous
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Salut
seul la vitre du retro droit se baisse et reprends sa place des qu'on retire la marche arriere.
a mon avis c'est pas parametrable sur ta cosmo meme par opel :bah
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Salut
seul la vitre du retro droit se baisse et reprends sa place des qu'on retire la marche arriere.
a mon avis c'est pas parametrable sur ta cosmo meme par opel :bah
merci à toi Jobo
quand tu dis s'abaisse tu veux dire s'incline???
pourquoi uniquement celle de droite???
ce matin j'ai du faire un creneau à gauche,la bordure de trottoir etait tres haute,j'etais à moitié endormi...j'ai incliné ma vitre de retro gauche pour ne pas bouziller ma jante...
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merci à toi Jobo
quand tu dis s'abaisse tu veux dire s'incline???
pourquoi uniquement celle de droite???
ce matin j'ai du faire un creneau à gauche,la bordure de trottoir etait tres haute,j'etais à moitié endormi...j'ai incliné ma vitre de retro gauche pour ne pas bouziller ma jante...
oui la vitre s'incline. et seulement le droit parce que si le deux se baissent et que tu dois faire une simple marche arriere sans creneau tu n'aurai plus de visuel derriere a par le retro central qui permet pas de bien voir.. :bah et si tu te gares a gauches tu peux ouvrir ta portiere pour regarder... :spamafote
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Bonjour,
Moi, j' ai les 2 vitres qui se baissent.
Elles devraient se remettre en place en passant la premiere.
Ce n' est pas toujours le cas. (3 X sur 10)
A chaque entretien annuel (2 fois) , je le signale. On me dit qu'ils ont reconfiguré,
mais cela ne sert a rien.
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Bonjour,
Moi, j' ai les 2 vitres qui se baissent.
Elles devraient se remettre en place en passant la premiere.
Ce n' est pas toujours le cas. (3 X sur 10)
A chaque entretien annuel (2 fois) , je le signale. On me dit qu'ils ont reconfiguré,
mais cela ne sert a rien.
ca doit etre une option luxembourgeoise ça.. en france y a que la vitre droite... :bah
et sur les premieres insignia effectivement ca reprennait pas toujours sa place fallait utiliser le rappel de reglage des sieges pour remettre tout ca en place.. :bah
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et sur les premieres insignia effectivement ca reprennait pas toujours sa place fallait utiliser le rappel de reglage des sieges pour remettre tout ca en place.. :bah
C' est ce que je fais mais c' est un peu con . :icon_biggrin
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bon ben finalement je ne regrete pas de ne pas avoir cette option....
je le fait manuellement avec le bouton de reglage retro....et ça ira finalement !! :mur
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Salut,
Moi j'ai une cosmo pack de mars 2010 et j'ai les deux vitres qui s'inclinent à chaque marche arrière. Par contre, même problème pour la remise en position, je dois appuyer sur le bouton de réglage de mon siège pour un retour à la position mémorisée.
J'ai la révision des 60000km dans 1 sem, donc on verra la reprog.
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salut sur ma connect pack je n est pas ca !!!
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Ah je savais pas que le réglage des sièges incluait les rétros.
C'est vrai que le système de basculement des deux rétros est pratique par contre ils reviennent dans une position initiale et non pas dans le dernier paramétrage :huh1
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Ah je savais pas que le réglage des sièges incluait les rétros.
C'est vrai que le système de basculement des deux rétros est pratique par contre ils reviennent dans une position initiale et non pas dans le dernier paramétrage :huh1
Tu as la mémoire des sièges ?
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Ben je me rappelle de mes sièges c'est ça? :dents :dents :dents
J'ai la mémoire des sièges oui :ange
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Si tu as les sièges à mémoire cela veut dire que tes paramètres sont mémorisés sur ta clef et donc avec ta position de conduite.
Marche arrière = inclinaison des rétros. attention, uniquement le rétro droit sur les Vs 2013
Marche avant = les rétros reviennent en position de réglage du conducteur
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Oui c'est mémorisé non pas sur la clef mais sur la mémoire des sièges
Par contre en repassant la marche avant, les rétros ne reviennent pas toujours à la position réglée mais des fois à une position Middle réglée d'usine je pense..
Me suis-je bien fait comprendre... :huh :huh
J'ai fais un test encore ce matin, je passe la marche arrière les rétros s'abaissent :bien
Je remet la marche avant et ils se relèvent mais pas autant que je l'avais réglé... :reflexion
J'appuie sur le réglage du siège et là sa revient à sa place.. :icon_wink
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C'est d'un chiant ces voitures restylées .. :tooth
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Oui c'est mémorisé non pas sur la clef mais sur la mémoire des sièges
Par contre en repassant la marche avant, les rétros ne reviennent pas toujours à la position réglée mais des fois à une position Middle réglée d'usine je pense..
Me suis-je bien fait comprendre... :huh :huh
J'ai fais un test encore ce matin, je passe la marche arrière les rétros s'abaissent :bien
Je remet la marche avant et ils se relèvent mais pas autant que je l'avais réglé... :reflexion
J'appuie sur le réglage du siège et là sa revient à sa place.. :icon_wink
Bien compris ton problème :jap
Je l'avais sur ma Vs 2009... il s'agit d'un bug corrigé par la suite :jap
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Corrigé par une mise a jour ou sur les versions suivantes?
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Corrigé par une mise a jour ou sur les versions suivantes?
Les deux mon capitaine :dents
En fait pour les Vs 2009, c'est un bug d'un des boitiers (ECU ou BCM je crois) qui nécessite une reprog
Pour les Vs suivantes, ça été mis à jour et ce n'est plus un problème
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Ah ok merci. :icon_mrgreen
Je demanderai à la brancher la prochaine fois
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Ah ok merci. :icon_mrgreen
Je demanderai à la brancher la prochaine fois
Je ne veux pas te facher mais après plusieurs reprog, j'avais toujours ce problème...
Ca reste un détail même si c'est saoulant :bah
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Ouai un micro détail je m'en sors avec le rappel de mémoire :icon_mrgreen
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Ben moi sur ma laguna, il suffit d'appuyer sur le bouton de réglages des rétros pour activer le changement en passant la marche arrière.
Reglage droit ou gauche suivant le rétro dont on a besoin. La position est mémorisée, je les règle comme je veux, et en plus c'est mémorisé avec la clé (carte) suivant la personne du coup :dents :dents ...
:eekout :eekout
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Oui mais Renault, tous les jours un bruit nouveau :nep :woohoo :bounce
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Oui mais Renault, tous les jours un bruit nouveau :nep :woohoo :bounce
Partez en Renault, revenez à vélo :dents
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Tant qu'il y aura des Renault, il y aura des mécanos
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Tant qu'il y aura des Renault, il y aura des mécanos
:ptdr
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Moi j'ai pas cette fonction lors de la marche arrière .. (http://www.smiley-lol.com/smiley/tristes/tresdesole.gif)
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Moi j'ai pas cette fonction lors de la marche arrière .. (http://www.smiley-lol.com/smiley/tristes/tresdesole.gif)
Même pas dans tes paramètres confort ??
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Même pas dans tes paramètres confort ??
Son seul confort ...c'est son moteur :dents
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EEEh suis jaloux.. j'ai pas la fonction automatique des retro avec mes deux bolides...
Le break ne l'as pas, pourtant c'est une manuelle et sur l'autre qui est en automatique et j'ai pas ça non plus...
C'est saoulant.. Je dois à chaque fois baisser et relever les retro avec la commande sur la portière pour reculer et me stationner en créneau.
Je trouve juste que le profil (la forme) des retro sont pas trop efficaces à certains moments... J'ai le miroir gauche avec vue de l'angle mort, mais malgré le réglage, l'angle mort reste mort...
Quand une voiture me dépasse je vois juste pas la partie arrière de l'autre véhicule, dans la partie angle mort et l'avant de la voiture qui me dépasse je le vois pas en même temps.
Si je veux bien voir dans l'angle mort, je dois régler le retro a ce que je ne puisse juste pas voir l'arrière de ma voiture. Mais comme le retro central est un peu petit et la lunette arrière aussi, cela crée un autre angle mort a cause du montant du hayon arrière.
Ce qui me gêne un peu c'est la forme profilée du retro. qui part en triangle. C'est très stylé et joli, certes, mais au niveau visuel et pratique pour regarder en arrière c'est un petit soucis...
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Pour avoir été sur la route un bon moment en tant que transporteur, les rétros avec angles mort sa reste moyen hormis mercedes qui fait ça très bien.
Rien ne vaut un petit 90° de la tête pour être sûr.
Par contre je comprend pas pourquoi vous n'avez pas cette option vu vos bolide.
Comme quoi la taille ne fait pas tout les amis :bye :eekout
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Même pas dans tes paramètres confort ??
Nan .. que dalle .. peau d'zobe .. la loose ! :icon_confused
Les sièges n'ont pas de mémoire : CQFD :icon_cry
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Pour avoir été sur la route un bon moment en tant que transporteur, les rétros avec angles mort sa reste moyen hormis mercedes qui fait ça très bien.
Rien ne vaut un petit 90° de la tête pour être sûr.
Par contre je comprend pas pourquoi vous n'avez pas cette option vu vos bolide.
Comme quoi la taille ne fait pas tout les amis :bye :eekout
Suis d'accord avec toi, mais avec mon vieux Zafira je n'ai jamais tourné la tête à 90° pour être sûr... Un simple coup d'œil dans le retro et hop dans mon propre champs de vision je voyait l'avant de la voiture et dans le miroir d'angle mort l'arrière de ladite voiture qui me dépasse...
Par contre pour dépasser une voiture et voir quand se rabattre c'est utile de tourner la tête à droite. En autoroute je tourne pas la tête à droite pour me rabattre, je continue le dépassement jusqu'à ce que je vois la voiture complètement dans mon retro central.