Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: vectrarecord le 05 décembre 2011 à 15:53:06
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bonjour à tous,
J'aimerais avoir vos avis concernant ma panne.... J'ai eu le fameux voyant clé à molette y'a quelque temps avec une perte de puissance. Nous avons, donc, nettoyé la vanne EGR pensant que c'était elle qui était la cause.
Malheureusement, le voyant s'est rallumé vendredi soir donc aujourd'hui direction opel et passage au tech2. Et là, verdict P0234, le mécano me dit le turbo est bon à changer... :cry
Je voudrais savoir si y'a pas autre chose à vérifier ou à changer avant de passer au turbo et la facture de 1000€ qu'il m'a annoncé... :bah
ah... j'oubliais.... Joyeux Noël :ptdr
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P0234 Engine Overboost Condition / P0234 Condition de suralimentation du moteur - limite dépassée
Pour code similaire :
durite de turbo percées,capteur de sural hs,turbo hs.
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Je sais bien weboll j'ai fais une recherche avant mais c'est pas très explicite ça...
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Je ne peux t'en dire plus, tu sais, que je ne suis qu'un voleur de cigarettes.
Pour être sérieux, je suis sur que tu vas recevoir toute l'aide nécessaire.
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Jo ?????? Smarties???? davidV6?????? help :dents :dents :dents
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1000€ le turbo aietche ... et sur oscaro, il est à combien ? Tu trouveras bien un mécano au carré sénart non ? :tooth
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1000€ le turbo aietche ... et sur oscaro, il est à combien ? Tu trouveras bien un mécano au carré sénart non ? :tooth
sauf que je suis plus en région parisienne et ça va me faire un poil loin :dents
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tu peux peut-être le trouver à moins cher sur Mirauto.fr. Je viens de voir qu'ils sont dans les 600 Euros
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Je pense qu'on va déjà vérifier les durites, nettoyer le capteur de sural, nettoyer le turbo (selon les conseils d'un pote mécano) après on verra si ça suffit pas on regardera au moins cher :bah
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avant toute chose j'irai effectivement voir le capteur de sural. et verifier qu'il y a pas de jeu dans le turbo..
mais bon on change pas un turbo parce qu'on a un code defaut.. :bah
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avant toute chose j'irai effectivement voir le capteur de sural. et verifier qu'il y a pas de jeu dans le turbo..
mais bon on change pas un turbo parce qu'on a un code defaut.. :bah
là le patron a été cash ! On se serait cru dans un film, il est arrivé dans la salle d'attente les bras tombant en faisant la gueule, j'ai cru qu'il allait m'annoncer le décès de quelqu'un :dents puis il me dit, j'ai une mauvaise nouvelle, c'est le turbo, la géo variable se grippe, faut changer la pièce complète! 1100€ :grrr
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là le patron a été cash ! On se serait cru dans un film, il est arrivé dans la salle d'attente les bras tombant en faisant la gueule, j'ai cru qu'il allait m'annoncer le décès de quelqu'un :dents puis il me dit, j'ai une mauvaise nouvelle, c'est le turbo, la géo variable se grippe, faut changer la pièce complète! 1100€ :grrr
c'est pas impossible que la geo se grippe c'est sur.. mais faut en etre sur.. :bah
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j'ai eu contact avec 2 potes mécanos :whistling et ils m'ont dit de démonter le turbo et sortie échappement injecter du décalaminant turbo de Kent
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j'ai eu contact avec 2 potes mécanos :whistling et ils m'ont dit de démonter le turbo et sortie échappement injecter du décalaminant turbo de Kent
je ferai la meme chose.
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bah on va faire ça et vérifier toutes les durites ! j'en ai marre de vivre dans un monde où on peut faire confiance en personne, où on se fait toujours bai**r si on y connait rien !
j'imagine que pour le garage c est mieux de changer le turbo que de conseiller un nettoyage mais par contre ils sont perdu des clients....
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Pour ceux que ça intéresse ce week end on va procéder au nettoyage de la bête :bah
le tarif du produit c'est 140€ prix public :mur c'est "turbo fap cleaner" de Kent
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bonjour,
avant de changer le turbo, tu peux vérifier les durites de dépression.
je sais qu'il m'est arrivé la même chose, je roule, le voyant moteur s'allume avec perte de puissance et en mode dégradé.
je coupe le moteur, plus de voyant puis il se rallume etc..
je suis allér chez Opel, et ce fut les durites de dépressions qui étaient percées (les durites qui se trouvaient derrière la batterie).
elles ont été changées et depuis plus de problème (ce fut en 2002)
A plus
Arnaud
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Pour ceux que ça intéresse ce week end on va procéder au nettoyage de la bête :bah
le tarif du produit c'est 140€ prix public :mur c'est "turbo fap cleaner" de Kent
on croise les doigts pour que cela soit efficace. Bon courage à toi.
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je l'ai pas acheté ce produit encore... quelqu'un peut me l'avoir moins cher ! Mr va la nettoyer demain pour commencer ! le pdt attendra un peu :bah
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c'est sur qu'a ce prix la... faut etre sur que ca marche.. :wacko
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:coucou ,
il y a ça aussi : http://www.innotec-france.com/catalogue/automobile/produit/87 (http://www.innotec-france.com/catalogue/automobile/produit/87)
http://stores.ebay.fr/ARSpeed-Tuning-Shop/Turbolader-Zubehor-/_i.html?_fsub=549208011 (http://stores.ebay.fr/ARSpeed-Tuning-Shop/Turbolader-Zubehor-/_i.html?_fsub=549208011)
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bon bah voilà Mr n'arrive pas à le sortir..... il lui reste que quelques vis :bah tout est grippé et apparemment ça a déjà été démonté, certaines vis sont un peu foirées !!!
bon je suis bien deg car on va être obligé d'aller au garage :cry
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Des Nouvelles ?
Tu l'as déposé aujourd'hui au garage , Ou ton homme retente de le sortir :bah
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ah non ! ni l'un, ni l'autre :dents
ça tiendra le temps que ça tiendra.... pour l'instant le voyant s'allume que de temps en temps :bah Un pote mécano doit passer bientôt je verrai avec lui....
le rêve serait qu'elle dégage et qu'on rachète autre chose....
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Ah OK , j'avais compris que tu était a pied :bah
Tant que ça roule ça va , mais pour combien de temps :ange
J'ai un Zaf a vendre, madame a craquée sur une insignia st :marteau :tooth
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non merci, j'irai surement chez renault pour la prochaine, surement une essence .... je me tâte.... et vu ma situation perso pour l'instant je pense que c'est impossible d'avoir un crédit :bah
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Nous avons pris une décision quant à l'avenir de la vectra........... et..............
nous la gardons, on va lui payer une remise à neuf.... elle part donc chez un ami 10 jours en février. Il change les roulements, les amortisseurs, il nettoie le turbo, me répare une jante, une révision, un check up, regarde pourquoi ma clim ne fonctionne plus et me rajoute le régulateur. :bounce j'ai déjà hâte :love
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:bien
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Nous avons pris une décision quant à l'avenir de la vectra........... et..............
nous la gardons, on va lui payer une remise à neuf.... elle part donc chez un ami 10 jours en février. Il change les roulements, les amortisseurs, il nettoie le turbo, me répare une jante, une révision, un check up, regarde pourquoi ma clim ne fonctionne plus et me rajoute le régulateur. :bounce j'ai déjà hâte :love
bonne nouvelle ça :jap un bon ami :thumbup
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bonne nouvelle ça :jap un bon ami :thumbup
Il est adorable, faut savoir le prendre :whistling :dents
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Il est adorable, faut savoir le prendre :whistling :dents
:eek :ange
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Il est adorable, faut savoir le prendre :whistling :dents
c'est sur que le fond est bon.. mais suis pas speleologue.. :ptdr
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:ptdr
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Vous vous en foutez surement mais je vais quand même vous dire ce qui va être fait sur ma titine... j'aurai des archives comme ça :tooth
Donc elle part chez le docteur le 11 Février et elle revient 19... Il sera fait:
Les amortisseurs avant, un triangle de suspension, le nettoyage du turbo et de l'egr, la pose d'un comodo pour que j'ai le régulateur, un rappel sur le frein à main, essayer de remettre la clim, un check up complet (embrayage, freins) et je crois que c'est tout ! :dents
En espérant qu'elle en refasse encore autant après
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Et bien non, on ne s'en moque pas.
Cela nous fait plaisir la petite cure que tu offres à Miss Vectra.
:bien
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j'ai eu contact avec 2 potes mécanos :whistling et ils m'ont dit de démonter le turbo et sortie échappement injecter du décalaminant turbo de Kent
Pour ceux que ça intéresse ce week end on va procéder au nettoyage de la bête :bah
le tarif du produit c'est 140€ prix public :mur c'est "turbo fap cleaner" de Kent
Le turbo FAP cleaner ( produit miracle au passage :dents) Ce se mets dans le réservoir, y a rien a démonter sauf si tu t’ennuie poulette :dents
Le produit a pulvériser après démontage c'est le One shot, ça peut aussi s'utiliser sans démontage mais y a des risques d'emballement, j'ai eu le coup avec des bouses achedéhaille Nous avons pris une décision quant à l'avenir de la vectra........... et..............
nous la gardons, on va lui payer une remise à neuf.... elle part donc chez un ami 10 jours en février. Il change les roulements, les amortisseurs, il nettoie le turbo, me répare une jante, une révision, un check up, regarde pourquoi ma clim ne fonctionne plus et me rajoute le régulateur. :bounce j'ai déjà hâte :love
Piouffff
Il est adorable, faut savoir le prendre :whistling :dents
Ouais euh :casque
Vous vous en foutez surement mais je vais quand même vous dire ce qui va être fait sur ma titine... j'aurai des archives comme ça :tooth
Donc elle part chez le docteur le 11 Février et elle revient 19... Il sera fait:
Les amortisseurs avant, un triangle de suspension, le nettoyage du turbo et de l'egr, la pose d'un comodo pour que j'ai le régulateur, un rappel sur le frein à main, essayer de remettre la clim, un check up complet (embrayage, freins) et je crois que c'est tout ! :dents
En espérant qu'elle en refasse encore autant après
T'sais, tu peux aussi lui demander de te faire un paquet de tofs :casque
Chuis tomber sur le sujet après une recherche Gogole, crois pas que j'te piste :biere
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Super nouvelle :bien
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Le turbo FAP cleaner ( produit miracle au passage :dents) Ce se mets dans le réservoir, y a rien a démonter sauf si tu t’ennuie poulette :dents
Le produit a pulvériser après démontage c'est le One shot, ça peut aussi s'utiliser sans démontage mais y a des risques d'emballement, j'ai eu le coup avec des bouses achedéhaille Piouffff Ouais euh :casqueT'sais, tu peux aussi lui demander de te faire un paquet de tofs :casque
Chuis tomber sur le sujet après une recherche Gogole, crois pas que j'te piste :biere
tiens t'es là toi, j'avais même pas vu !
t'as raison fais des recherches, documente toi, j'arrrrrrrrrrive !
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question bete: le turbo est a géometrie variable sur les 2.2???
etonnant vu que les 2.0 ne le sont pas :bah :reflexion
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question bete: le turbo est a géometrie variable sur les 2.2???
etonnant vu que les 2.0 ne le sont pas :bah :reflexion
oui ils sont à géométrie variable. :bah
Ma titine me manque terriblement, j'en peux plus de la 205 !!!
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deja en reparation ?
on veut tous une :photos de vectra dans la 205 :ange
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oui elle est chez mon pote depuis samedi et si tout va bien je la récupère dimanche !
Pour la photo même pas en rêve :blegle
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oui elle est chez mon pote depuis samedi et si tout va bien je la récupère dimanche !
Pour la photo même pas en rêve :blegle
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/bbf822b7416cb740b15fa51ff04b0296.jpg) :dents :ptdr :eekout
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:bien :spoton
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elle est tellement subjuguée par sa 205 qu elle ne remonte meme pas la vitre coté conducteur lorsqu elle quitte la voiture :ptdr :ptdr :ptdr
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c'est exactement la même :tooth
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bon,treve de plaisanterie,j espere que tu retrouveras ta joie de la conduite apret réparation et que les problemes resteront que de mauvais souvenirs :bien
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selon le mécano elle repartie pour un tour, j'ai hâte de la retrouver :love
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:thumbup tu devras lui payer :biere :dents bien content pour toi :thumbup
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(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/431339_10150651522069379_668579378_8858634_914249409_n.jpg) :tooth