Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Mimi95610 le 02 décembre 2011 à 13:34:11
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Bonjour
dimanche dernier en prenant ma vectra, mauvaise surprise au bout de 10 mn de conduite voyant de diag (voiture + clef) qui s'allume au tableau de bord, s'en suit une perte de puissance pas moyen de monter au dessus de 2500 t/min
direction garage (pas chez opel, 2 semaine de delais pour un rdv... :icon_sad) et la on m'annonce après diagnostique que ma pompe injection est H-S !! Mais un ami mécano me dit qu'il trouve ça bizarre que normalement ma voiture ne devrait plus démarrer!!
Par moment le voyant s’éteint et je récupère la pleine puissance du moteur et d'autre fois il reste allumer tout le temps
que doit-je faire? faire un nouveau diag chez Opel?
merci d'avance pour votre aide
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:coucou ,
regarde tes durites de prises d air et un bon nettoyage de la vanne EGR :icon_wink
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,5672.msg97072.html#msg97072 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,5672.msg97072.html#msg97072)
http://sylvainhouillons.free.fr/forumOpel/tuto_nettoyage_de_la_vanne_EGR.pdf (http://sylvainhouillons.free.fr/forumOpel/tuto_nettoyage_de_la_vanne_EGR.pdf)
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:coucou ,
regarde tes durites de prises d air et un bon nettoyage de la vanne EGR :icon_wink
D'accord avec Benny , durite défaite, EGR encrassé , ou la pompe est géré électroniquement ( corrosion ? mauvais branchement ? ) qui pourrai faire apparaitre ton défaut par intermittence !
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ok merci !!je vais essayer ca puis je vous dit ce que ca donne!
merci pour le tuto !! :thumbup
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D'accord avec Benny , durite défaite, EGR encrassé , ou la pompe est géré électroniquement ( corrosion ? mauvais branchement ? ) qui pourrai faire apparaitre ton défaut par intermittence !
il suffit qu une durite ai une légère fisure et ça te donne une grosse m...e :bah :icon_wink
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Je confirme , j'ai déjà eu a faire à ça sur une Passat Break , j'avais cherché un moment !
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j'ai eu le coup avec la durite de turbo a 140000 km...(actuellement elle a 210000) j'ai pas penser a ca... :ranting
En plus je viens de changer le turbo y'a 10000km...ca me ferait chier de la mettre a la casse :non
:love ma vectra :love :icon_wink
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Pour bien entretenir ton turbo pense quand tu est à froid de roulé tranquillement en attendant que ta voiture soit chaude et quand tu l’arrêt attend 15 à 20 seconde pour que le turbo redescende à sa vitesse initial.
En tout cas je pense que ton turbo en lui même n'est pas cause. :icon_wink
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moi je dirai que c'est la vanne EGR....ca arrive surtout quand t'es a un régime constant?