Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Mafix59 le 22 novembre 2011 à 18:07:50
-
Bonjour à tous.
Nouveau sur le forum, je suis là pour vous faire part des diverses pannes rencontrées avec ma belle et pour découvrir le partage d'info d'une communauté.
Proprio depuis Juin 2011, je rencontre des problèmes pour le moins onéreux avec mon Signum (4500€). :nep
A ce jour, malgré toutes ses dépenses, je dois faire face à d'autres soucis.
Pour infos, le véhicule a 87500 kms, la vidange vient d'être faite ainsi que le remplacement des filtres (gasoil, huile et air).
Les dépenses antérieurs (moins de 10000 kms) sont le remplacement du FAP, du collecteur d’admission, du tuyau d'échappement, des 4 injecteurs, et enfin le compresseur de climatisation! Qui dit mieux...? :blanc
Un exemple: le matin, je démarre, laisse chauffer, sa claque un peu, normal c'est une Opel... Je prend la route, 30min en cycle mixte, RAS. Le midi soit 4h plus tard, je démarre et là, durant 30 secondes environ, des à-coups moteur, rien de bien méchant mais assis dans le véhicule ont ressent un tremblement, une légère baisse de régime est parfois constaté mais elle n'a jamais calé. Je prend la route RAS.
Infos complémentaires, une fois le préchauffage enclenché, si je pompe sur la pédale d'accélération avant de démarrer, les accoups sont moindre voir inexistant. Enfin des accoups sont parfois ressenti lors d'un arrêt feux rouge par exemple mais cela reste assez rare.
Tout est dit, une idée? :icon_idea
Merci par avance.
Max
-
il faut regarder les codes défauts. contact + appuie sur freins et accélerateur et tu notes les codes qui sont sur l'écran entre les compteurs.
Mais je pense à première vue à la vanne EGR
-
Ok merci, je pars justement avec faire un tour, je regarde ça et je prend note.
-
Une prise d'air sur le circuit de carburant, vu que çà le fait qu'au démarrage.
Certainement au niveau bocal qui contient le filtre à gazole.
D'ailleurs est-ce qu'il est gras, le bocal ?
-
il faut regarder les codes défauts. contact + appuie sur freins et accélerateur et tu notes les codes qui sont sur l'écran entre les compteurs.
Mais je pense à première vue à la vanne EGR
Salut, bon après avoir effectuer l'opération "contact + freins et accélérateur", rien ne s'affiche...
Donc soit je mis prend mal, soit RAS.
-
Une prise d'air sur le circuit de carburant, vu que çà le fait qu'au démarrage.
Certainement au niveau bocal qui contient le filtre à gazole.
D'ailleurs est-ce qu'il est gras, le bocal ?
Slt, en effet cela se produit au démarrage mais pas tout le temps puisque le matin ou après un long repos RAS.
Et le bocal n'est pas gras...
-
Vanne EGR qui commence à patater
ou injecteur
-
Les injecteurs ont été fait il y a 5000kms, et la vanne vérifié lors de la recherche de panne des injecteurs.
-
capteur position papillon sur le boitier d'admission. va voir sur ce lien: [Signum 2.2l DTI] Petit ac-coup en roulant. (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,15049.50.html)
[Edit weboll] : réinsertion du lien
-
J'ai parcouru la discussion et les symptômes ne sont pas les mêmes.
Certes il y a des similitudes mais la voiture ne cale pas, ne fume pas, et n'a pas d'huile dans le bocal du filtre à gasoil.
Le problème est de courte durée, une fois quelques secondes écoulées lors d'un second démarrage (cf. haut de page) RAS.
-
capteur position papillon sur le boitier d'admission. va voir sur ce lien: [Signum 2.2l DTI] Petit ac-coup en roulant. (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,15049.50.html)
[Edit weboll] : réinsertion du lien
rien à voir c'est pas le même moteur
-
Moi aussi j"ai un 2.2 dti de 2001 et pourtant je n'ais pas de pièce montée comme sur le lien! :icon_eek
-
Une prise d'air sur le circuit de carburant, vu que çà le fait qu'au démarrage.
Certainement au niveau bocal qui contient le filtre à gazole.
D'ailleurs est-ce qu'il est gras, le bocal ?
Comment le vérifier?
-
a part aller chez opel mettre un coup de valise dès que tu as le défaut sinon tu ne peux pas.
-
pourtant à ce que j'ai cru comprendre tous les signum et vectra c break sont équipés de capteur position papillon. peut-être que je me trompe mais moi j'avais les mêmes symptomes que toi et ça a dégenéré.
-
trop de mot, je pense que tu as mal lu le lien car il n'y a aucune photo de la fameuse pièce dedans et j'ai 2.2 dti à la maison, une vectra de 2002 qui n'a pas de capteur et un signum de 2004 ou le capteur est bien présent. Je le sais, j'ai fait changé le boitier d'admission il y moins d'un an. Je vais voir dans mon atelier si je retrouve la vieille pièce et je la prend en photo pour vous la poster
-
bon ,les photos sont prises et je vais tenter de les insérer.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/3f415a02fb466af48118323dc01db9ee.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/6df4678c5b6d8d94f5c0ece963bc8fe4.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f3a8df06a6bef7ca4c254b7d56ec3400.JPG)
Le capteur en question est de marque ELOBAU et il est serti au boitier d'admission.
-
Le capteur en question est de marque ELOBAU et il est serti au boitier d'admission.
Il semble pouvoir se dévisser, correct ?
-
pourtant à ce que j'ai cru comprendre tous les signum et vectra c break sont équipés de capteur position papillon. peut-être que je me trompe mais moi j'avais les mêmes symptomes que toi et ça a dégenéré.
:59 ce n'est pas le même moteur dont on parle.
On est sur le 1.9 CDTI :icon_mrgreen
-
Ca me fait penser aux symptômes de mon Zaf quand il a eu un mélange diesel-essence à boire :
- démarrage un peu fastidieux et moteur qui boîte pendant 20 à 30 secondes juste après le démarrage
- sur route fonctionnement normal à part un claquement d'injecteurs inhabituel
-
Je prend note de vos avis et de vos conseils mais si il n'y a pas de voyant allumé c'est qu'il n'y a pas de défaut, non?
Il y a un souci au démarrage mais pas de voyant allumé, c'est peut être parce que sa n'a rien à voir avec un élément moteur qui est muni d'un capteur?
De plus, je rappel que le problème n'est pas constant, après un long repos RAS.
Ma consommation de Gasoil est normal environ 800 kms avec un plein, en cycle mixte.
Niveau perfs, je la trouve au top.
Sa monte dans les tours rapidement sans perte, sans trou à l'accélération.
Pas de fumé au démarrage , ni sur route...
-
il semble pouvoir se dévisser et non car en fait il est serti sur l'axe du papillon
-
il semble pouvoir se dévisser et non car en fait il est serti sur l'axe du papillon
désolé, sur la photo, les fixations de la pièce ELOBAU ressemblaient à des vis torx, mais si serti sur axe ... Mille excuses.
-
Euh.....
Ce n'est pas possible que ce soit une bougie de préchauffage qui fatigue ?
Ou la gestion du préchauffage puisque cela ne lui fait que lors de démarrage après une pause relativement courte ?
-
Euh.....
Ce n'est pas possible que ce soit une bougie de préchauffage qui fatigue ?
Ou la gestion du préchauffage puisque cela ne lui fait que lors de démarrage après une pause relativement courte ?
Pas bête mais il devrait avoir une fumée blanche non?
Pour la gestion du préchauffage, je ne connais pas le principe du fonctionnement, si quelqu'un peu développer?
Merci
-
:up Panne séche? Personne pour m'aiguiller d'avantage?
Je résume le souci actuel, turbulence au démarrage pendant 30 secondes environs puis RAS, sa tourne nickel!
Petit détail important, le matin à froid, ni turbulence ou autre chose de ce genre, uniquement après un temps de parcours au redémarrage de l'auto.
Si je met un coup de gaz, les turbulences disparaissent... :marteau
C'est à vous! :ave
-
Peut-être encore les injecteurs.
-
Salut, j'aimerai que oui car garantie 2 ans chez Opel mais il devrait y avoir un voyant moteur d'allumé non?
Et surement d'autre nuisance que de simple turbulence au démarrage...
Qu'en pense tu? :reflexion
-
Au démarrage à froid, les gaz d'échappements sentent mauvais ?
-
Aucune idée, je regarde ça demain matin, je te tiens informé dans la matinée.
-
Au démarrage à froid, les gaz d'échappements sentent mauvais ?
Salut, non rien d'anormal, odeur et fumée saine!
A la base, je penché pour la pompe à Gasoil ou pour un tuyau écrasé /défectueux / poreux...
Qu'en pense tu?
-
:up
Personne pour me proposer une solution?
-
N'achète plus Opel :dents
-
Inutile non? :nep
-
Salut, j'aimerai que oui car garantie 2 ans chez Opel mais il devrait y avoir un voyant moteur d'allumé non?
Et surement d'autre nuisance que de simple turbulence au démarrage...
Qu'en pense tu? :reflexion
encore sous garantie ?
-
encore sous garantie ?
Oui la garantie des injecteurs suite aux travaux effectués il y a peu.
-
:coucou
Je relance le sujet..
Voila moi j'ai eu le même souci pendant longtemps sur mon signum 2.2 dti... après tout les forum et conseil que j'ai pu lire ( vanne egr, papillon, turbo...etc ...) mon signum a 217 000km et après toutes tentatives... essaye de changer ta sonde de liquide de refroidissement... moi pour ma par plus de souci.. même si on pas le même moteur, on à le même problème.
Voilà j'éspère que mon conseil vous sera utile :thumbup
@+