Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Blaise Rilberg le 02 novembre 2011 à 18:21:40
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Bonjour à tous,
Je me permets de solliciter votre aide sur le sujet suivant : fumée + perte puissance en seconde.
Modèle : zafira de 2004 (Diesel DTI 2.0)
Conduite : ville à 90% (70 000 KM au compteur)
Panne constatée :
- forte fumée noire s'échappant du pot (depuis juillet 2011)
- parfois, en seconde, perte de puissance (sur le plat) : on accélère dans le vide (depuis septembre 2011)
Ce qui a été fait :
- à l'été 2010 : perte de puissance sur autoroute : après recherche sur internet (et grâce aux nombreux tutoriels disponibles - Merci !) : démontage de la vanne EGR et nettoyage
- CT Ok en juillet 2011
- vidange en juillet 2011
- remplacement des filtres à air et gasoil en juillet 2011
- utilisation depuis l'été 2011 de produit de nettoyage
Nous en sommes au 3ème garage (pas Opel) et sommes un peu perdus (et avons peur de nous faire avoir par un garagiste peu scrupuleux...).
Est-ce que quelqu'un aurait une idée pour nous orienter vers le problème ?
Un grand merci par avance pour vos réponses.
Blaise
PS : j'ai essayé d'obtenir les codes des pannes (à partir de msg laissés sur ce forum) mais rien ne s'affiche, donc a priori pas de pb...
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Je dirais des manchons percés ou l'échangeur d'air percés d'où les fumées noire et perte de puissance quand
le turbo monte en pression.
Vérifie tout le circuit d'air après le turbo.
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Bonjour,
Merci pour la réponse. Je vais regarder.
En complément, ce matin, perte de puissance également en première, avec impossibilité de dépasser 2000 trs même en appuyant à fond ( + clef allumée au tableau). Mais après avoir arrêté le moteur et redémarré, cela allait (avec toujours de la fumée noire).
BR
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fumee noir = debit mettre mal branche!
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tu sais christophe... sur les opel le debitmètre n'est pas la solution a tout.. c'est meme devenu tres rare des problemes de debitmetre depuis les premiers 2.0 dti... :bah
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je t'est dis ca car ca ete le cas sur le break tdi ford de mon pere.perte de puissance a bas regime,tendance a caler.j'ai juste touche le debit mettre qui a fais clic et depuis tout est rentre dans l'ordre
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je t'est dis ca car ca ete le cas sur le break tdi ford de mon pere.perte de puissance a bas regime,tendance a caler.j'ai juste touche le debit mettre qui a fais clic et depuis tout est rentre dans l'ordre
oui j'entends bien.. mais c'est pas le remede a toutes les pannes... :bah
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c'est clair.et les bougie de prechauffage? faut explorer toute les possibilites.
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c'est clair.et les bougie de prechauffage? faut explorer toute les possibilites.
les bougies de prechauffage n'entrainent pas de perte de puissance ni de fumée une fois le moteur en route :bah