Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: michou131 le 28 octobre 2011 à 23:01:27
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tout est dans le titre
pour faire une recherche de continuité sur un capteur d accelerateur il me faut debrancher l ecu et faire fil par fil
y a t il une regle a respecter ou une astuce pour le faire ?
du genre debrancher la batterie au moins 10 min avant d intervenir ou surtout ne jamais debrancher cette foutu prise :icon_mrgreen...
bref si un mecano chevrauné peux me le dire je lui en serait gré( avant de faire une connerie surtout )
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tout est dans le titre
pour faire une recherche de continuité sur un capteur d accelerateur il me faut debrancher l ecu et faire fil par fil
y a t il une regle a respecter ou une astuce pour le faire ?
du genre debrancher la batterie au moins 10 min avant d intervenir ou surtout ne jamais debrancher cette foutu prise :icon_mrgreen...
bref si un mecano chevrauné peux me le dire je lui en serait gré( avant de faire une connerie surtout )
tout est dans le titre
pour faire une recherche de continuité sur un capteur d accelerateur il me faut debrancher l ecu et faire fil par fil
y a t il une regle a respecter ou une astuce pour le faire ?
du genre debrancher la batterie au moins 10 min avant d intervenir ou surtout ne jamais debrancher cette foutu prise :icon_mrgreen...
bref si un mecano chevrauné peux me le dire je lui en serait gré( avant de faire une connerie surtout )
tu peux débrancher cette prise cependant prends le temps de débrancher la batterie.
pq tu dois faire un fil à fil?
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pour verifier la continuité en cas de faisceau defaillant
le verdict est tombé cet aprem
voiture chez opel valise etc
le boitier papillon
non monsieur c est pas possible il est changé et il est neuf
revallise
ha l ecu refuse de se mettre a jour
il faut le changer
780 d ecu 80 de parametrage et 45 de valise
cool
mon pote est ultra heureux
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Elle avait quoi la voiture comme symptômes?
parce que moi aussi le garage opel m'a dit aujourd'hui calculateur hs!
1000€. Alors si tu as les même symptômes que moi...
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a 60 degré la voiture passe en mode degradée
plus de patate que dalle
code de panne boitier papillon et capteur de pedale accelerateur
boitier pap changé toujours le souci
mon pote l a amené chez opel et voila
bravo opel
je suis content de ma vectra mais mon pote a les boules pour son meriva
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À rien à voir avec moi; j'ai un code P1590 et ils m'ont dit que c'était le calculateur!