au moins il rentabilise ces pneus a fond :ptdr
Et oui cette GTS est la mienne, va falloir que j'aille faire un tour sur 123pneu.com ... :alcoholic
il faut faire modifier quelque chose pour passer en 225/45/17?
C'est clairement dangereux de rouler avec ces pneus :marteau
A la moindre flaque d'eau tu risques de faire un tout droit et si tu accélères un peu trop, ils risquent d'exploser !!! :eek
Je ne te souhaite pas d'avoir le moindre accrochage avec, ton assurance risque de te coller tous les tords !!!!
Bref, change les au plus vite en espérant ne pas croiser la maréchaussée. :police
Avez vous deja vu ?
Une GTS monté en pneu Slicks ?Maintenant OUId'ou l'expression usé jusqu'à la corde ...
Aujourd'hui il pleut et les slicks sont toujours présent, certe à des vitesses réduite, mais toujours aucun problème :bien
Point de vue usure, je pense en effet que ces pneu vont s'user plus vite que des michelins, mais surement pas 4x plus vite, pourtant ils sont 4x moins cher !
Point de vue Dimension, beaucoup de personnes sur vectragts.free.fr avait cette dimension de pneu, mais je me renseignerais en effet chez Opel.
:merci
:cops Petit rappel sur la disposition des pneus :cops
Bien que cela paraisse étrange à première vue, les meilleurs pneus doivent être montés à l'arrière.
C'est indiqué dans tous les bons guides. Cette disposition permet de conserver la voiture dans le bon axe.
Si les pneus arrières sont usés, l'arrière de la voiture passera devant, et alors, même si les pneus avant sont bons, il sera impossible de contrôler sa trajectoire.
Si les pneus arrières sont bons, le seul risque est un "tout droit"... ce qui est encore contrôlable, surtout avec l'abs, l'esp et tout ça...
:bien
Salut à toi, au risque de te vexer mais je te livre mon avis franchement,tu es inconscient de rouler ainsi. Tu mets en péril ta vie mais surtout celle des autres.
A la limite ce n'est même pas un bon exemple de simplement oser dire et montrer que tu roules comme celà. Moi à ta place je me cacherais............... A+
Je n'ai pas l'habitude de faire partir en Sucette les Posts
GTSloup es un ami de longue date, nous nous conaissons depuis le Forum Vectragts, et c'est une personne trés active que j'estime.
il a également raison, ce n'est pas trés malin de ma part, mais je pensait juste que mes pneu étais usé plus de mesure et n'avait pas mesuré l'étendue des dégats.
Le jour même 4 nouveaux pneu ont été commandés, et je peut vous affirmer que ma voiture n'a jamais aussi peu consommer (5.5 L en cycle mixte) que depuis le jour ou les photos ont été postés, vu que je ne dépasse plus les 90.
Je ne craint pas de perdre le controle parce qu'ils sont lisse, tous le monde sait bien qu'un pneu lisse sur sol sec tiend mieux la route qu'un pneu renuré, mais la peur d'éclater un pneu elle est est omniprésente depuis que j'ai vu (hier) la corde sortir.
Je Pense maintenant que ce post peut apporter pas mal d'information, surtout sur le carossage TRES oblique des roues arrière, car si l'on ne se baisse pas pour regarder les pneu de dessous, on ne se rend compte de rien, car extérieurement ils sont "juste" usés.
Je n'ai pas l'habitude de faire partir en Sucette les PostsMon inquiétude n'était pas au niveau tenue de route mais le rsique réel très important d'un éclatement qui est tout autre chose à maitrîser qu'une crevaison avec un pneu tubeless qui se dégonfle progressivement et dont on peut garder aisément le contrôle du véhicule. Je t'assure que si tu ramasses un éclatement à 90 km/h, en une fraction de sec tu es sur la jante et difficile de garder le contrôle du véhicule.
GTSloup es un ami de longue date, nous nous conaissons depuis le Forum Vectragts, et c'est une personne trés active que j'estime.
il a également raison, ce n'est pas trés malin de ma part, mais je pensait juste que mes pneu étais usé plus de mesure et n'avait pas mesuré l'étendue des dégats.
Le jour même 4 nouveaux pneu ont été commandés, et je peut vous affirmer que ma voiture n'a jamais aussi peu consommer (5.5 L en cycle mixte) que depuis le jour ou les photos ont été postés, vu que je ne dépasse plus les 90.
Je ne craint pas de perdre le controle parce qu'ils sont lisse, tous le monde sait bien qu'un pneu lisse sur sol sec tiend mieux la route qu'un pneu renuré, mais la peur d'éclater un pneu elle est est omniprésente depuis que j'ai vu (hier) la corde sortir.
Je Pense maintenant que ce post peut apporter pas mal d'information, surtout sur le carossage TRES oblique des roues arrière, car si l'on ne se baisse pas pour regarder les pneu de dessous, on ne se rend compte de rien, car extérieurement ils sont "juste" usés.
Pour les modos, pas d'inquiétude que celà parte en vrille, je donnais simplement mon avis à chaud par rapport aux photos et n'ai aucun intention de faire la guerre, ni d'être incorrect de quelque manière que ce soit. :bravoJe n'ai pas l'habitude de faire partir en Sucette les PostsMon inquiétude n'était pas au niveau tenue de route mais le rsique réel très important d'un éclatement qui est tout autre chose à maitrîser qu'une crevaison avec un pneu tubeless qui se dégonfle progressivement et dont on peut garder aisément le contrôle du véhicule. Je t'assure que si tu ramasses un éclatement à 90 km/h, en une fraction de sec tu es sur la jante et difficile de garder le contrôle du véhicule.
GTSloup es un ami de longue date, nous nous conaissons depuis le Forum Vectragts, et c'est une personne trés active que j'estime.
il a également raison, ce n'est pas trés malin de ma part, mais je pensait juste que mes pneu étais usé plus de mesure et n'avait pas mesuré l'étendue des dégats.
Le jour même 4 nouveaux pneu ont été commandés, et je peut vous affirmer que ma voiture n'a jamais aussi peu consommer (5.5 L en cycle mixte) que depuis le jour ou les photos ont été postés, vu que je ne dépasse plus les 90.
Je ne craint pas de perdre le controle parce qu'ils sont lisse, tous le monde sait bien qu'un pneu lisse sur sol sec tiend mieux la route qu'un pneu renuré, mais la peur d'éclater un pneu elle est est omniprésente depuis que j'ai vu (hier) la corde sortir.
Je Pense maintenant que ce post peut apporter pas mal d'information, surtout sur le carossage TRES oblique des roues arrière, car si l'on ne se baisse pas pour regarder les pneu de dessous, on ne se rend compte de rien, car extérieurement ils sont "juste" usés.
Enfin, le principal c'est que tu as des pneus neufs mais je t'en prie ne fait plus peur aux gens. :embarrassed Quand, j'ai vu ces photos, j'ai eu froid dans le dos. A+
Je me rend compte que la tenue de route depend de moins en moins des pneu et qu'investir une fortune dans des pneu n'est peut etre pas la bonne methode,
je m'explique, avec mes pneu (lisse ou non) je n'ai jamais rencontré le moindre problème d'adhérence, au contraire tous le monde a été bluffé par la vitesse à laquelle j'arrivais a prendre plusieurs courbes sans le moindre decrochage. depuis que mes pneu sont sur la fin, je m'amuse a "les finirs", burn par ci, frein a main par la, et pour finir, tour de rond point (la nuit), sans l'ESP.
Je me rend compte que la tenue de route depend de moins en moins des pneu et qu'investir une fortune dans des pneu n'est peut etre pas la bonne methodeCet sur que si tu roule a 50 tu verra pas de differance, mais le cas contraire !!!!! :
Bon maintenant on veut voir la vectra montée avec ses nouveaux pneus neuf. :photo
as tu de la tva a payer? (car le site est en suisse)
Je me rend compte que la tenue de route depend de moins en moins des pneu et qu'investir une fortune dans des pneu n'est peut etre pas la bonne methode
De passage pour vous dire que j'ai recu mes pneu, pour l'anecdote, c'est chronoposte qui a livré, sauf que j'étais pas la, du coup j'ai du allé les chercher à la poste, je vous raconte pas la tête de la guichetière quand je lui ai demandé mes 4 pneux (225 45 17) !!!!Salut à toi, je suis bien content que tu as mis tes pneus, je peux enfin dormir tranquille :icon_biggrin :icon_biggrin :icon_biggrin :bien A+
1.Je n'ai pas payé de TVA supplémentaire 69 € le pneu TTC
2.J'ai fait monter les pneu en bas de chez moi pour 15€ l'unité, monté équilibré, valve.
3. D'aprés le spécialiste du pneu qui a monté mes pneu, ce sont des bon pneu (L888)
En ce moment je les "rodes", mais je peut deja vous dire qu'il sont moins bruyant que mes Yokohama, qu'il sont bien plus beau :lover, et ne m'ont pas décu pour ce qui ai de l'adhérence, j'ai tester une grosse parabole ce matin, que je prend tous les jours, sans ESP, et ca ne bouge pas
Bref pour le moment ravit, et à 69€ piece que demande le peuple ...
bientôt les :photos
a+