Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Autres problèmes => Discussion démarrée par: SuperB le 14 octobre 2011 à 10:59:20
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Petite Surprise des 2 derniers jours, j'ai de la condensation (limite eau qui ruiselle) dans le bloc optique droit.
L'odb a commencé à me signaler un défaut même si le xenon et la motorisation étaient encore fonctionnels mais hier soir "Erreur feu de croisement droit" et plus de lumière :icon_confused
RDV au garage mardi matin pour trouver l'origine des infiltrations et changer l'ampoule... J'espère juste qu'ils la prendront à leur charge :bah
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Petite Surprise des 2 derniers jours, j'ai de la condensation (limite eau qui ruiselle) dans le bloc optique droit.
L'odb a commencé à me signaler un défaut même si le xenon et la motorisation étaient encore fonctionnels mais hier soir "Erreur feu de croisement droit" et plus de lumière :icon_confused
RDV au garage mardi matin pour trouver l'origine des infiltrations et changer l'ampoule... J'espère juste qu'ils la prendront à leur charge :bah
Étant de mars 2011 ton Insignia est toujours sous garantie, donc la question ne se pose pas ils DOIVENT prendre en charge :jap
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Oui enfin normalement l'ampoule c'est du consommable...
Mais bon on va jouer sur le fait qu'une ampoule qui claque à 11000 km c'est pas normal
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c'est plus du consommable a partir du moment ou un vice caché a provoqué l'usure prematurée de ce consommable. donc garantie a 100%
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L'humidité pourrait également être un facteur du claquage prématuré de l'ampoule... en tout cas pour ma part je demanderais le remplacement du phare complet ampoule incluse.
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De toute façon c'est ce qui est prévu :ange
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Il n'y a pas lieu de faire du bricolage, c'est un bloc complet :bah
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Bon ben voilà t'y pas que le feu xénon s'est remis en marche aujourd'hui :icon_eek
Ca pue le faux contact dans un coin :spamafote.
De toute façon ça ne change rien, il y a toujours de l'eau dans l'optique et ils vont me changer tout ça... Non mais :icon_mrgreen
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Bon ben voilà t'y pas que le feu xénon s'est remis en marche aujourd'hui :icon_eek
Ca pue le faux contact dans un coin :spamafote.
De toute façon ça ne change rien, il y a toujours de l'eau dans l'optique et ils vont me changer tout ça... Non mais :icon_mrgreen
L'eau a du faire court circuit, l'odb l'a détecté et a coupé son alimentation pour eviter tout problème. Si l'eau a commencé à s'évacuer et ne fait plus court jus le phare se rallume.
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C'est t'y pas beau la technologie quand même :dents
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C'est t'y pas beau la technologie quand même :dents
C'est beau quand ca marche et surtout quand c'est ......étanche :dents
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Verdict : Microfissure dans l'optique
Même pas eu le droit à un remplacement standard, ils ont juste mis de le résine pour boucher le trou (genre une marque superconnue pour les parebrises). Il grapillent vraiment sur tout :icon_confused
On verra si ça tient dans le temps :bah
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Quelle honte :grrr
Tu aurais du lever le ton!
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Bah non c'est normal à mon avis, optiques ou pare-brises, c'est pour l'assurance auto :bah
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Bon j'ai discuté directement avec le chef d'atelier :
Les micro-fissures n'étaient pas externe mais au niveau des plastiques à l'intérieur du bloc moteur et que, selon lui, la procédure standard de réparation est une pose de résine (je laisse le soin à nos amis de FO qui bossent dans des garages le soin de confirmer ou pas). :bah
Quoi qu'il en soit, réparation prise entièrement en charge par Opel et un Directeur de garage qui m'attendait en personne anxieux de voir ma voiture pour la 3ème fois à l'atelier en 4 mois
J'ai même plus besoins de dire mon nom, je suis connu maintenant :icon_mrgreen
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Bon ben pas de miracle, l'humidité est revenue même si c'est en quantité beaucoup plus restreinte :mad3
Bon ben y va repasser par la case garage :icon_sad
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Bon ben pas de miracle, l'humidité est revenue même si c'est en quantité beaucoup plus restreinte :mad3
Bon ben y va repasser par la case garage :icon_sad
Ça me rappelle une Golf que j'ai eue, condensation dans les phares (les deux). Ils ont été changés ........... 10 fois (oui oui DIX, soit un total de 20 phares) sous garantie heureusement :tooth
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Tu laves ta voiture comment? Au karsher?
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Tu laves ta voiture comment? Au karsher?
Ah non madame pas de ça chez nous...
Elles est lavée soigneusement au seau d'eau et à l'éponge douce.
Puis rincée doucement à l'eau claire + peau de chamois
Bon par contre ça me prend 4 heures mais bon...
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OK, donc ça élimine le risque d'infiltration par les joints...
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Bon un retour sur la réparation par ce temps humide et pluvieux
Plus d'humidité dans l'optique ce qui est une plutôt bonne nouvelle. :thumbup
Par contre mon problème de lampe xénon ne venait pas de là
Depuis 2 jours mon phare s'allume quand je déverouille la voiture et s'éteind dans les 10 secondes alors que l'autre est encore allumé. :mad3
Bizarrement je n'ai eu de message sur l'ODB qu'une seule fois à la réapparition du problème et plus rien depuis. :spamafote
Soit c'est le phare qui se met en sécurité / soit l'odb ne voit pas le défaut.
RDV le 15 novembre pour réparation et réalignement de l'optique par la même occasion (mal remontée suite à mon léger soucis).
Jamais autant fait marché la garantie sur une voiture mais ça va je garde le moral parce que j'en suis trop amoureux :dents
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Le principal est que tout ces soucis ne te pousse pas à changer de voiture et même de marque. Car au fond, c'est une très bonne voiture.
Il faut se dire que des séries à problème, toutes les marques en ont. Genre les débitmètres et les contacteurs chez VW, les moteurs qui claquent rapidement chez Renault pour l'Espace, etc...
En plus, l'insignia est une nouvelle plateforme, donc c'est encore pire :)
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Genre les débitmètres et les contacteurs chez VW
Oui, enfin les débimètres, on a connu!!! :icon_mrgreen
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J'ai eu moi aussi un problème de condensation + une dizaine de petites taches bizarres comme de la colle séché dans l'optique avant gauche il y a 8 mois de ça ...
changement illico du bloc sous garantie ...
:jap :jap
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Bon ben le verdict est tombe :Ballast HS
Remplacé sous garantie avec en prime un réalignement de l'optique et un joint de coffre neuf (l'ancien s'était ouvert sur un coté).
Coût de l'opération : Rien, que dalle, nada même pas la voiture de remplacement pendant 2 jours. :thumbup
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Bon ben le verdict est tombe :Ballast HS
Remplacé sous garantie avec en prime un réalignement de l'optique et un joint de coffre neuf (l'ancien s'était ouvert sur un coté).
Coût de l'opération : Rien, que dalle, nada même pas la voiture de remplacement pendant 2 jours. :thumbup
ben dit donc,y en a qui on de la chance . heureux pour toi que cela se termine bien :thumbup
c est peut etre du a l aproche de Noel :reflexion :dents
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Bon ben même tarif même sanction...
De nouveau l'optique blindée de buée et cette fois le ballast n'a pas tenu la journée... :mad3
Cette fois ça va c... je vais demander un remplacement total de l'optique (et je me demande même si je ne vais pas changer de garagiste en même temps car l'encien est vraiment trop léger)
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Bon optique définitivement HS et non pris en charge par opel (même le garage qui a fait la réparation) avec une belle facture de 1200 € (sans le ballast qui arrive) :grrr
Il ne me reste qu'à tenter le bris de glace avec l'assurance... Je croise les doigts
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comment ils peuvent te refuser la prise en charge???? insiste contacte opel!! gueule tape du pied !!
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Ils me disent que l'optique a souffert lors de l'accident. Ce n'est pas un défaut d'opel => Pas de garantie constructeur.
Et comme lors du passage de l'expert après l'accident, il n'a pas déclaré les feux HS ( fissure invisible de l'extérieur, il faut démonter complètement l'optique) => Pas de garantie par l'assurance sur la réparation.
J'ai rappellé mon ancien garagiste pour lui dire ce que je pensais de son intervention au mastic et lui demander une prise en charge. Il m'a dit que ce n'était pas possible et que si justement il avait fait une réparation à la volée (et non un remplacement) c'était pour m'éviter de payer la première fois.
Bref, tout se passe au niveau de l'assurance. Soit j'arrive à prouver que les fissures sur le phares ont été causées par l'accident d'il y a 6 mois. Soit je le passe en "Bris de glace". D'après le garagiste, ils ne demandront aucune visite d'expert pour vérifier.
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oui en bris de glace ca va passer si t'as un contrat qui le prevoit.. ca simplifie le truc.. et comme ça tu risques pas le refus de l'assurance et la paperasse qui va avec :bah
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Je suis couvert à 100% donc ça devrait le faire.
n'empêche on doit froler le 1500€ l'optique + ballast... :malades
Ca fait quand même une ptite somme :eek
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Question bête : Vu le montant, l'assurance risque d'envoyer un expert ou pas ???
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Question bête : Vu le montant, l'assurance risque d'envoyer un expert ou pas ???
Je me suis posé la même question quand j'ai lu le montant de l'optique. (ça ne répond pas à ta question mais ça entretien le post).
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Question bête : Vu le montant, l'assurance risque d'envoyer un expert ou pas ???
tout depends de ton assureur.. le mien n'enverrait pas d'expert c'est sur.. mais vu le prix c'est possible qu'ils declenchent une expertise... il te faudra dans ce cas.. comment dire... heuuuuu.... enfin t'as compris quoi... :ange
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Mouhai je crois :rolleyes
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Est ce que ton garagiste ne pourrait pas te faire une attestation stipulant que la fissure est consécutif d' un choc lié à l' accident ?
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YESSS !!!
Ensemble Optique + Ballast pris en charge par l'assurance en bris de glace sans aucun problème ni passage d'expert (juste un courrier avec un descriptif sur lequel j'avoue ne pas trop être rentré dans les détails).
1620 € qui retombent dans les caisses, c'est juste que du bonheur :woohoo
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:thumbup
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:casque ici votre assureur !
je viens de tomber sur votre topic de ce super forum ! Donc, comme çà, vous nous avez fait une fausse déclaration de sinistre. Sinistre énergumène, vous allez m'entendre lors de notre prochain rendez-vous .... :pan
:doute
:eekout
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:casque ici votre assureur !
je viens de tomber sur votre topic de ce super forum ! Donc, comme çà, vous nous avez fait une fausse déclaration de sinistre. Sinistre énergumène, vous allez m'entendre lors de notre prochain rendez-vous .... :pan
:doute
:eekout
:eek :ptdr
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:casque ici votre assureur !
je viens de tomber sur votre topic de ce super forum ! Donc, comme çà, vous nous avez fait une fausse déclaration de sinistre. Sinistre énergumène, vous allez m'entendre lors de notre prochain rendez-vous .... :pan
:doute
:eekout
Ah non.
J'ai déclaré que le garagiste m'a fait remarquer que le bloc optique était fissuré, que cette fissure a entrainné la présence d'humidité dans le bloc ce qui a détruit le ballast.
Et ça c'est l'entière vérité... :bah