Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: ririne02 le 24 septembre 2011 à 19:21:33
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Bonjour a tous.
Je me tourne vers vous car nous avons un probléme avec notre zafira 2.2 dti edition design année 2004.
Voila, nous avons changer la butée d'embrayage mais ne démarre plus .Dés que l'on met le contact les 2 ventilos se déclenchent.Nous avons essayer de la tirer,rien de plus,ne broute meme pas,pas de fumée.
Pouvez-vous me renseigner?????
Autre petit renseignement,il y a quelque temps,nous l'avons ammener au garage.Encor un souci de démarrage.C'était les durites de retour de gazoil au injecteurs.Mais on reussissait a la démarrer quand meme.
Cette voiture me cause bocoup de soucis,j'ai déja changer énormement de choses dessus,vanne egr,rampe d'admission,moteur et sa va etre quoi la prochaine.....
Merçi de l'attention que vous me porterai.
Cdlt
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Faisceaux correctement rebrancher ?
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tu l'a fait comment ton embrayage ???????
sorti le berceau complet ??????
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Bonjour,
Donc,on a verifié le faisceau,tout est bien branché.On a débrancher et rebrancher chaque prises.
Se qui concerne le berceau,on la sorti de devant et juste desserer de derriere pour sortir la boite.Et moteur soutenu avec un crik.
Et si c pas le faisceau, c'est quoi alors????????????
Je voulais vous demander,est se qu'il serrait possible que la voiture se met en sécurité et qu'il faudrait la passer a la valise pour la remise en route???
En tout les cas,je vous remercie pour vos réponses
Cdlt
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un diag serait mieux !!!!!!
avec un opcom, tu peut voir si tu as un dialogue avec le calculateur de la voiture, si tu a le dialogue avec le calculateur de la pompe d'injection.
ça peut être aussi un désamorçage complet de la pompe d'injection.
avec ce que j'ai lu sur la vp 44, si elle est complètement vide, elle peut avoir beaucoup de mal a se réamorcée.
dévisser les raccords sur les traverses d'injecteurs, lancer le démarreur et laisser pisser le gasoil.
quand les 4 pisse bien, environ une dizaine de seconde de démarreur, revisser les écrous et démarrer.
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:coucou Bonjour Naunaute :coucou ,bonjour a tous
Merçi pour ta reponse!!!!!!!Nous avons fait se que tu nous a dit,le gasoil coule bien des travers d'injecteurs,mais ne demarre toujours pas....et la batterie commence a etre faible
Et qu'est se qu'il y aurrai a faire pour regler le souci des ventilo qui se mettent en routent lorsque l'on met le contact.
Je sais qu'il foudrai faire un diag,mais sa me fait ch... ,marre de claquer des tunes dans cette voiture.
Cdlt,bonne journée a tous
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Avant le diag, essaie une de ces manipulation pour tenter de récupérer des codes d'erreur :
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564)
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Bonjour a tous.
Je me tourne vers vous car nous avons un probléme avec notre zafira 2.2 dti edition design année 2004.
Voila, nous avons changer la butée d'embrayage mais ne démarre plus .Dés que l'on met le contact les 2 ventilos se déclenchent.Nous avons essayer de la tirer,rien de plus,ne broute meme pas,pas de fumée.
Pouvez-vous me renseigner?????
Autre petit renseignement,il y a quelque temps,nous l'avons ammener au garage.Encor un souci de démarrage.C'était les durites de retour de gazoil au injecteurs.Mais on reussissait a la démarrer quand meme.
Cette voiture me cause bocoup de soucis,j'ai déja changer énormement de choses dessus,vanne egr,rampe d'admission,moteur et sa va etre quoi la prochaine.....
Merçi de l'attention que vous me porterai.
Cdlt
Dans le mille que c'est ton boitier de gestion de refroidissement qui n'est pas rebranché :reflexion
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f693d716def0c188232cf1fa6d404a58.jpg)
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Bonjour a tous.
Nous avons vérifier le boitier de refroidissement,tout est bien branché..ca ne vient pas de là.On nous a dit aussi pour le soucis de démarrage sa serai a cause de l'allumage.Comment fait-on pour vérifier l'allumage?????
Merçi pour vos réponses,c'est bien sympa.
Cdlt.
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ba sur un diesel, il n'y a pas d'allumage !!!!!!!!!
donc difficile a vérifier !!!!!
c'est pas ta pompe qui n'est plus reconnue par le système d'immobilisation ????
ou ta pompe qui n'est plus déclarer dans ton boitier de gestion ????
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ba sur un diesel, il n'y a pas d'allumage !!!!!!!!!
donc difficile a vérifier !!!!!
c'est pas ta pompe qui n'est plus reconnue par le système d'immobilisation ????
ou ta pompe qui n'est plus déclarer dans ton boitier de gestion ????
Bonsoir naunaute
Et qu'est ce que ca veut dire si la pompe n'est plus reconnue par le systeme d'immobilisation ou déclarer dans le boitier de gestion?????????????
Que faut-il faire?????
Bizarre d'etre embéter comme sa,tant de soucis alors qu'on a juste changer la butée d'embrayage.Mon mari ne comprend pas,n'a pas toucher au moteur pour la butée...
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valise pour lire les codes défaut, style op-com, qui te permet de voir les divers capteurs.
de plus, avec op-com, tu peut voir pas mal de données, et voir pourquoi ça démarre pas.
vous avez débrancher la batterie ??????
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Ah ok!!!!!!!!!!!
Ce week end on a un copain qui va venir voir la voiture et si on trouve pas .Bin......elle ira au garage,pas trop le choix.Sa fait une semaine qu'elle ne tourne pas. Oui nous avons défait la batterie..
Bonne soirée a tous.
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tu est ou??????
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Bonjour,
Donc toujours le meme probleme.On a changer le capteur sur la boite car il été hs.On a téléphoné a Opel st-quentin.Ils disent que ca vient du faisceau,il y a une masse quelque part..Déja fait mais est ce que quelqu'un aurait le schéma du faisceau????
Je vais pas l'amener au garage pour si peut,on devrait trouver.
Mérçi,cdlt..