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Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: Kidilou le 13 septembre 2011 à 17:51:54

Titre: Problème code P1109 et P1110 sur Signum CDTI 150CV
Posté par: Kidilou le 13 septembre 2011 à 17:51:54

Bonjour,

J'ai un souci sur ma Signum 1.9CDTI BVA: La boîte commençait à montrer des signes de fatigue au niveau du bloc hydraulique (temps de latence au passage de "P" vers "R" ou "D" accompagné d'un choc lors de la "prise" de la vitesse). Ce bloc a donc été changé chez un "spécialiste" de boîtes. Reprise de la voiture, tout est nickel au niveau boîte mais le témoin d'anomalie moteur s'est allumé dès que j'ai récupéré ma voiture et, une fois l'ordinateur mis sur la voiture, les codes suivants sont apparus:
P1109: Contrôle turbulence tension haute circuit retour et P1110: Contrôle turbulence vers circuit ouvert. Il me semble que le moteur a plus de mal à prendre ses tours et consomme à mort!!!
Le gars me dit évidemment qu'il n'a touché à rien pour enlever ce bloc sauf quelques durites sous la batterie et la batterie (au passage, l'option confort des vitres éléctriques a disparu) et prétend donc à une coïncidence... Quelqu'un a une idée??

Merci à tous.
Chris

Titre: Re : Problème code P1109 et P1110 sur Signum CDTI 150CV
Posté par: barthy59 le 13 septembre 2011 à 19:31:03

Pour ma part,j'ai cela pour tes defauts :

Code Defaut : P1109
- Localisation du defaut : Actuateur d'admission d'air dans le collecteur / capteur de position actuateur d'admission d'air dans le collecteur - panne du circuit
- Cause probable :          Câblage, électrovanne d'admission d'air dans le collecteur / capteur de position actuateur d'admission d'air dans le collecteur

Code Defaut : P1110
- Localisation du defaut : Electrovanne d'admission d'air dans le collecteur - panne du circuit
- Cause probable :          Câblage, électrovanne d'admission d'air dans le collecteur

Voilà, si ca peut t'aider ;-)

Titre: Re : Problème code P1109 et P1110 sur Signum CDTI 150CV
Posté par: Kidilou le 13 septembre 2011 à 20:31:31

Merci pour l'info, ça confirme les codes que j'avais trouvé.
Par contre, je me demande si le fait d'avoir touché à certaines durites sous la voiture peut m'amener ces codes (mal resserrées, fendues lors de la manip, etc...).  Si le moteur situé dans le collecteur d'admission déconne, est-ce que les deux codes défaut s'allument en simultané?
Je suis preneur de toutes les idées car, en plus, le choc de boîte est réapparu aujourd'hui!!! A 1300€ le bout, ça fait mal... :icon_evil