Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: yann hamon le 30 août 2011 à 22:52:02
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bonjour,
j'aurais besoins de vos conseils pour différents problèmes sur mon zaf dti 2L 120 000KM 2004.
je dois changer mon roulements ar SNR 153.27 est ce difficile à faire y a il un didacticiel.Avez vous des sites internet privilégiés pour acheter la pièce?
De temps en temps en montée j'ai le voyant clé orange qui s'allume et une perte de puissance,il s’éteint de lui même au bout de quelques secondes.Est ce la vanne EGR qui donne des signes de faiblesses ou a telle besoin d'un bon nettoyage?Ce qui est surprenant c'est que aucun code erreur n’apparait?j'ai du avoir ce problème environ 6 fois en 2 mois sur des montées assez importantes (région nicoise).
Je vous remercie par avance pour votre aide et renseignements.
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essaye un nettoyage d'EGR ça coute rien d'essayer et au moins tu serra fixé
pour le roulement de mémoire il faut la presse pour l'extraire, mais suis pas sur je me souviens plus trop
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non je crois que c'est un moyeu complet par contre faut etre un peu outillé pour pouvoir demonter les 3 boulons derriere :bah
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non je crois que c'est un moyeu complet par contre faut etre un peu outillé pour pouvoir demonter les 3 boulons derriere :bah
Tu penses vraiment avoir un roulement HS ou bien tes pneus sont usés en facettes ?
Assures toi de ça.
Ensuite comme dit JOBO c'est un moyeu complet (Attention 2 modèles avec ou sans ABS)
Sans :
http://opel.piecesavenue.com/zafira-f75-1/2-0-dti-16-v-101-ch-10/suspension-d-essieu-guidage-des-roues-roues+moyeu-de-roue-fixation/jeu-de-roulements-de-roue/fag+713-6440-20.html#marque-texte (http://opel.piecesavenue.com/zafira-f75-1/2-0-dti-16-v-101-ch-10/suspension-d-essieu-guidage-des-roues-roues+moyeu-de-roue-fixation/jeu-de-roulements-de-roue/fag+713-6440-20.html#marque-texte)
Avec :
http://opel.piecesavenue.com/zafira-f75-1/2-0-dti-16-v-101-ch-10/suspension-d-essieu-guidage-des-roues-roues+moyeu-de-roue-fixation/jeu-de-roulements-de-roue/fag+713-6445-70.html#marque-texte (http://opel.piecesavenue.com/zafira-f75-1/2-0-dti-16-v-101-ch-10/suspension-d-essieu-guidage-des-roues-roues+moyeu-de-roue-fixation/jeu-de-roulements-de-roue/fag+713-6445-70.html#marque-texte)
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si les pneus s'usent en facettes c'est que les amortos sont fatigués non ?
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si les pneus s'usent en facettes c'est que les amortos sont fatigués non ?
pas forcement.. le zaf est reputé pour ça. meme avec des amortos neufs.. :bah
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pas forcement.. le zaf est reputé pour ça. meme avec des amortos neufs.. :bah
Exact :bien j'ai ce problème et mes amortos je les ai fait passer au banc pour contrôle ....RAS :bah
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moi je sais pas quoi y faire pour eviter les usures en facettes :mur. Je n'ai ca que sur l'arriere droit et c'est infernale le bruit que ca fait quand j'arrive à 70km/h. Ma voiture n'a jamais pris de choc en plus!!!mais je vois bien que ma roue arriere droite est legerement plus inclinée que l'arriere gauche et je ne sais pas porquoi???
Pensez-vous qu'il me faille changer le moyeu pour corriger ca car même avec des pneus neufs, le phénomene se reproduit à a peine 10000km???
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Bonjour
Fais faire un contrôle de la géométrie de ton train arrière pour avoir un avis
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ouais je vais y penser.....mais je crois qu'on ne peut rien regler sur l'arriere?
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Non le train arriere du zaf b n' est a priori pas reglable.
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c'est un A que j'ai....mais je crois que c'est pareil
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Bonjour,
Après changement de mes 4 pneus et 4 amortisseurs qui étaient morts je dois bien changé mes 2 moyeux arrières.J'ai trouvé un site qui propose des prix vraiment canon
http://www.piecexpress.fr/product.php?id_product=461 (http://www.piecexpress.fr/product.php?id_product=461)
Chez n'importe quel autre site ils sont à 200-250€/pièce, j'ai téléphoné pour comprendre d’où vient cet écart de prix incroyable,il m’explique que le roulement n'a pas de marque et qu'il se fournit directement dans une usine en Allemagne.
Toutes ces explications restent assez vague et je n'ai trouvé aucun commentaire sur internet concernant ce site.
Quelqu'un a t il testé?
Qu'en pensez vous?
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Bonjour
Etonnant que tes amortisseurs et tes moyeux AR soient, à ce kilométrage là, déjà HS!
J'ai la même voiture de la même année avec le double de kilométrage et aucun soucis d'amortisseurs et de moyeux d'où ma question: qui t'a dit que ces pièces sont HS?
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Bonjour
Etonnant que tes amortisseurs et tes moyeux AR soient, à ce kilométrage là, déjà HS!
J'ai la même voiture de la même année avec le double de kilométrage et aucun soucis d'amortisseurs et de moyeux d'où ma question: qui t'a dit que ces pièces sont HS?
En fait aujourd'hui, on change tout ..... comme ça on a une chance de résoudre le problème, si tant est qu'il y en ai eu un..
bizness , bizness, pigeon, pigeon
un moyeu, 4 roulements et 8 moteurs msieu'dames !! oui oui, je vous le dis... il faut les changer; sinon c'est la panne assurée et là je vous dis pas les dégâts , ben pis les sous qu'ça va vous coûter... ba tin !!
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bonjour,
y a pas besoin d'etre un grand technicien pour se rendre compte que les amortisseurs sont mort il suffit de se rendre compte de la tenue de route, et pour les moyeux il suffit d'écouter les roulements chantés.
Par mon précédent post je ne vous demandé pas de faire un diagnostic de ma voiture mais de me donner votre avis sur le lien que j'ai envoyé.
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bonjour,
y a pas besoin d'etre un grand technicien pour se rendre compte que les amortisseurs sont mort il suffit de se rendre compte de la tenue de route, et pour les moyeux il suffit d'écouter les roulements chantés.
Par mon précédent post je ne vous demandé pas de faire un diagnostic de ma voiture mais de me donner votre avis sur le lien que j'ai envoyé.
:ave
Désolé si j'ai été désagréable dans ma réponse, qui n'était ciblée que vers les garagistes à la gâchette rapide... :huh
J'avais donc simplement voulu souligner le fait qu'en changeant tout, on a le maximum de chances de résoudre le problème
Maintenant si changer le moyeu quand le roulement "chante" c'est le mieux .... :ave2
En tout cas j'espère que tout rentrera dans l'ordre pour vous et à moindre coût.
:thumbup