Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: gam57 le 29 août 2011 à 13:18:36
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Bonjour,
J'ai mis un radar de recul avec 4 capteurs, branchement sur le + alimentation marche arrière droit et sur une masse.
Quand je mets le contact sans allumer le moteur, j'enclanche la marche arrière, j'entends un bip, et les capteurs fonctionnement correctement, bip et bip continu si obstacle.
Par contre quand je lance le moteur, par de bip en mettant la marche arrière, les capteurs ne réagissent pas, pas de bip.
Merci si vous avez une soluce, j'ai cherché sur la toile, nada.
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ton voyant de bouton radars s'allume quand tu lance ton moteur ?
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Tu parles de cela "diode sur le bouton du radar sur la console", et non sur le tableau de bord.
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Oui il doit s'allumer dés que tu passes ta marche arrière moteur lancé
Le système s'enclenche automatiquement quand la marche arrière est
engagée.
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J'ai mis la console dans le coffre, pas de voyant allumé en mettant en marche le moteur et enclanchant la marche arrière.
Sniff.
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tu as vérifié si tous tes capteurs sont bien branchés ?
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Bonjour,
Les 4 capteurs réagissent "bip" quand je mets le contact, essai de ceux-ci l'un après l'autre, cet aprèm, contrôle de l'ensemble.
Car ce mat, en marche arrière, j'entends un bip , un second bip puis plus rien, un problème x "masse ou +".
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Re, j'ai un Zafira B, me suis rendu compte pas au bon endroit.
Regardé et vérifié le branchement, sur ampoule de recul et masse, tout est ok, donc toujours le même souci.
En mettant la marche arrière, moteur allumé, j'entends un bip, c'est tout.
Pourtant il y a du jus sur l'ampoule, pourquoi cela se coupe après un bip sur la console.
En mettant moteur éteint sur un + et masse, marche arrière enclanchée, cela bip normalement.
Une soluce tirer un fil jusque devant avec un interrupteur, pas trop top.
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Regarde si ta marche arrière reste allumer quand tes radars se coupent..
Si le multiplexage detect une Conso anormal il en déduit un problème et coupe l'alimentation
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Les feux de marche arrière restent allumés, le multiplex qui coupe le contact a été évoqué autour de moi.
Soit mais alors quelle solution ?
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s'il restent allumé c'est que le multiplexage ne coupe pas, donc a éliminer.
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Bonjour,
Merci pour vos réponses.
Donc ce n'est pas le multiplex qui induit l'erreur, il ne me reste plus qu'à acheter un autre ensemble de radar de recul si celui qui est installé cause problème.
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Problème résolu.
Mon beauf a trouvé la solution, en ajoutant un relais 12v, les capteurs marchent, soluce pour d'autres personnes ayant le même défaut.
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Problème résolu.
Mon beauf a trouvé la solution, en ajoutant un relais 12v, les capteurs marchent, soluce pour d'autres personnes ayant le même défaut.
Un schéma.... une explication ? ça serait sympa :icon_mrgreen
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Problème résolu.
Mon beauf a trouvé la solution, en ajoutant un relais 12v, les capteurs marchent, soluce pour d'autres personnes ayant le même défaut.
Il devait bien avoir un défaut a cause du multiplexage qui détectait une conso de courante trop importante: pour lui il y a seulement le feu de recul a alimenter, pas un radar de recul en plus. Il devait donc couper l'alimentation mais p-e de manière "discontinue". Si la fréquence des coupures est rapide, du fait de la persistance lumineuse et de l'inertie du filament de l'ampoule (c'est pas une LED elle ne s'eteind pas quelques ms) ton oeil ne voyait pas le feu de recul se couper.
Le relais ne consomant rien (quasi rien) l'erreur a disparu, l'alimentation est stable et le radar de recul fonctionne.
Smarties: le montage est simple, le +12 du feu de recul commande un relais qui alimente un +12 à l'entrée "feu de recul" du radar de recul.