Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Autres problèmes => Discussion démarrée par: ronny52100 le 05 août 2011 à 16:51:25
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Bonjour Messieurs
voila j'ai voulu faire un // de pepere....Mais rotule de direction coté conducteur avec beaucoup de jeu....
Me voila parti avec ma belle rotule..demontage des ecroux de roue...Mais roue impossible a retirer....à l'aide!!
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Tape sur la roue (partie pneu de préférence) pour la sortir, elle est gripperr par la rouille
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Bonjour
J'ai eu le même soucis avec ma roue arrière, Léodoc a raison: il faut taper sur le pneu avec le pied en changeant d'endroit (de préférence en opposition) pour débloquer la roue
C'est la rouille qui fait coller le moyeu à la jante
Dés qu'elle sera débloquée, donne un coup de papier de verre sur le moyeu pour éliminer toute trace de rouille
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J'y suis aller a la masse....sur mon pauvre pneu....le pere a même reussi a tourné la direction avec le pneu....On a glissé un tournevis plat entre jante et moyeu derriere Ras a par tordre le beau facom plat...Il faut que je mette du degrippant derriere le sigle opel de la roue?
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une cale en bois sur la jante et faut cogner.. y a pas d'autre solution
au fait t'as bien retirer les ecrous? :tooth :tooth
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une cale en bois sur la jante et faut cogner.. y a pas d'autre solution
j’aurais aussi utilisé un bastin :bah
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une cale en bois sur la jante et faut cogner.. y a pas d'autre solution
au fait t'as bien retirer les ecrous? :tooth :tooth
faut aussi lever la caisse
:tooth :tooth
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Ben j'etait a 2 doigt de descendre gentillement le zaf sans remettre les ecroux.....^^ :lyderic
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:coucou
Fais gaffe à tes doigts, j'ai un collègue qui a tiré sur sa roue récalcitrante (elle aussi) en tirant sur la jante, la roue c'est dégagée et lui a pratiquement arraché le doigt en le coinçant sur le disque. :woohoo
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Désserre tes écrous , et roule sur quelques mètres en manoeuvrant, pour faire jouer les forces de tirages.
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Désserre tes écrous , et roule sur quelques mètres en manoeuvrant, pour faire jouer les forces de tirages.
+1
et après des coup de masse sur le pneus en métant une calle de bois et en prendant soit de tourner la roue entre chaque coup... là si la roue sort pas :icon_eek parcontre si tu utilises du dégripant, je crois qu'il faut faire gaf à ne rien spritcher sur le disque de frein et plaquette :spamafote
j'ai eu le même problème pour changer mes roues hivers/été h2 perdu sur 2 roues :mad3 avant de reposer tes roues, met de la graisse sur le cache central (je connais pas le nom de la pièce) là où la jante est en contact
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Oui bne mardi matin c'est parallelisme je pense que j'ai demande au mecano de s'enerver la dessus....à l'ouverture en plus^^
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Désserre tes écrous , et roule sur quelques mètres en manoeuvrant, pour faire jouer les forces de tirages.
Toi je te laisserai pas ma voiture, si les écrou lâchent (parce qu'il faut le dire ils sont vraiment pas fais pour ça) tu peux te retrouver avec une sacrée facture...
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J'ai dit de désserrer pas de les enlever. :whistling
Un peu de bon sens.... ( Jobo Copyright)
:dents
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:ptdr j'avais bien compris je te rassure, mais si certain arrivent a les casser en les serrant j'imagine pas avec une force de cisaillement :wacko
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tu roules pas avec la voiture, tu la pousses sur 10 mètre avant arrière
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Bon Sorti de chez point S // fait Mais la maintenant j'ai aussi la rotule Axiale...c'ets celle qui va au centre du zaf?facile a changer ou pas?
Merci de vos tuyaux :whistling