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Compactes => Astra G/H => Autres problèmes => Discussion démarrée par: danibarrot le 09 juillet 2011 à 11:11:18
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:ave bonjour,je possède une opel astra 2.0 dti comfort,de 2002, j ai un problème de freinage, la pédale de frein reste dur moteur arrêté,s enfonce moteur démarré,lorsque j appuie doucement sur la pédale j entend un bruit d air, j ai purger le circuit en croix ar g, av d,ar d, av g, le problème persiste,je pense donc au maitre cylindre qui ne fuit pas,a l extérieur mais peu être intérieur,je ne suis pas très sur de moi , car entre le servo frein, le m c, et on me parle de cylindre de roue ar,j ai supprimé le servo frein la pédale fonctionne bien,aussi qu est ce donc un maitre cylindre avec eps, c est l abs?voila je vous demande de m éclairer,merci
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:coucou
:welcome sur FO
Lorsque le moteur est arrêté, il est normal que la pédale soit très dure et losque tu le met en route, la pédale s'enfonce et prend une résistance normale (c'est l'assistance au freinage). Si ta pédale va jusqu'au plancher, là, c'est pas normal.
Pour le bruit d'air, j'ai jamais fait attention. Ceci n'est qu'un avis, d'autres le complèteront certainement.
Lorsque tu roules, est ce qu'elle freine normalement ?
Y a t'il un ou des codes défauts?
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eps ou esp? c'est le contrôle de trajectoire il freine une roue X pour rattraper la glisse de l'auto.
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merci de m avoir répondu, non elle ne freine pas correctement pour arrêter le véhicule il faut enfoncer la pédale a plus de 70% de sa course,sinon si je vais a fond elle bloque je sens des vibration dans la pédale je crois que c est l abs,je voudrais vous demander,lorsque je vais voir pour un achat d un maitre cylindre, on me donne un diamètre ,c est le diamètre de l axe qui entre dans le servo frein?et dernière je n arrive pas a voir sur le m c la ref et la marque est ce quand donnant le type du véhicule il peuvent me trouver le m c ,sur? encore merci
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Pour le Mc je ne sais pas mais pour ta pédale cest pas simplement tes plaquettes qui sont usées?
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non même elle sont neuve je sais qu il faut qu elle se rode mais avant aussi elle me le faisait c est pour ça que j ai changé les plaquettes qui était anormalement usés en biais,
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La purge du circuit de frein a était faite complètement? Tu as bien fais couler pour être sur?
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oui j ai purger , mais je pense q u après changement de plaquettes, il n y a pas de purge a faire, mais je crois que je vais vidanger mon circuit,en faisant attention , merci
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merci de m avoir répondu, non elle ne freine pas correctement pour arrêter le véhicule il faut enfoncer la pédale a plus de 70% de sa course,sinon si je vais a fond elle bloque je sens des vibration dans la pédale je crois que c est l abs,je voudrais vous demander,lorsque je vais voir pour un achat d un maitre cylindre, on me donne un diamètre ,c est le diamètre de l axe qui entre dans le servo frein?et dernière je n arrive pas a voir sur le m c la ref et la marque est ce quand donnant le type du véhicule il peuvent me trouver le m c ,sur? encore merci
Vérifies ton mastervac et refait une purge
En principe ce devrait être 254mm pour le diamètre de la membrane :reflexion