Forum Opel
Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: nikoxxx le 19 août 2006 à 08:21:19
-
Bonjour, je me présente, je suis Nicolas allias nikoxxx, et je suis nouveau sur ce forum (qui, est au passage une excellente chose :bravo). Je suis l'heureux propriétaire d'une vecta GPS 2.2l TDI finition élégance avec pack GPS, mise en circulation novembre 2003. Je suis devenu propriétaire de cette voiture en juin 2006. Depuis une semaine, j'ai déjà rencontré un souci avec ma voiture. Une clé avec une voiture allumée et au final une reprogrammation du système par le garage opel. C'est pour cela que je me permets de vous solliciter, pour savoir s'il y a des problèmes connus sur ce modèle et sur ce millésime afin que je puisse faire les travaux nécessaires. En effet ma voiture est encore garantie 10 mois, et donc si je peux en profiter, je ne vais pas hésiter.
Merci pour votre aide ainsi que pour vos réponses.
Bonne journée à tous
:merci
-
Normal, un moteur VW ne se monte pas dans une Opel :pan
Sinon les premiers 2,2 DTI et surtout les 2.0 DTI et DI ont eu pas mal de problèmes moteurs mais résolu avec les millésimes suivant bien que 2003 était une bonne année
-
Un 2.2 TDi dans une Vectra GPS, waow !!! Je rêve d'en croiser une !!!
:ck1
-
:marteau désolé 2.2L DTI. Je ne suis vraiment pas un pro dans les voitures :grin
-
moi j'avai u un probleme phantome :
Comme toi la clef et la voiture et plus de patate la voiture ceux positioné sur circuit d'urgence, je coupe le contact et le remé cet bon, sa fait un bye sa me la pas fait mais quand j'allée en concession elle marché bien :p cet comme le dentiste elle en a peur :p
-
:ptdr :ptdr; avec mon ancienne voiture , c'était toujours le cas. Je l'a déposait pour le voyant moteur qui était allumé, et dès que j'arrivais au garage, comme pas miracle plus de voyant moteur. Je l'ai déposé 10 fois pour ce problème, mais à la fin il ne me croyait pas. Je sous rassure, ce n'était pas une opel oufffffff
-
salut,j'ai également une opel vectra de juin 2004 et comme toi le voyant moteur s'allume ,la première fois après la visite au garagiste,ils ont trouver 1 injecteur de mort + les joins d'un autre ,ce problème est apparu avec un kilométrage de 44000 km.
hier le problème c'est reproduit,voyant moteur+impossible de dépasser les 120 kh,maintenant le moteur a 53000km,je commence a avoir un peu les boules,ammicalement......