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Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: 2.2dti design édition le 23 juin 2011 à 19:20:35
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Bonjour, ayant entrepris l'entretien complet du Zaf, j'ai une petite question concernant le filtre à gazol, je voudrais savoir ou se mettent les joints fournis. "un petit et un grand"
J'ai déjà procédé au remplacement de celui ci lors du dernier entretien environ 20000 kms et je n'ais pas de souvenir d'avoir mis ce genre de joint, d'ailleurs quand je regarde dans le bocal , je n'en trouve pas???? :reflexion
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tu a le petit qui se met sur la vis (torx de 25 au centre)
et le grand qui se met entre la partie basse et la partie haut du "bocal" (quand tu l'ouvre, tu as le joint juste autour :icon_wink )
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tu a le petit qui se met sur la vis (torx de 25 au centre)
et le grand qui se met entre la partie basse et la partie haut du "bocal" (quand tu l'ouvre, tu as le joint juste autour :icon_wink )
merci , j'y retourne donc
autre question , mon filtre est noir comme un filtre à huile tout comme à la dernière vidange, le bocale est rempli de gazoil noir??????
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non le gasoil n'est pas noir, mais as tu nettoyer le fond du bocal la dernière fois? un filtre totalement noir est un filtre a changer!
a noter qu'il est préférable de nettoyer le fond du bocal a cause des résidus qui peuvent se trouver.
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merci , j'y retourne donc
autre question , mon filtre est noir comme un filtre à huile tout comme à la dernière vidange, le bocale est rempli de gazoil noir??????
Si noir que ça ??? :reflexion
Si tu as la possibilité de faire une photo, cela me parait étonnant :huh
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Si noir que ça ??? :reflexion
Si tu as la possibilité de faire une photo, cela me parait étonnant :huh
malheureusement non ça arrive... bon avec 20k km c'est sur que c'est assez étonnant il devrai être brin en temps normal, après il faut voir ou il fais le plein..
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malheureusement non ça arrive... bon avec 20k km c'est sur que c'est assez étonnant il devrai être brin en temps normal, après il faut voir ou il fais le plein..
Jamais vu ça... :spamafote Un peu brun, avec quelques saletés au fond, parfois un peu d'eau, ça, ok, mais noir.....
Ou il fait le plein ? Normalement, les cuves des stations ont des filtres aussi non ?
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Jamais vu ça... :spamafote Un peu brun, avec quelques saletés au fond, parfois un peu d'eau, ça, ok, mais noir.....
Ou il fait le plein ? Normalement, les cuves des stations ont des filtres aussi non ?
mais la qualité du gasoil n'est pas partout la même..
et des noir j'en ai deja vu a me demander comment le gasoil arrivais encore a passer! mais pas a 20k km...
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si ton gasoil est noir c'est que ton huile se melange a ton gasoil. donc soucis de joints de retour injecteur
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mais la qualité du gasoil n'est pas partout la même..
et des noir j'en ai deja vu a me demander comment le gasoil arrivais encore a passer! mais pas a 20k km...
Ben.... Même à qualité de gazole différente, il est normalement impossible d'avoir du gazole noir..... Avec quelques impureté, moins bien raffiné, ok, mais la... :spamafote
si ton gasoil est noir c'est que ton huile se melange a ton gasoil. donc soucis de joints de retour injecteur
Ah... me disais bien que ce n'était pas normal...
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Si j'ai bien lu plus haut, il parlait du filtre qui était devenu noir et pas de la couleur du carburant :tooth
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Si j'ai bien lu plus haut, il parlait du filtre qui était devenu noir et pas de la couleur du carburant :tooth
Oui oui, et heureusement que ce n'est pas le gazole qui est noir ! :blink
Mais un filtre noir indique forcément qu'il y est passé quelque chose de pas très net... Surtout en 20 000 kms...
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Oui oui, et heureusement que ce n'est pas le gazole qui est noir ! :blink
Mais un filtre noir indique forcément qu'il y est passé quelque chose de pas très net... Surtout en 20 000 kms...
Au bout de 30.000 km le mien était relativement noirâtre aussi... :bah
Mais comme j'ai pris la résolution de le changer tous les 10.000 je verrai sa "tête" au prochain changement !
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il est a changer officiellement tout les 60k km pourtant...
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il est a changer officiellement tout les 60k km pourtant...
60 000km ???? Et.... il est dans quel état à ce kilométrage ? Percé ? Bouché complètement ? Ou transformé en un objet pâteux et difforme ? :marteau
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60 000km ???? Et.... il est dans quel état à ce kilométrage ? Percé ? Bouché complètement ? Ou transformé en un objet pâteux et difforme ? :marteau
dans un etat moins pire que notre ami a 20k... lol
en général il est brun maxi brun foncé, bon a changer en gros mais pas de soucis pour autant...
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il est a changer officiellement tout les 60k km pourtant...
Et bien alors je le changerai 6 fois plus souvent que prévu :tooth
Sinon j'avais plutôt 30.000 km en tête pour la périodicité de remplacement préconisée :reflexion
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Et bien alors je le changerai 6 fois plus souvent que prévu :tooth
Sinon j'avais plutôt 30.000 km en tête pour la périodicité de remplacement préconisée :reflexion
dépends des véhicules, a confirmer par wifi, tu me met le doute ^^