Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: lolaettof le 30 mai 2011 à 14:55:51
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bonjour,
nous avons un opel zafira,design edition,de 2004; hiers en roulant nous sommes tombé en panne de direction assistée et dans la foulée de frein. heureusement nous étions en ville donc a faible vitesse et avons pu nous garer sans causer de dégats. il y a eu une odeur de chaud voir de bruler et la voiture ne démarre plus.( ON nous a dit que ca pouvais venir de l'alternateur!? )
quelles pourraient etre les causes de cette panne et quel serais le prix?
MERCI de votre aide
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Bonjour,
Complète ton profil, on ne connait pas ta motorisation :spamafote
Pour l'alternateur, c'est bien possible, c'est une panne connue sur les Zafs. Pour le coût, une petite recherche sur le forum t'en apprendra beaucoup...
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c'est un design edition 2.2 tdci
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c'est un design edition 2.2 tdci
Donc Zafira A
et 2.2 CDTI (on est pas chez ford, attention, tu risquerais de froisser certain membres :icon_mrgreen)
Je déplace ton fil dans la bonne section en modifiant le titre pour qu'il désigne mieux ton problème.
Par contre, si c'est un zaf A, les problèmes d'alternateurs sont moins courant.... Un mécano va bientôt te répondre car je ne saurais dire... :spamafote
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pompe de DA peut-être, me semble que ça casser de temps a autre sur les zaf A, ou c'etait peut-être la crémaillère qui déconnais.. je ne sais plus :/
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Donc Zafira A
et 2.2 CDTI (on est pas chez ford, attention, tu risquerais de froisser certain membres :icon_mrgreen)
Je déplace ton fil dans la bonne section en modifiant le titre pour qu'il désigne mieux ton problème.
Par contre, si c'est un zaf A, les problèmes d'alternateurs sont moins courant.... Un mécano va bientôt te répondre car je ne saurais dire... :spamafote
2.2 dti! on est pas chez fiat ici! tu vas nous froisser! :casque
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sinon pour la DA, le galet tendeur de courroie accessoire qui peut casser. ça pue le cramer car la courroie frotte sur les poulies car plus suffisament tendue.
pour le frein, je vois pas trop...la voiture a caler en roulant? ce qui peut arriver si tu n'as plus de courroie. la pompe de DA consomme tres rapidement la batterie..
si tu avances en roue libre sans que le moteur ne soit entrainé d'une quelconque maniere, par la roues ou par lui meme, tu perds l'assistance de freinage. donc la pédale devient tres dure.
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2.2 dti! on est pas chez fiat ici! tu vas nous froisser! :casque
Oups :icon_redface L'habitude avec mon moteur Fiat (qui est très bien d'ailleurs ! :dents )