Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: jchevallier02 le 19 mai 2011 à 11:03:52
-
Bonjour,
Quelqu'un pourrait il me dire de quoi vient cette panne ?
Les Voyants du tableau de bord sont allumés sans mettre la clé de contact et le voyant électronique moteur clignote. Impossible de démarrer et si par chance il démarre impossible de l'éteindre même en retirant la clé du neiman.
Merci d'avance pour vos réponses !!!
-
si je comprends bien quand tu retires la clé le contact ne se coupe pas?
si c'est ca ca peut etre un probleme au niveau du contacteur du neiman.. :bah
-
si je comprends bien quand tu retires la clé le contact ne se coupe pas?
si c'est ca ca peut etre un probleme au niveau du contacteur du neiman.. :bah
+1 problème au contacteur du neiman..... par contre, le fait que les voyants s'allument sans clé et le clignotement du voyant moteur ajouté au refus de démarrer me ferai penser à l'antidémarrage électronique......
Mais c'est peut-être lié ?
-
Rebonjour,
J'ai réussi à le démarrer ce matin, et nouveau symptôme : pas de compte-tours !
Pour le contact de neiman, je l'ai changé hier et toujours pareil
-
Comment voir si c'est l'anti-démarrage qui fait des siennes ?
-
Rebonjour,
J'ai réussi à le démarrer ce matin, et nouveau symptôme : pas de compte-tours !
Pour le contact de neiman, je l'ai changé hier et toujours pareil
Pas de compte-tour ? hum..... Capteur pmh, ou alternateur ou batterie....
Vérifie tes tensions moteur démarré (+ de 13,5v) et éteint (environ 12v) avec un voltmètre ou via le menu caché.
Le capteur pmh peut empêcher de démarrer, mais ne devrais (il me semble) pas provoquer l'allumage des voyants avant contact :reflexion
Il va falloir faire un relevé des codes d'erreurs.....
-
J'ai changé le capteur PMH Mardi dernier et il a bien roulé Mardi et Mercredi. La panne est arrivée le Jeudi matin.
Faut-il faire une remise à zéro ou autre après avoir changé le capteur PMH ?
Je penses que je vais être obligé de le passer à la valise seul souci c'est qu'il ne démarre pas ou très peu...
-
C'est quoi le menu caché ?
-
C'est quoi le menu caché ?
Oups, excuse, je te croyai sur Zaf B.... Fatigué moi.... :dodo
Sur le Zaf B, tu as un menu caché via l'autoradio, sous réserve d'avoir l'écran graphique... Sur le A, il ne me semble pas que ça existe...
Pour le relevé des codes d'erreurs, il va te falloir aller chez Opel (45€ en moyenne) ou chez un réparateur indépendant s'il possède la valise... Note les codes d'erreurs, on te dira à quoi ça correspond
-
Sur les vieilles opel, çà marche pas la technique du témoin qui clignote, pour avoir le code défaut ?
-
Sur les vieilles opel, çà marche pas la technique du témoin qui clignote, pour avoir le code défaut ?
Hum..... Si, peut-être :reflexion A voir si le Zaf A en est capable.... :spamafote
-
Donc à tester
- tu met le contact sans démarrer
- tu reste appuyé sur le frein et l'accélérateur
- le témoin de défaut moteur doit clignoter.
-
Tu veux dire quoi par si le Zaf A en est capable ?
-
Ok, mais il clignote déjà sans que je fasse ces manip
-
Le clignotement du témoin te donne des codes... C'est une sorte de morse...
Je me demandais si le Zaf A en était capable car je sais que ça fonctionnait sur certains ancien véhicules Opel (vieille corsa par exemple) mais je ne sais pas pour le Zaf A....
-
Le clignotement du témoin te donne des codes... C'est une sorte de morse...
Je me demandais si le Zaf A en était capable car je sais que ça fonctionnait sur certains ancien véhicules Opel (vieille corsa par exemple) mais je ne sais pas pour le Zaf A....
Regarde sur le TIS
:icon_mrgreen
-
Regarde sur le TIS
:icon_mrgreen
J'irai jeter un oeil alors.... mais il est chez moi, et la je suis au boulot...
-
Je vais essayer de joindre un pote garagiste pour voir s'il peut passer avec la valise pour voir les codes défaut et je vous tiens au courant dès que possible !!!
Merci quand même pour vôtre aide, c'est super sympa...
-
De rien !
Une fois que tu auras les code défaut, ce sera plus simple...
Voir ici (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.html) pour la signification des codes.
-
De rien !
Une fois que tu auras les code défaut, ce sera plus simple...
Voir ici (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.html) pour la signification des codes.
Et la procédure d'interprétation des clignotement du voyant défaut :icon_mrgreen
Les anciennes OPEL : Se munir d'une feuille de papier et d'un stylo
Pour savoir si un ou des codes erreurs sont en mémoire,
Accélérer et freiner à fond sans relacher.
Mettre la clé et la tourner jusqu'à allumage du tableau de bord (sans démarrer)
Attendre 2 sec et garder les pédales enfoncées
Si le voyant Diag (avec la clé à molette )disparait au bout de 3 sec : aucun code erreur mémorisé.
Si des codes erreurs sont présents :
Par exemple le code erreur P0110 :
10 clignos, 2 sec de pause, 1 cligno, 2 sec de pause, 1 cligno, 2 sec de pause, 10 clignos.
Explication :
Il y aura 4 séries de clignotement du voyant diag avec 2 sec de pause entre chaques clignotement (code à 4 chiffres)
Pour le chiffre 0 c'est 10 clignotements.
Pour le chiffre 1 c'est 1 clignotement etc etc et jusqu'à 9 c'est 9 clignotements.
Entre chaque code défaut il y a environ 3 à 4 secondes de pause
-
Toujours cette histoire de voyants allumés, un mécano de chez Opel m'a dit que cela pouvait venir du tableau de bord ( il y aurait déjà eu des problèmes de ce type sur Zafira ) !
Quelqu'un a-t'il déjà vu ce problème ? Et comment le résoudre ?
Sinon, pas de code défaut concernant cette panne à la valise.
Merci d'avance.
-
Toujours cette histoire de voyants allumés, un mécano de chez Opel m'a dit que cela pouvait venir du tableau de bord ( il y aurait déjà eu des problèmes de ce type sur Zafira ) !
Quelqu'un a-t'il déjà vu ce problème ? Et comment le résoudre ?
Sinon, pas de code défaut concernant cette panne à la valise.
Merci d'avance.
Problème de tableau de bord ? Jamais vu....
Pas de code défaut du tout ? aucun ?
Je repense au clignotement des voyant et au compte tour qui n'est plus actif... as-tu vérifié les tentions de batterie moteur couper et démarré ?
-
Non, je n'ai pas regardé ! Mais actuellement, le Zafira est chez un ami garagiste qui essai de trouver mais pas evidant !!!
-
Mon ami garagiste à vérifié les tensions et tout est normal ! Par contre, nouveau symptômes : plus de témoin de température de liquide de refroidissement, compte-tours fonctionne aléatoirement et plus de régulateur de vitesse !
Quelqu'un a-t'il une idée ?
-
Mon ami garagiste à vérifié les tensions et tout est normal ! Par contre, nouveau symptômes : plus de témoin de température de liquide de refroidissement, compte-tours fonctionne aléatoirement et plus de régulateur de vitesse !
Quelqu'un a-t'il une idée ?
Capteur PmH ?
-
cim?
-
Capteur PmH ?
+1 pour le capteur pmh.....
-
Pour toi Ludo91, Capteur PMH ?
-
Pour toi Ludo91, Capteur PMH ?
Oui, ça y ressemble fortement....
Si les tensions de batteries sont bonnes (Environ 12V ou un peu + moteur coupé et 13,5v mini moteur démarré), à tester ce capteur... Mais pourtant il devrait afficher des erreurs à la valise.... Quelle valise à été passée ? Opel (donc le Tech2), OP-COM (copie), ou valise "standard" ?
-
valise universelle !
-
valise universelle !
Peut-être ne voit-elle pas tout, et encore moins les codes spécifiques GM.... :spamafote
-
Ok ! Alors, mieux vaudrait passer au Tech2 ?
-
le tech2 c'est celui qui reste le plus precis je pense, apres faut savoir interpréter et parler sa langue..
-
Ok ! Alors, mieux vaudrait passer au Tech2 ?
Oui :icon_wink
-
Ok ! Merci à tous
-
Quelqu'un pourrait-il me dire où se trouve la sonde de température de liquide de refroidissement sur un Zafira 2.2 DTI ?
Merci d'avance.
-
Sur le boitier thermostat (calorstat) photo du 2.0DTI mais c'est pareil
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/35437b83030b180ea1f51d912304c577.jpg)
-
Ok, merci